消费电子塑料激光焊接PBT材料区别

除了传感器，ADAS系统中的驱动器也是PBT材料应用的重要增长点。尤其是驱动器的电子刹车系统（ElectricalParkingBraker，简称EPB）以及电动转向系统（ElectronicPowerSteering，简称EPS）。“我们特别关注驱动器中壳体和上盖。它们正从传统的超声波焊接转向激光焊接，同样需要低翘曲、耐水解的性能。”孙竑补充道。值得注意的是，电动转向系统多安装在贴近路面的汽车底盘。冬天下雪时，路面经常会使用融雪剂。当汽车在路面上行驶时，含有氯化钠的雪水会溅泼到底盘PES传感器的外壳上。这容易腐蚀电动转向系统的金属部件，使其生锈并产生碱性物质。当传感器外壳处于碱性环境时，外壳的PBT材料容易水解。因此应用在底盘传感器外壳的PBT材料还需具备耐碱性。PBT应用建筑领域：用于制作绝缘材料、隔热材料等。消费电子塑料激光焊接PBT材料区别

介电性能方面

PBT材料在集成电路和电磁屏蔽等领域的应用，其介电性能对信号传输速度、信号损失等起重要作用。近年来，对绝缘材料的介电性能提出更严格的要求，要求绝缘树脂材料的介电常数不超过2.8。而纯PBT材料的介电性能无法满足通信要求，开发一种低介电常数、低介电损耗的PBT材料具有重要意义。目前主要通过填充和共混低介电常数的共聚物改性PBT的介电性能，常用的填充物为聚四氟乙烯粉末和空心玻璃微珠。碳纳米管对PBT材料的介电性能也有一定积极影响，但加入含量过高使材料的介电常数和介电损耗增加。

随着电动汽车的迅速发展，其高压传输对连接器材料的介电强度要求更高，PBT虽然耐电弧性好，易于实现高速成型但介电强度低，无法实现在电动汽车上进行高压传输。通过导体类或陶瓷类填料对PBT介电性能进行改性，提高材料的介电强度以保证电动汽车的安全。 江苏强度高塑料激光焊接PBT使用高穿透率的PBT材料是解决PBT材料焊接时表面烧伤的较好途径。

PBT改性工程塑料通信领域的应用

PBT由于具有良好的介电性、加工成型性和尺寸稳定性，还有较低的线膨胀系数，在通信领域得到广泛应用。在无线电通信中，向PBT复合材料中加入Fe3O4纳米粒子以增加其对电磁波的消耗实现磁屏蔽功能，减少电磁辐射对人体的危害，用作大功率通信设备上基础零部件的塑料基材。

PBT还用于生产起传递信号作用的连接器，改性后PBT不仅具有连接器要求的绝缘性、阻燃性和耐候性，而且价格优异、成型性好，适用于生产连接器，被广泛应用到电视机和网线的接口、新能源汽车各单元组件间的连接与传输等。阻燃PBT光纤套管的主要成分有阻燃剂、增韧剂、偶联剂、光稳定剂等，其具有低收缩、抗紫外线、高模量、阻燃等优点。对光缆进行力学性能、阻燃性能和耐老化性能测试，PBT光缆均满足标准要求。该光缆是一种性能优异、适用环境强的耐候光缆。

PBT的工艺特性   

PBT又可称为热塑性聚酯塑料，为适用于不同加工业者使用，一般多少会加入添加剂，或与其它塑料掺混，随着添加物比例不同，可制造不同规格的产品。PBT结晶速度快，适宜加工方法为注塑，其他方法还有挤出、吹塑、涂覆和各种二次加工成型，成型前需预干燥，水分含量要降至0.02%。PBT具有明显的熔点，熔点为225～235℃，是结晶型材料，结晶度可达40％。PBT熔体的粘度受温度的影响不如剪切应力那么大，因此，在注塑中注射压力对PBT熔体流动性影响是明显。PBT在熔融状态流动性好，粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生“流延”现象。 PBT应用汽车领域：汽车外壳、车灯、安全带零部件等。

PBT耐热水解性较差原因：影响PBT水解的主要因素是端羧基浓度。由于PBT含有酯键，在高于其玻璃化转变温度的温度下置于水中会发生酯键断裂，水解形成的酸性环境使水解加速反应，性能急剧下降。解决方法：添加水解稳定剂，如碳化二亚胺，水解稳定剂会消耗水解产生的羧基，减缓PBT的酸性水解速度，提高PBT树脂的抗水解性。通过封闭PBT端羧基的方法，降低端羧基浓度，提高PBT的抗水解性，如加入带环氧官能团的助剂（如SAG系列,一种苯乙烯-丙烯腈-GMA的无规共聚物），通过官能团GMA与PBT端羧基反应来封端，从而提高PBT的抗水解性。PBT具有优良的强韧性和抗疲劳性，冲击强度，有自润滑性和耐磨性，磨擦系数小，但缺口敏感性大。消费电子塑料激光焊接PBT材料区别

PBT的分子链结构与PET极为相似，亦是由柔性的脂肪烃基、刚性苯撑基、极性酯基组成。消费电子塑料激光焊接PBT材料区别

PBT材料注塑成型工艺

干燥处理：PBT材料在高温下易水解，因此加工前必须进行干燥处理。建议在空气中的干燥条件为120℃，6-8小时，或者150℃下干燥2-4小时。PBT材料湿度必须小于0.03%。

熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃。

注射：中等（到1500bar）。注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。

模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。

流道：建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度+1.5mm）。

浇口：可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8t到1.0t之间（t指塑料制件厚度）。如果使用潜入式浇口，建议小直径为0.75mm。 消费电子塑料激光焊接PBT材料区别