汽车工业胶水基本参数
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汽车工业胶水企业商机

7103汽车顶篷胶是以进口氯丁胶为主剂的单组份室温固化胶粘剂。初粘力大,粘接强度高,耐老化性好,施工设备简单,工艺性好,使用方便。 主要用于汽车车顶泡沫海绵、聚氯乙烯塑料板材的粘接,粘接汽车车内装饰板、车门防风防雨条、隔音材料等粘接密封。 注意事项 1、7103汽车顶篷粘接胶为氯丁胶,含有大量溶剂,在施工时注意自身的防护。 2、7103汽车顶篷粘接胶在溶剂挥发后才有粘接力,所以必须待溶剂挥发至膜指触有粘性而不粘手时,方可进行贴合、锤击。7103汽车顶篷胶是以进口氯丁胶为主剂的单组份室温固化胶粘剂。角斗士586

7599D(HT7599HP)RTV平面密封硅橡胶是单组分、灰色、脱肟型室温硫化硅橡胶。固化后胶层为弹性体,有良好的抗冷热变化、抗应力变化等性能; 优异的耐高温、耐机油、耐候等性能。 主要用于刚度高的结合面密封,如汽车、内燃机零部件结合面。使用方法:用棉纱和有机溶剂清除待密封表面的油污、杂质;在胶筒尖咀上切一个适宜的小孔,用胶枪施胶于待密封端面,并使之形成连续的胶环; 合拢两密封端面并用螺栓紧固;1小时初固,在25℃/50%湿度条件下,24小时内完全固化,在较冷或干燥条件下需要较长时间固化;密封好胶管内剩余胶液,待下次使用。回天7243回天7204是双组分、触变性粘度、无毒、水基环保的预凃螺纹锁固密封厌氧胶。

厌氧胶固化促进剂使用说明 1. 在粘接作业的二个粘接面上喷涂上7769(HT769)。对于小较小的间隙,涂施一面就可以了。对于受污染作业面,在进行活化处理前,可能需要反复处理或者特殊脱脂处理,以清除所有可溶解的污染物。对于多孔作业面,可能需要使用促进剂进行二次处理. 2. 使促进剂在良好通风条件下充分挥发,直至作业面完全干燥。(大约15-30-秒). 3. 在活化处理后30分钟内,部件应当进行粘接。应当防止在粘接作业前,作业面发生污染. 4. 然后在作业面的一侧或者二侧,涂施回天厌氧型产品并且立即装配。如果活化剂只涂施于一侧作业面,则将胶粘剂涂施于未经活化处理的作业面。 5. 在可能的情况下,调整在装配时作业面相对移动数秒,以使胶粘剂均匀分布,并且达到最大活化效果. 6. 在再次作业处理之前,对粘接件进行固定直至初固.

回天紫外光固化胶又称UV 胶、无影胶、光敏胶,是指在紫外光照射下,光引发剂产生活性自由基或阳离子,引发不饱和单体聚合、交联等反应,从而迅速固化的一类胶粘剂。紫外光固化具有如下特点:① 固化时间短,通常1 min 内便固化完全,有利于自动化生产,劳动效率高; ② 能量利用率高; ③ 绿色环保,采用低挥发性原料,不使用溶剂,几乎完全固化; ④ 经辐射固化所得胶层性能优于热固化胶层,硬度高,耐磨。由于这些独特优势,紫外光固化胶得到了迅速普及与广泛应用。回天耐磨陶瓷片粘接胶是双组份室温固化,高粘度,环氧树脂胶粘剂。

7311 高强度结构胶是双组份环氧树脂胶粘剂,使用方便,韧性好,粘接强度高,耐老化性好,对金属、陶 瓷、工程塑料、木材等各种材料有较好的粘接性,是一种通用型结构胶粘剂。适用于金属、陶瓷、工程塑料、木材、石材、玻璃等各种材料的粘接。 使用方法:1、表面处理:打磨待修表面,露出金属本体并使之粗糙化,用清洗剂清洗表面油污。 2、配制:根据用量,按重量比A:B=4:1或体积比A:B=3:1将A、B两组份混合均匀,使之成为均一的颜色。 3、涂敷:将混合好的材料逐层涂敷于待修部位,首一层要用力压实,使之与基材充分浸润,排除胶层中的缝隙、气孔,成型、抹平。 4、固化:常温固化24小时后可投入使用,如果要更快固化,可适当加温,80℃ 2~3小时即可固化。2518(HT-518)紧急修补剂是双组分环氧胶。回天7243

2311减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的环氧胶。角斗士586

7090铸件微孔浸渗剂是一种单组分、低粘度的浸渗剂,使用方便、固化速度快、生产周期短、密封性好、耐介质性优异等优点的铸件微孔浸渗剂,在条件下90℃,它通过自由基聚合固化形成坚韧的热固性塑料,对多孔金属材料起堵漏密封作用,中等批量的产品浸渗,主要应用于汽车行业、航空航天和其它普通压铸铝合金件、粉末金属零件、焊件和其它多孔面的微孔浸渗,浸渗技术的发展,推广对铸造行业起着至关重要的作用,经过浸渗处理,存在气孔、针孔、缩孔等缺陷的铸件可继续使用,无需报废,降低成本,浸渗,即在常压或者加压的作用下,低粘度液体填充到铸件微孔中,然后固化形成坚硬的聚合物,达到有效密封微孔缺陷,解决铸件泄露问题的技术。角斗士586

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