空压机主机大保养空压机配件维修

空压机主机配件大修及大修后整机保养具体内容：大修主机及齿轮箱：更换主机转子转动轴承；更换主机转子机械轴封、油封；更换主机转子调整垫；更换主机转子密封垫；更换主机转子组合垫；调整主机转子精密间隙；更换齿轮箱主/付转动轴承；更换齿轮箱机械轴封及油封；调整齿轮箱精密间隙；调整齿轮箱齿轮精密间隙。电机轴承加黄油，检查或更换联轴器，清洁保养空气冷却器，清洁保养油冷却器，检查或更换止油阀，检查或更换卸荷阀，清洁水气分离器，更换机油，清洁机组各散热面，检查各电器元件工作情况，检查各保护功能及其设定值，检查或更换各管线，检查各电器元件接触情况。由于新购主机的用度通常是购买整台空压机组用度的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修用度。空压机主机大保养空压机配件维修

空压机电磁阀配件排水功能：进气阀配备德国生产的原装进口二位三通电磁阀，该电磁阀在加载和卸载切换时会将关闭进气口的控制气体排出，这样也就将冷凝水一起带出，从根本上保证没有冷凝水积聚。但欧洲的卧式进气阀所采用的二位二通电磁阀不具备排水功能，从而使得积聚的冷凝水越来越多，这样被浸泡的O形圈也就老化得越来越快。无偏磨现象：因为重力的影响，卧式进气阀的结构决定着其O形圈下部的摩擦力将会比上部的更大，在摩擦力的作用下不可避免地会在O形圈的下部产生偏磨，也即O形圈的下部磨损将会比上部更多，这样久而久之就会产生进气阀的控制气体泄漏，当停机螺杆反转时，油就会从进气阀喷出。空压机各类配件定制费用严峻的后果就是泛起空压机主机配件的溘然“抱死”。

空压机配件电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多的情况怎么解决？1．故障原因：①电源电压过低；②接法电机误接为Y；③笼型转子开焊或断裂；④定转子局部线圈错接、接反；③修复电机绕组时增加匝数过多；⑤电机过载。2．故障排除：①测量电源电压，设法改善；②纠正接法；③检查开焊和断点并修复；④查出误接处，予以改正；⑤恢复正确匝数；⑥减载。空压机配件电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动的问题怎么解决？1．故障原因：①笼型转子导条开焊或断条；②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。2．故障排除：①查出断条予以修复或更换转子；②检查绕转子回路并加以修复。

空压机配件过滤器的更换：新机第1次运行500小时后应更换机油芯，用特用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前尽量加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时尽量同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。主机配合间隙增大会导致主机效率严峻降低，即空压机排气量产生较大幅度的衰减。

跟着空压机运行时间的推移，主机配件的各个轴承必定会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、答应的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的。跟着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于较大答应时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于较大设计答应值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。空压机电机配件就会处于超负荷的工作状态，会严峻地危及电机的安全运行。寿力主机空压机配件维修

空压机需定期试验安全阀的可靠性。空压机主机大保养空压机配件维修

中高压空压机配件采购指南：1.压缩空气的使用途径。2.空气压缩机使用低压力。3.离峰和前端的不同需求风量。在低与高使用压力之间差距3bar时，应当考虑“高低压分流”的问题，根据尖、离峰的变化负担变化来选择不同机型的中高压空压机。4.根据用气质量的差异选用与配置干燥机与精密过滤器不同形式与等级，要着重考虑配置的的质量，既不能浪费能源，也不能影响制程。5.中高压空压机的控制技术新旧交替速度快，应选择有效阻止离心式的螺旋式空车，使供气压力稳定，减少备机容量和降低投资。空压机主机大保养空压机配件维修