空压机立式进气阀配件方便使用:该阀的部件被有机地组合成一个整体系统,管路少,既美观,又便于制造厂管路安装连接,*需从储气罐接一路进气即可全部实现自动控制;无需配置油截止阀和排气止回阀;既可使用ON/OFF开关方式,也可使用容量调节模式。结构简单易于售后服务人员判断问题,解决问题。螺杆空压机主机是指空压机头,压缩空气的主要部件:使用过螺杆空压机的用户们都知道‘主机’是整个设备的关键,到底为何如此重要呢,请了解主机的工作原理:主机是空压机的关键部件,是容积式空压机中的一种,空气的压缩是靠装置于手机壳内互相平行齿合的阴阳转子的齿槽之间的气体不断产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排除侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。空压机配件的拆卸操作非常方便。太仓空压机配件服务
对那些空压机排气量配置富裕量较小的用户,由于空压机排气量衰减,在用气系统用气量相对稳定的情况下,管网压缩空气压力就会降低很多,就可能出现用气系统设备等不能正常工作或者根本无法工作,从而出现影响单位正常生产或导致暂时性停产,给企业带来损失。严重的后果就是主机配件的突然抱死,一旦出现这样的情况,如果电器保护系统反应不及时或者保护失效,同样可能给主电机和电器系统带来严重的损坏。空压机应在运行2w小时或者4年以后对主机进行大修。GHH主机空压机配件哪家好空压机开机后机器不加载需调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀。
空压机配件过滤器的更换:新机第1次运行500小时后应更换机油芯,用特用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前尽量加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油滤座,用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯,换机油时尽量同时更换油滤芯,在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯,否则由于滤芯堵塞严重,压差超过旁通阀承受界限,旁通阀自动打开,大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内,造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行,更换方式与螺杆机油芯类似。
分析螺杆空压机出现的故障,主要是阴阳转子配件咬死和压缩气体中的苯乙烯在转子表面聚合的问题,并提出了对策。故障分析阴阳转子咬死苯乙烯聚合对策压缩机转子靠近排气端表面聚合,因为聚合物过多而使压缩机转子抱死而停机。在停机处理过程中,发现在阴阳转子的排气部位存在大量的聚合物,我公司10万苯乙烯装置的关键设备一气压缩机是9年引进日本公司生产的无油双螺杆压缩机,型号为螺杆直径为该机的主要作用是把反应系统中的烃化尾气及时输送出去,并且保证系统始终处在负压操作,因此它能否正常运行直接影响到整个苯乙烯装置的平稳运行。正常情况下大修合格的主机的综合技术机能和新主机却长短常相近的。
各空压机配件功能的简要说明:1.空气过滤器。空气过滤器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时,应取下清理其表面的尘埃。清理的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。2.油气分离器。油气分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μm以下,含油量则可小于3摩尔分数。严峻磨损的轴承的运转负荷也是很大的。空压机空滤空压机配件直销
主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准。太仓空压机配件服务
空压机的阴阳转子配件与后端盖和轴承处的间隙增大,主要会影响到空压机的密封性和压缩效率,同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响,因为很多机械故障成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。磨损增大:众所周知,只要是机械在运转都存在磨损,正常情况下因为有润滑液润滑,磨损会减轻很多,但长期高速运转,磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例:在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等),也只能保证数年。太仓空压机配件服务
各空压机配件功能的简要说明:1.后冷却器。由较小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽进,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃以下。2.较小压力阀。位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,较小压力阀主要有以下功能:油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。至回功能:当阿特拉斯空压机配件运转停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空...