货运车辆日常维护保养常识：车辆定期更换机油，机油格，柴油格，一定要定点采购高标准机油，机油的更换里程为4.5-5万公里，机油格和柴油格一定要用原厂产品。空气格建议30天换一个，定期由指定厂家送货。全车轮子保养全年较少保证做一次，而且一定要用BP黄油，并用汽油清洗。轮胎暂时全部定点轮胎店更换，换胎的原则是，引轮的轮胎必须保证5成新以上，包括主车的，当拖架需要更换轮胎时，将主车已经磨损过半的轮胎更换到托架使用，将新轮胎置于主车上使用。全程黄油定期为30天打一次，具体落实办法由车管部制定。在夏天要经常清洗挂车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。湖南载重汽车
自卸式半挂车是一款半挂车，适用于煤炭、矿石、土方、建筑物料等散装零散货物的运输。有侧翻和后翻之分，那么后翻自卸车有何优势？后翻自卸车车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率；车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。后翻自卸车的车架为用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构，均衡考虑车架的强度、刚度、韧性，具有承载力强、不发生长时间的变形等特点。采用多种鹅颈形式，承载面低，能满足不同货物的运输需求。辽宁牵引型卡车卡车使用过程中的爱护，能提升运输车的使用寿命。
运输车的日常维护：防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理运输车液压升降系统密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入运输车液压升降系统内部损伤活塞、缸筒或密封件。运输车没有使用的时候，经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。运输车空闲的时候，我们需要经常检查升降踏板的安全性能，保证车辆在使用过程中没有故障，经常润滑连接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。我们的使用运输车的时候，如果发现油缸升降有异响或者有抖动，这个时候我们需要检查油缸是否变形或者液压油是否充足。
卡车发动机维修——发动机曲轴断裂分析：曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。曲轴断裂的主要原因：(1)个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质;严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。WD615系列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中;由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲辆的金相织发生了变化。上述两项是造成曲轴断裂的主要原因。(2)发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。正常状态，卡车的节温器在感温组件作用下，借着热胀或冷缩来控制冷却液流动，实现自动调节发动机温度。
卡车保养的关键项目：刹车片：刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。以别克为例，如更换刹车皮，费用只需563元，但如果连刹车盘也被损坏的话，整体的费用将会达到1081元。卡车水箱在正常工作条件下，水箱会起到一定的散热作用，一旦水箱周围产生水垢，将影响水箱的散热效果。辽宁牵引型卡车
卡车车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。湖南载重汽车
卡车保养——轮胎换位；注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。湖南载重汽车
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