内蒙古多功能万向轴联轴器市场

QGCA型圆柱形轴孔联接球面滚子联轴器是一种结合了渐开线花键高精度传动与球面滚子联轴器补偿能力的复合式联轴器，适用于需要大扭矩传递和角度补偿的工况。关键信息：‌结构特点‌‌圆柱形轴孔联接‌：采用圆柱形轴孔设计，简化安装过程，适用于标准轴径连接‌球面滚子联轴器‌：通过球面滚子结构补偿两轴间的角度偏差（通常允许3°~5°），同时具备径向和轴向位移补偿能力‌1。‌渐开线花键联接‌：采用渐开线齿形设计，实现自动定心功能，齿侧均匀受力，抗扭强度较矩形花键提升40%以上，且支持轴向滑动调节‌。GDC型套筒简型鼓形齿式联轴器适用于连接水平两同轴线传动轴系，中小载荷高速场合。内蒙古多功能万向轴联轴器市场

SWP-FG型反装贯通型万向联轴器属于十字轴式万向联轴器

反装法兰设计‌：法兰连接方向与正装型相反，适用于特定空间布局的传动场景，增强轴向稳定性。‌

高角度适应性‌：适用于两轴线夹角≤5°～10°的工况（与SWP系列通用标准一致），传动效率达98%以上‌。‌

贯通式结构‌：采用剖分轴承座设计，便于维护和快速更换轴承，减少停机时间

.结构组成‌主要部件包括：‌叉形接头‌：锻钢或铸钢材质，与传动轴通过法兰连接。‌十字轴‌：合金钢制造，通过短圆柱滚子轴承支撑，实现动力传递‌。‌

剖分轴承座‌：可拆分结构，配备双层密封防尘和J形油封，需定期补充2号工业锂基脂润滑。‌

花键副‌（部分型号）：用于轴向位移补偿，需远离振动源和污染源‌ 吉林智能万向轴联轴器服务LC型滚子链联轴器不宜用于起动频繁，经常正反转，以及较剧烈冲击载荷和主轴传动的场合。

JXC型整体叉头十字轴式万向联轴器‌‌整体叉头设计‌：采用一体化锻钢或铸钢结构，摒弃传统剖分式，提升承载能力‌。‌尼龙套与圆螺母‌：以尼龙套替代**滚动轴承，圆螺母取代弹性挡圈，降低维护频率‌。‌

无润滑需求‌：特殊设计减少摩擦，无需定期加油，适用于恶劣环境‌。‌

应用场景‌‌轧钢设备‌：尤其适合卧式安装的轧机主传动，耐冲击性强‌。‌

重型机械‌：如矿山破碎机、起重机械等需高可靠性的场合‌

技术参数‌‌转矩范围‌：18-1500kN·m，覆盖轻载至重载需求‌。‌回转直径‌：160-590mm，适配不同规格传动轴‌。‌

安装角度‌：允许±15°轴线折角，适应复杂安装工况‌。‌

维护周期‌：建议每360小时检查润滑状态‌

联轴器的制动盘是一种集成制动功能的机械传动元件，通过摩擦制动实现设备快速停机或过载保护类型与结构‌鼓形齿式制动盘联轴器（WGP型）‌‌制动盘结构‌：制动盘与鼓形齿半联轴器集成，外齿球面设计补偿角位移≤1.5°；‌扭矩传递‌：公称扭矩710–160,000N·m，许用转速≤4000rpm；‌热管理设计‌：制动盘直径315–1000mm，润滑脂填充量0.11kg，防止高速制动过热。‌梅花型制动盘联轴器（LMPK/MLPK型）‌‌弹性缓冲系统‌：聚氨酯梅花垫嵌入制动盘与半联轴器间，衰减冲击振动；‌制动响应‌：急停响应时间＜0.3秒，适配卷扬机、升降机安全系统；‌耐腐蚀性‌：45#钢制动盘，耐受粉尘及高湿度环境应用场景与优势‌重型工业制动‌：冶金轧机过载保护：鼓形齿式耐受瞬时冲击，制动盘散热防止热衰退；矿山提升机急停梅花型联轴器集成制动盘，实现重载升降精细定位。‌精密设备安全控制‌：数控机床主轴制动：鼓形齿式无间隙传动保障停机精度≤0.1mm；自动化产线机械臂：梅花型弹性体缓冲急停冲击，降低部件损伤风险DMA型单型弹性膜片联轴器结构简单，重量轻。不需维护，停机时肉眼可见检查故障。

卷筒联轴器主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接。也适用于其他类似的既传递力距又承受径向载荷的机械设备，但不能用于承受轴向载荷的传动球铰式卷筒联轴器QJC型：由带内球面的联接法兰，带外球面的球体半联轴器，特殊键，内外盖等组成，联接法兰和球体半联轴器通过包容在特殊球面之间的传递转距。鼓形齿式卷筒联轴器GJC型：由带鼓形齿的外齿轴套，带联接法兰的内齿圈，带外球面的承载环，内外端盖和密封圈等组成，并设有定位磨损指针，润滑油孔和排油孔等。内外齿传递功率，承载环的外球面，承受径向载荷。卷筒用球面滚子联轴器QGC/QGCA型：由带联接法兰的外套，球面滚子，半联轴器，内盖，外盖和密封圈等组成，并设有定位磨损指针，润滑油孔和透气孔等。在外套和半联轴器的配合面上分别加工半圆槽，球面滚子嵌装在槽中，其鼓形柱面同时与外套和半联轴器的槽面啮合，传递转距，并承受径向载荷。TY型凸缘联轴器利用铰制孔螺栓对中，装拆不沿轴向移动。重庆国产万向轴联轴器联系方式

TC型弹性套柱销联轴器弹性套与半联轴器凸缘上圆孔间的间隙以及弹性套的变形具有一定的补偿偏移和减震性能。内蒙古多功能万向轴联轴器市场

轮胎式联轴器是一种高弹性挠性联轴器，通过整体硫化橡胶轮胎体传递扭矩并补偿偏差，专为高振动工况设计结构原理与重要组件‌结构‌‌轮胎体‌为橡胶元件，承担扭矩传递与变形补偿功能；‌联接方式‌：螺栓直接连接两半联轴器法兰，无需轴向移动即可更换轮胎体。‌补偿能力‌同时吸收‌径向位移‌、‌角向偏差‌（≤1.5°）及轴向窜动，适应安装误差与动态变形性能优势‌强减震缓冲‌：橡胶轮胎体提供优异阻尼，降低冲击振动30%以上；‌免维护设计‌：无需润滑，耐潮湿、多尘环境；‌拆装便捷‌：更换轮胎体无需拆卸轴系典型应用场景振动敏感设备‌港口起重机起升机构：耐受频繁正反转冲击；离心泵组传动：适应潮湿、多尘环境工业通用设备‌矿山输送带驱动单元；印刷机械电机联接选型与维护要点‌选型依据‌：优先选择UL型通用系列，冶金场景用LB型；控制工作转速≤许用值80%以抑制离心膨胀。‌安装要求‌：轴向预压缩轮胎体3–5mm，抵消高速附加力；两轴角偏差初始值≤1°。‌维护重点‌：定期检查橡胶老化裂纹（周期≤6个月）；磨损指示器超限立即更换。内蒙古多功能万向轴联轴器市场

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