汽车隔热膜基本参数
  • 品牌
  • Solar Gard圣佳
  • 型号
  • NC
  • 类型
  • 汽车隔热膜/窗膜
  • 加工定制
  • 透光率
  • 0.8,0.18,0.26
  • 隔热率
  • 0.5,0.65
  • 隔紫外线率
  • 99.9
  • 尺寸
  • 1.52mx30.2m
  • 适用车型
  • 全车型
  • 产地
  • 美国
  • 厂家
  • 圣戈班
  • 颜色
  • 天蓝色,灰色
  • 生产工艺
  • 磁控溅射工艺
  • 隔热类型
  • 吸热+反射隔热
  • 窗膜类型
  • 纳米陶瓷膜
  • 质保年限
  • 5-10年
  • 主要作用
  • 隔热防爆
汽车隔热膜企业商机

综合隔热率,这是选择汽车隔热膜第二个重要参数。不管是磁控溅射膜还是纳米陶瓷膜,主要是反射或者阻隔红外线以及少部分可见光的热量,所以红外光的阻隔率非常重要。我们在看参数的时候可看隔热膜的综合隔热率。部分品牌为了让数据更好看,只给出了红外光阻隔率。那么需要我们自己动手通过下面的公式计算。太阳能总隔热率=红外线阻隔率*53%+可见光(100%-可见光透过率)*44%+紫外线阻隔率*3%例如瑞盾T系列的前挡膜,只给出了前挡透光率75%,红外光阻隔率95%,紫外线阻隔率99%。根据上面的公式可以很快计算出这款膜的前挡综合隔热率为64%。厂家测试红外光阻隔率通常是用红外光测试仪,红外光测试仪的精度非常重要。大品牌在参数标准上会更谨慎和正规一些。在保证前挡透光率达标,综合隔热率达到60%以上,已经达是一个非常高的水准了。交规规定,前档可见光穿透率不能低于70%!汽车天窗要贴膜吗

首先,需要了解的是,汽车隔热膜的使用寿命和品质有关,一般来说,好的隔热膜品质较高,使用寿命也更长。一些***的隔热膜可以使用多年。然而,低品质的隔热膜可能需要更加频繁的更换。除了品质,隔热膜的使用情况也会影响它的使用寿命。如果隔热膜被刮花或破损,就需要更换了。同时,如果隔热膜因为过度暴露在阳光下而变得发黄或发褪,也需要更换。那么,汽车隔热膜能否有效降低汽车内部温度呢?答案是肯定的。汽车隔热膜能够阻挡紫外线和红外线的热能,从而阻隔车内温度的上升。根据相关数据显示,合格的汽车隔热膜能够有效地降低车内温度,降温效果可达到30%以上,有效地提高了车内的舒适性。汽车前挡风玻璃贴什么膜一般汽车贴膜的市场价格在300-30000元左右不等!

车衣不是必需品,车衣确实有自修复功能,抗污、增亮、抵抗剐蹭,随着使用的时间,环境气候的因素,这些功能都会慢慢退化,所以膜面也需要保养。其实车衣真正给车主的作用就是省心,行车不用那么小心翼翼。关于黄变,但凡说车衣不会黄变的,那肯定就是吹牛。车衣的材质分为:PVC、PU、TPU。其中耐黄变比较好的是TPU,TPU本身的黄变其实非常慢所以也大量运用到医疗领域,TPU只是基材还需要涂布胶水、涂层,覆合成我们需要的成品膜,胶水、涂层的调配,厚度,硬度等都会影响膜片的使用寿命,导致膜片黄变速度加快的比较大的问题其实就是涂层和胶水。关于品牌选择,尽量选择进口产品,确实国产的性价比会更高,但国产的品控还是需要时间的沉淀,另外要选择专业的门店进行施工,不然你会三天两头做售后。个人不建议选择PVC、PU,汽车贴膜,找圣佳。

首先太阳膜分为吸热型太阳膜和反射型太阳膜。吸热型太阳膜是利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸热剂吸收红外热量达到隔热的目的。吸热剂可以将太阳膜中的红外线吸收,短时间内的隔热效果看似很好,但是随着时间推移吸热剂就像是海绵吸水一样,当热量达到饱和以后,吸热剂会将吸收的热量重新以远红外的方式辐射到车内,使人感觉更燥热,反而会增加夏季空调的使用,加速电池的消耗。反射型太阳膜是在透明的聚酯膜上溅射多层贵金属以反射红外热量从而达到隔热目的。比如磁控溅射系列,采用金属钛或稀有贵金属等使用磁控溅射工艺生产,可以溅射单层或多层金属,多层贵金属溅射窗膜在性能上会更优越,**降低热量的二次辐射传导,从而彻底地解决隔热问题,真正的实现车内清凉。选择一款吸热型太阳膜,花了贴膜的钱,却没有达到良好的隔热效果,所以选择太阳膜时需要慎重一点,也许会成为您省钱省心旅程的开始。汽车膜总太阳能阻隔率越高,隔热效果越好。

贴膜的益处:防止玻璃意外爆裂或划伤。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶,当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时,紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度,起到防爆作用。新车停在外面,**担心车窗玻璃被人为刮划,车膜本身具备防划伤功能,可以消除我们的这层顾虑。避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长,阳光中的紫外线也在急剧增加,车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障,人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时,好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线,犹如给人和车都穿上了一件防辐射的"外套"。按隔热类型,汽车隔热膜可分为反射膜和吸热膜两种!汽车玻璃镀膜的好处

总太阳能阻隔率≈可见光阻隔率*44%+红外线阻隔率*53%+紫外线阻隔率*3%!汽车天窗要贴膜吗

根据热量占比来划分,红外线占的比重比较高,为53%,可见光和紫外线则分别占比为44%和3%。由于紫外线带来的热量非常有限,几乎可以忽略不计,所以要想达到很好的隔热效果,就集中在如何隔绝红外线和可见光的工作上面了。大致有以下三种形式:第一种:反射可见光。通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质,将可见光发射出去,进而达到隔热的目的。这种隔热膜颜色越深,隔热效果越好,但是透光率也会相应地降低。采用这种隔热原理的3m车膜是不建议贴前档的,因为达不到国家规定的70%比较低前档透光率的要求,达到70%的透光的时候隔热效果又不佳。第二种:吸收红外线。它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质,以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好,但是在使用的过程中,由于是吸收热量的,膜本身的温度会比较高,会造成二次辐射,同时也会影响膜本身的使用寿命。第三种:反射红外线。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质,将红外线反射出去,进而达到隔热的目的。如龙膜由于主要是针对红外线隔热,所以基本上都有很好的隔热效果,同时还能有非常高的透光率,隔热的同时还能兼顾安全透光,将是未来汽车隔热膜主要的发展方向。汽车天窗要贴膜吗

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