运价三连涨！集装箱航运市场“回暖”了？集运运价连涨三周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）时隔10周重回千点大关，更创下两年来比较大单周涨幅。自去年开始一路下跌的集装箱海运市场，从今年3月开始似乎出现了明显的“回暖”。根据上海航交所4月14日发布的***数据，SCFI指数上周续涨76.72点至1033.65点，是1月中旬以来比较高水平，涨幅从之前一周的3.59%进一步扩大到8.02%。美东线、美西线上周继续大幅反弹，但欧洲线运价转跌。上周，远东到美西线每FEU运价上涨376美元至1668美元，涨幅达29.1%，大幅优于之前一周涨幅12.54%，连续两周大涨，并创去年11月中旬以来新高；远东到美东线每FEU运价上涨418美元至2565美元，为2月中旬以来高点，涨幅也从之前一周的6.8%扩大到19.47%，。另一方面，远东到欧洲线运价则再度下跌，每TEU运价回落6美元至871美元，跌幅0.68%；远东到地中海线每TEU运价下跌3美元至1618美元，跌幅0.19%。东南亚线新加坡航点每TEU运价下跌5美元至191美元，周跌2.55%。业界人士指出，第二季度市场表现较一季度已经有好转迹象，但实际需求并未明显强劲回升，除了有部分是中国五一长假前的提前出货潮，出口CHENNAI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到TUNIS出口物流海运整箱
长荣海运一季度业绩同比暴跌60%长荣海运3月业绩回暖，但一季度累计营收同比大降逾60%。4月10日，长荣海运披露财报，3月合并营收新台币218.85亿元（约合人民币49.38亿元），较2月增长17.15%，较去年同期下跌62.7%；累计一季度合并营收新台币668.07亿元（约合人民币150.75亿元）、年减60.89%。长荣海运指出，随着春节后生产线逐步复工，3月出口货载较2月明显增加。根据上海航交所发布的***上海出口集装箱运价指数（SCFI），国际主要东西向航线的现货已呈现回升。上周，SCFI指数续涨33.15点至956.93点，连涨两周，三大远洋航线运价罕见***上扬，其中美西、美东线上涨100美元以上。包括马士基、地中海航运、达飞轮船在内的集运巨头近日陆续发出综合费率附加费（GRI）涨价通知，预计从4月15日起每FEU运价调涨600-1200美元不等。长荣海运表示，近期欧洲货量提升，加上中国大陆五一长假前夕的出货量有望推动整体货载增加，预估将有助于后市营收表现。H型角钢出口物流出口COLOMBO海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
越南一季度经济增长率**低于预期！*为3.32%2023年***季度越南GDP增长率*为3.32%，与全年预期6.6%相差甚远，这让不少人“大跌眼镜”。但实际上，今年***季度经济放缓可能只是越南经济发展中的“一朵小浪花”。2022年越南经济保持8.02%的高速增长，被称为亚洲经济的“一匹***”。这主要是因为推动越南经济高速增长的“三驾马车”即外贸、投资和消费表现亮眼，创造历史比较好成绩。这次越南经济增速放缓也与这三驾马车有关。首先是外贸出现两位数的下滑。越南纺织品服装出口*次于中国，居世界第二位，是越南外贸的主要出口商品之一。但2023年***季度越南纺织品服装出口额同比下降18.63%。同样作为越南出口重要产品的电子产品也遭遇类似境况。其次是投资也出现两位数的大幅下降。根据越南官方统计，2023年***季度越南吸引外资*相当于去年同期的61.2%，下降约40%。同期新签境外投资项目21个，投资资金同比下降37.2%；追加投资项目7项次，追加资金也下降80.1%。比如越南加工出口的电子产品有很大一部分是韩国公司产品。
货主货代们注意！全球近20亿人3月23日进入斋月！出货这些国家请做好安排一年一度的**的斋月又要来了！2023年的斋月已至，全球近20亿**入斋时间为2023年3月23日星期四开始，而开斋节很可能在4月21日前后举行。（各国家、地区见新月时间不同入斋开斋时间略有出入）所有的**都非常的重视这个斋月，而斋月所在的国家作为一个巨大的市场，温馨提醒广大出口商做好出货计划，避免货到目的港没人提货等产生费用。全世界有约1/4的人口都会庆祝斋月，其中有不少也是我国的主要贸易伙伴。如果有这些国家的客户，在确认客户宗教信仰的前提下，不妨在这个重要节日送上一份你的祝福。“RamadanKareem(斋月吉庆)”，“RamadanMubarak(祝福斋月)”。出口BAHRAIN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
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