突发！这个国家港**发大**！船公司紧急预警！所有港口瘫痪停摆！
据外媒***消息，当地时间2月15日，芬兰运输工人工会（AKT）爆发**，影响了该国所有港口和码头。所有港口码头运营中断停摆，近期出货芬兰的货主货代请注意物流延误影响。据悉，周三，在与雇主的集体谈判失败后，芬兰码头工人离开了工作岗位，威胁要停止芬兰几乎所有的对外贸易。据AKT称，超过95%的芬兰码头工人属于工会，**总共影响了大约9,000名工人。
受**影响比较大的港口是赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬兰90%的出口商品在港口处理，**可能对芬兰的对外贸易产生严重影响。 出口KAWASAKI川崎海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。拖鞋出口物流出口代理
2980亿欧元！创纪录了！德国对华贸易创历史新高
“德国对华贸易创历史新高”。德国《南德意志报》8日报道称，尽管存在对华过度依赖的***警告，但德国与中国的贸易去年仍升至历史新高。根据德国联邦统计局当日公布的数据，德中去年的商品贸易额约为2980亿欧元，比2021年增长约21%。中国也因此连续第七年成为德国**重要的贸易伙伴。具体来看，2022年，德国从中国进口了价值1910亿欧元的商品，比2021年增长1/3，主要包括电子电气产品、纺织品/服装、机械和化学产品。另一方面，“德国制造”对中国的商品出口增长3.1%，约为1070亿欧元。
孙恪勤说，德国的一些亲美势力把中德之间正常的贸易投资***化和泛安全化，限制德国企业对华投资出口，这是不理性的。他建议“让贸易回归贸易，让投资回归投资”。崔洪建认为，德国方面要端正认识，不能被一些民粹的观点影响，应看清中德经贸合作有利于双方的事实，处理好***和经济的关系。同时，要合理管控竞争，让中德在一些经贸领域的竞争成为正向推动力，让双方的共同利益能够以更健康、更可持续的方式实现。 SHANGHAI到SHARJAH出口物流海运公司出口TOYAMA SHINKO海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
拆船市场终于迎来了久违的成交
拆船市场持续低迷了相当长一段时间后，上周南亚拆船市场终于迎来了久违的成交，共有五艘散货船和一艘集装箱船被报道将拆解。据报道，ZODIAC旗下的海岬型散货船“CAPEOSPREY”(1999年建造，173000DWT)以530美元/轻吨的价格成交，印度ALANG绿色拆解，总价约1090万美元
干散货市场的低迷促使船东加速拆解老旧船队，巴基斯坦船舶回收商上周抢购了几艘散货船。其中，69300载重吨散货船“JINHANGZHENGLIAN”轮（1990年建造）以530美元/轻吨的价格成交，GADANI交船，总价约510万美元。伯利兹注册的46600载重吨散货船“JAMILA”轮（1995年建造）也以GADANI交船，511美元/轻吨的价格成交，总价约400万美元。孟加拉国的船舶回收商则以500美元/轻吨的价格或510万美元收购了48300载重吨散货船“CHANGFAHAI”轮（1989年建造）。现金买家WIRANA报告称，45600载重吨散货船“HONGDE”轮（1996年建造）以500美元/轻吨的价格成交。EUROSEAS旗下的5610TEU集装箱船“AKINADABRIDGE”(2001建造)则以596美元/轻吨的价格成交，约合1450万美元。
重磅！美国又开始扣留来自中国的货物！这次是铝制品！船公司发布紧急预警
近日，全球比较大航运公司之一马士基在其官网发布公告，美国已开始扣留进口自中国的铝制品，尤其是来自中国新疆地区的产品。
所有进口公司都需要对其供应链进行调查，并实施合规计划。
马士基集团2日在其网站上表示，美国海关和边境保护局（CBP）已经开始根据“防止强迫尔人劳动法”（UFLPA）发布针对铝产品的扣留通知。
据报道，这项行动有可能针对用于汽车零部件的铝。
值得注意的是，此次被扣留的铝产品是继棉花、西红柿和多晶硅之后的第四项从中国新疆出口的物品。
这几项物品的共通点便是被美国扣上了所谓“生产中可能存在强迫劳动行为”的帽子。
从法律角度来说，这是基于美国总统拜登于2021年底签署的所谓“防止尔强迫劳动法”。
根据这项法律，企业必须证明来自新疆或在新疆生产的商品没有使用所谓的“强制劳动”。
针对美方以所谓“强迫劳动”为由，扣留来自新疆的铝制品，对此，在2月2日的外交部例行记者会上，发言人毛宁敦促美方停止对中国企业的无理打压。 出口NAGASAKI/长崎海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
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