水泥路面养护

预防性养护是公路沥青路面养护管理中比较特殊的一类方式，也是十分重要的一类养护方式，能够避免病害扩大，有助于降低整体养护成本，相关单位需对此类养护方式加以重视。公路沥青路面预防性养护也是指尽可能将养护工作前置，在公路沥青路面出现严重病害问题之前进行有效处理，以达到理想的轻微问题修复效果，避免病害恶化，这样有助于更好地保证公路沥青路面的安全可靠通行，同时能够有效延长公路工程项目的使用寿命。与传统的公路沥青路面养护模式不同，预防性养护的特点是将养护工作放在公路沥青路面完全“坏了”之前，可以及时修复各类轻微病害问题，避免严重病害出现，该养护模式也因此成为优化公路沥青路面，确保公路有序通行的重要手段。在薄层罩面预防性养护技术的支持下，可以进一步提升路面的渗水性能。水泥路面养护

高速公路作为现代化交通体系的重要组成部分，在人们生活中扮演着重要的角色。然而，由于高速公路路面长期受到车辆和气象等因素的影响，不可避免地会出现裂缝、坑洼等路面破损问题，严重影响着路面的使用寿命和交通安quan性。为了解决这一问题，采用适当的路面养护技术成为了一种必要的手段和必然的趋势。近年来，微表面技术作为一种新型的路面养护技术受到了越来越多的关注、推广和应用。具体而言，微表面技术采用微细骨料和沥青复合材料，通过机械加工方式将其均匀地喷涂在路面上，形成一层微薄的路面层，有效地修补路面裂缝和坑洼，提高了路面的平整度和舒适性。吉林沥青路面养护抗滑性方案可行性、技术标准、质量要求、环境条件、使用状况、资金状况、环保效益等实施评价，确定养护方案。

    沉陷产生原因：1.沥青混合料在摊铺时厚度不均或粗细料不匀引起的面层轻微下降。2.土基或基层局部强度薄弱，经雨水侵蚀行车作用其结构早早破坏，引起路面沉陷。3.桥头路面沉陷是因土质不好或含水量大；桥涵施工与路基开挖未同步进行。沉陷修补：1.不均匀沉陷。如基层和土基较为密实、稳定，可只修补面层，用沥青砂或细粒式沥青混合料填补、整平、压实，面积较大时应加铺面层。2.局部因路基有坑洞、沟槽等的沉陷。应采用碎（砾）石，干砌或浆砌片石等重新回填密实，将土基和基层彻底**后，再铺面层。3.于桥（涵）头路面，因填土不实出现的沉陷。应采取加铺基层，重新作压实处理，再作面层。4.因含水量和孔隙比较大的软基或含有机物质的粘性土层，宜采取换土处理，其厚度视软层厚度而定。换填材料宜用碎石土、卵砾土、中粗砂及合格的工业废渣，且要求级配合理。

稀浆封层技术对沥青路面进行封层后，能很好地增加沥青路面的耐磨性，并提升原有沥青路面的黏结性，从而降低沥青路面松散、坑槽、老化等病害发生的可能性，随之而来的是维持沥青路面的抗滑性和防水性。雾封层技术被广泛应用于沥青路面预防性养护中，利用该工艺时，通常采用的是改性乳化沥青和乳化沥青，而且也会应用一些新型材料，这在一定程度上提升了沥青路面的养护效果。在使用雾封层技术养护沥青路面时，要先做好路面清理和交通管制，防止车辆或路面不净耽误沥青路面养护。高耐磨抗滑封层SASR-Seal是一种具有高耐久性、高粘附力、高摩擦力的预防性养护工艺。

坑槽是沥青路面表面层病害之一，在沥青路面经历龟裂、沉降、裂缝等危害后，若不及时修复，长此以往就会进一步加重破坏程度，进而诱发坑槽。发生坑槽后，车辆在沥青路面上将更加无法平稳行驶，很容易出现危险。松散是沥青路面老化后呈现出的状态，发生松散说明沥青路面的结构破坏已经十分严重。松散的发生主要是因沥青材料老化、沥青路面受力不均衡及沥青路面没有黏性导致的。沉陷是因软土地基未处理好而引发的破坏或塌陷。在实际沥青路面建设中，一些路段是很容易发生沉陷的，这主要是因为这些路段的地质比较特殊，若处理不当，就更容易老化。特别是沥青路面不断受到车辆荷载压力，一旦这种压力超过了路面抗压上限，就会发生路基沉降。另外，若沥青路面因受力不均出现不同程度上的凹陷变形，也会发生沉陷，与此同时伴随着裂缝的出现。总之，沉陷是比较严重的病害，必须做好沥青路面基础防护工作。路面轻微病害：粗颗粒表面磨光、沥青膜缺失、表面细集料飞散、轻微麻面、路面泛白、渗水增加。吉林沥青路面养护抗滑性

在公路沥青路面养护中应用预防性养护技术，可以实现对养护成本的优化控制，需传统养护模式下的1/3成本。水泥路面养护

    翻浆产生原因：1.基层用料不当或拌合不匀，细料不多，由于水稳性差，遇水后软化，在行车作用下，浆水上冒。2.冰冻地区的基层，冬季水分积聚成冰，春天解冻时翻浆。3.沥青面层厚度较薄，孔隙率较大，未设置下封层和没有采取结构层内排水措施，雨水下渗，形成翻浆。4.沥青表面处治和贯入式面层竣工初期，由于行车作用次数不多，结构层尚未达到应有密实度就遇到降雨，渗入水增多，基层翻浆。翻浆的修补：1.挖渗水坑此法适用于土路及粒料路面路段，但要保证行车安全。在翻浆路段的中心线上，顺路方向每隔４～６ｍ挖一个圆坑，其直径３０～４０ｃｍ，坑深要挖到冻土层以下１０ｃｍ左右，使融化的冰水渗到坑内，再将水排除。２.换土此法适用于翻浆较严重路段。把翻浆路段上的土挖出来，挖到稳定土层，然后将挖出的土摊在路肩上晾干再回填或换铺一层水稳性较好的土壤。３.换铺粒料此法适用于翻浆严重路段。挖除稀泥填以碎石、碎砖或炉渣等粒料，表面整平后直接通车或在下面填一层干土，再铺上粒料，垫平后通车。４.掺石灰此法可用于翻浆破坏了的路段。在翻浆路段上，撒铺石灰，并用工具捣夯，使石灰进入路基里面去。 水泥路面养护