长宁区第三方电商仓储

    如何促进仓储企业之间以及仓储企业与运输、货代、零担、快递企业之间重组整合，既包括国有企业之间的重组，也包括国企与外企、民企的重组;既包括同业之间的兼并重组，也包括跨业态之间的企业重组。二、仓储业信息化与电商仓储融合仓储业的信息化是仓储业转型升级的目标之一。近年来，我国仓储业的信息化正在向深度(智能仓储)与广度(互联网平台)发展，电子商务特别是网络零售的发展，催生了海量单品、海量订单的专业性、网络化电商仓储的发展，出现了许多仓储互联网平台、仓储o2o平台以及大宗物资线上交易与线下仓储的互动平台。但从整体看，我国仓储业信息化发展很不平衡，30%左右的仓储企业信息化水平仍然较低，其中许多仓储企业至今还没有运用WMS，一些基于互联网的仓储平台基本上处于探索阶段，还没有成熟的商业模式，电商仓储的水平与规模远远不能适应网络零售快速发展的物流需求。图片2007-2015年我国仓储业自动化系统及设备投入规模（亿元）图片2009-2014年中国物流成本（单位：十亿美元）自动化立体仓库下业应用（%）在国家“互联网+”发展战略的推动下。仓储物流企业如果圈不到地、筹不到资金。长宁区第三方电商仓储

对仓储设施进行重新设计、运营、统筹，这些都以仓储服务业务为前提，以货源为前提。只要仓储企业能够源源不断地引来货主顾客，引来业务，就可以不断地吸纳社会化的仓储资源，从而实现轻资产化转型升级。3、互联网化转型升级仓储企业还需要进行互联网化的转型升级。一方面，专业化、轻资产化转型升级需要依托互联化的辅助；另一方面，货主客户企业（生产企业、商贸企业）都在进行物流互联化转型，这就要求仓储企业与货主客户进行有效的互联互通。流程的专业化、服务的专业化，需要互联网化的辅助。专业化流程是需要不断优化的，而优化需要以流程数据为基础，因而需要对流程进行互联化才能够获得相关数据。服务的专业化，需要与货主客户进行良好的交互，需要推送服务数据，需要将整个服务过程透明化，这些都需要以互联化为基础。轻资产化需要以互联网化为基础。轻资产化的是帮助仓储资源所有方把资源运营起来，需要对仓储服务进行在线管控，需要通过数据把握仓储资源的状态，例如需要把握仓库、货位空间、叉车的状态，把握托盘的周转情况等，这些需要以互联化为基础。仓储企业服务货主客户，难免需要进行系统对接，把仓储服务过程的数据推送给货主客户。上海电商仓储管理通过相关要素的透明连接，以终实现企业经营管理能力的提升。

    第三条【防火巡查】仓储物流企业应当每日组织开展防火巡查，并确定负责巡查的专（兼）职消防管理人员、仓库（堆场）消防管理人员和巡查部位。重点巡查以下内容：（一）进行装卸作业、进入库区的人员、车辆是否符合安全操作规程；（二）仓库的门窗是否封闭完好；（三）是否违章用火、用电、用油、用气；（四）安全出口、疏散通道是否畅通；（五）安全疏散指示标志、应急照明是否完好有效；（六）消防设施工作是否正常，灭火器材是否完好有效；（七）常闭式防火门是否处于关闭状态，防火卷帘门下是否堆放物品影响使用；（八）消防控制室及设有值班的消防水泵房、锅炉房、配电房、发电机房、制冷机房、员工集体宿舍，以及分检包装车间、甲、乙类物品仓储场所等重点部位人员在岗在位情况。对巡查发现的问题要及时处理，不能处理的要及时上报，落实整改和防范措施。第四条【防火检查】仓储物流企业消防安全责任人、消防安全管理人应当每月至少组织开展一次有工程、安保和仓储库场、车间等部门负责人参加的防火检查。重点检查以下内容：（一）储存、装卸、用电、用火、氨制冷设备管理是否符合《仓储场所消防安全管理通则》（GA1131-2014）要求；。

    《国土分类标准》将土地利用类型分为耕地、园地、林地、草地、商服用地、工矿仓储用地、住宅用地、公共管理与公共服务用地、特殊用地、交通运输用地、水域及水利设施用地、其他土地等12个一级类、73个二级类。《国土分类标准》适用于土地调查、规划、审批、供应、整治、执法、评价、统计、登记及信息化管理等工作。在使用该标准时,也可根据需要续分土地利用类型。宏观上来看,新的《国土用途规划分类指南》取消了《国土分类标准》中的“工矿仓储用地”这一层级而直接将工矿用地和仓储用地分列作为一级类的分类标准,强调工业用地和仓储用地间的区分。同时也整合了《规划分类标准》中将工业用地和物流仓储用地按照对于周围环境的干扰程度进一步细分为三类三级类用地类型的分类标准。微观上而言,就工业用地上建筑类型和范围,《国土用途规划分类指南》将工业用地上的库房进一步限定为“自用库房”。过去实践中各地在出台的相关法规中对于“仓储用地”及“物流仓储用地”概念的适用选择上的差异,一定程度上也体现了由于《规划分类标准》及《国土分类标准》不完全一致的分类标准给地方适用上带来的混乱。另一方面。掌握仓储基础设施资源的企业，只有实现专业化转型。

    每项费用都需要说清楚，客户的费用支付时间、支付方式、是否对账等。比如按单结算的订单处理费，是订单产生且配送成功后每单扣款，先扣款后对账。比如仓储费先扣款后对账，每月X号扣款。定义费用的支付方式。基于附件的《服务报价表》，是否向客户账户直接扣款，向客户的哪个账号扣款。对客户账户资金影响的大致说明。比如有时候，客户账户里的钱是留着营销费用的，但是突然扣了一大笔仓储物流费用，导致客户没钱做营销了。定义对账流程。不管是线下还是线上对账，可以对所有细项的费用进行分类。先对账后扣款、先扣款后对账、实时扣款还是按周期扣款。对分类后的费用定义对账流程。仓库何时发出对账通知、客户何时确认、超时未确认是否直接扣款等。可以回顾之前的文章《数字供应链：物流成本管理线上化》的第4部分，有关于对账流程的说明。定义变更服务收费的通知说明。因为无法一次穷举所有费用，或者由于国际形势、政策等变化等导致成本大幅度上升或下降，需要调整费用。所以在合同中需要说明费用变更时的通知方式。主要是系统通知、邮件等书面形式，通知的语言（是否中英文等），有物流公司就发生过费用变化因为客户不懂中文但是没有英文通知，而收到客户投诉的事件。很多“仓储企业”被迫把仓库出租出去，。青浦区大型电商仓储

以及把仓储物流外包出去比自营更合算的情况下。长宁区第三方电商仓储

    在投资项目备案通知书、建设工程规划许可证等文件中允许建设部分仓储用房实践中我们也遇到过此类较为特殊的情况,虽然不动产权证中用途一栏记载为工业用地,但在其所附的不动产单元清单中载明部分建筑的用途为工业仓储,并且在投资项目备案通知书、建设工程规划许可证及建筑工程施工许可证中都明确仓储用房的存在。虽然根据《国土用途规划分类指南》,工业用地上本来就允许建设部分自用库房,但由于相关细化政策的不完善,相比上述两种有明确法律依据的方式而言,我们理解此种路径仍然存在一定合规风险,具体落实的过程中也更依赖于当地的态度。另外,受限于工业用地上库房的自用属性,此类方式一般不适用于大型物流仓储项目的建设。为此我们建议投资人应当尽早与当地沟通,将风险降到低。三结语综上所述,对于仓储物流项目中的土地用途合规性问题,我们大致归纳如下:1.如果是大型物流仓储项目,除非转变现有工业用地的土地用途,或者依托部分地区出台的缓和措施,在一定过渡期后再改变工业用地的土地用途,否则只能在用途为仓储用地的土地上建设相关物流仓储设施。2.如果只是在工业项目上建设部分自用库房作为工业辅助设施,应当注意自用库房建设规模及在整个项目中的占比问题。长宁区第三方电商仓储

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