上海场区路面养护持久

对于沥青路面的细小裂缝，可适当使用灌缝 机、开槽机，将原有的裂缝拓开，进一步灌缝修复。 采用开槽机将路面原有的裂缝进行加宽、加深处理，使灌进去的沥青有一个更好的黏结面，让灌缝 的效果更好、寿命更长。根据裂缝宽度的不同，执 行相应的解决办法。在裂缝小于 5 mm 时，利用设 备对裂缝中的杂物进行清理，然后利用压缩空气将 裂缝尘土吹净，利用开槽机将裂缝拓宽，同时将沥 青液沿一定方向灌入裂缝当中，当裂缝重新填平以 后，向其中加入石屑或粗砂，之后压实，完成修补。 当裂缝超过 5 mm 时，则需要利用切割设备将裂缝 切割成为一定宽度的凹槽，在清理杂物以后，向其 中添加实屑和粗砂，同时浇灌沥青，冷却成型以后 压实，完成修补。使用灌缝机对裂缝进行修复相对 于传统热灌来说，具有更好的防水性能，使用寿命 更长，灌缝质量更好。结合沥青路面病害成因，进行养护技术的科学选择。上海场区路面养护持久

（1）率先推广路面养护绩效管理。相较于桥梁、隧道、路基等公路设施，路面工程的技术状况评定 指标标准化程度高，快速检测配套装备全，科学决策研究深入，预算管理效益高，路面养护具 备先行先试的基本条件和现实意义，建议以路面养护绩效管理为突破口，加大路面绩效承包模式的推广 力度。 （2）加快养护绩效管理制度体系建设。就目前而言，养护工程造价、招投标管理、交竣工验收、工程 决算审计等养护管理制度都是基于传统模式下的管理制度，现阶段而言，建议国家层面加快养护绩效管理 办法等政策出台，为养护绩效管理长期健康发展提供政策保障。 （3）注重养护绩效预算体系建设。在研究和实践过程中，养护预算体系不健全是制约绩效管理模式推 广的重要因素，龙庆周期性养护总承包项目得益于浙江省交通集团养护成本对标管理体系，因此得以率先 突破并落地实施，但是绝大部分高速公路运营管理企业以及地方国省道管养单位不具备该条件。 （4）加强综合养护企业培育力度。目前养护企业发展以属地经营为主，市场化程度还不高，养护企业 呈现小而散的特点。上海场区路面养护持久在沥青路面预防性养护施工过程中，往往受到施工材料、施工工艺等因素的干扰。

矫正性路面养护是一种被动的路面维护方式，一 般被用于沥青路面出现部分小范围破损情况时，其修 复方法为简单的修补，使破损部分能够恢复正常的运 输承载功能。矫正性路面养护虽然能够在短期内使 公路路面恢复正常，但其养护持续时间较短，养护效 果也较为一般，经过长久的反复修补很有可能造成公 路 路 面 大 规 模 破 损 ，致 使 问 题 路 段 需 要 进 行 彻 底 维 修。总的来说，矫正性路面养护方式适用于急需恢复正常交通运输功能的路面，但由于其实际维修效果一 般，也可能造成后续维修困难，并不是一种十分优越 的养护方式。预防性路面养护则是为了保证公路沥 青路面能够长期高质地提供公路运输功能，是在对公 路进行承载力改变的前提下，通过科学的养护方式完 善公路的实际状态，延长公路使用年限的养护方式 。 预防性路面养护相对于矫正性路面养护而言，所耗费 的资金成本更低，养护效果也更加优异。

沥 青 路 面 养 护 效 益 主 要 包 括 社 会 效 益 、经 济 效 益、环境效益等。一方面可以衡量城市现代化建 设以及社会经济发展进程，另一方面还可以通过计算 养护过程中的绿化覆盖率、碳排放量以及能耗评价等 来衡量养护工作对环境的影响，包括噪声、排水、空气 质量等指数。 为 了 更 好 地 研 究 养 护 措 施 实 施 后 沥 青 路 面 性 能 的变化情况，相关技术人员可以通过短期养护效益评 价指标对道路养护工作进行考量，如针对车辙等典型 路面性能的损坏，相关技术人员可以分别在春秋对路 面的性能情况进行采集，以清晰了解在不同时间内不 同道路的性能情况[4] 。 但受时间的限制，养护工作结束后很难通过短期 的数据变化衡量养护工作的经济效益 、社会效益，因 此相关技术人员可以在不同时间段内结合不同道路 情况的性能指标曲线图，对短期养护效益进行评价， 包 括 养 护 措 施 实 施 前 近 一 年 、养 护 措 施 实 施 当 年 检 测 、养护措施实施后近一年检测等，通过曲线图直观 了解养护效益的变化。针对不同类型的裂缝程度，所应用的预防性养护措施也有着较大差异。

在沥青路面各类破损形式中，裂缝是常见、 易发生和早期产生的病害之一，沥青路面的整 个使用期都会出现缝隙，并随着路龄的增长而加 重，此时利用裂缝填封技术，可以完成断裂路面的 修复，并起到预期的养护效果，减少后期维护成本 的投入。通常情况下，路面破损宽度小于 3． 0 mm 以下时，可直接利用低稠度沥青和密封胶混合涂刷 裂缝表面，达到缝隙修补目的; 如裂缝宽度在 4． 0 ～ 6． 0 mm 以内，可以在裂缝中间灌密封胶，让展开的 裂缝之间胶合，避免裂缝扩大，达到养护效果。这 种方法有一个使用条件，就是该处裂缝位置要处于 降水量较小且温度较低的区域，只有这样才能达到 预期的修补效果，让路面可以正常使用。从路面强度系数、路面平整度系数、驱动纹理系数、路面抗滑系数四个指标入手，促进路面综合评价。河南防滑路面养护设计标准

微表处养护适用于损伤程度较轻的沥青路面，能在一定程度修复 车 辙 痕 迹 。上海场区路面养护持久

坑洞修补养护技术，坑洞是公路沥青路面 较为常见的病害之一，可以采取应急修补 、半性 与性修复养护技术。性修补严格按照施工 规范，对坑洞进行修复操作，经过养护的路段在使用 寿命上可以少增加两年，而半性修复技术会将 时间缩短到半年到一年。半性修复施工需要对 路面病害位置进行切边，同时将区域内的材料予以清 除，并填补新的材料进行修复，后在表层撒上粗砂 碾压后完成作业。应急性修补技术大多为简单处理 坑洞，将修补材料填充进入，属于临时性修补技术，主 要的作用为避免坑洞等病害持续加剧。上海场区路面养护持久

上海同沥新材料科技有限公司致力于建筑、建材，以科技创新实现高质量管理的追求。公司自创立以来，投身于桥面铺装材料，彩色沥青，养护材料，技术咨询，是建筑、建材的主力军。同沥科技致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。同沥科技创始人曹祖光，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。