在中国，时间截止到2022年，IWFA（世界窗膜协会）成员及其旗下汽车隔热膜品牌主要有哪些？详情如下：
3M旗下：3m隔热膜（3m）；
Saint-Gobain圣戈班：圣佳（SolarGard）、量子膜（Quantum）；
Eastman伊士曼：威固V-KOOL、龙膜LLumar、圣科SunTek、琥珀光学Huper；
Avery艾利：艾利Avery、酷思迪Cild；
Johnson强生亚层技术：强生膜（Johnson）；
Madico马迪可：雷朋膜（Letbon）部分货源；
KDX康得新材料：康得新（KDX）、北极光（Beijiguang）；
Allied大连爱瑞德：中凌（ZhongLing）；
Sanyou常州山由帝杉：山由（Sanyou）；
Jinlan苏州今蓝：今蓝（Jinlan）；
...... 圣佳、威固、龙膜、3m号称汽车贴膜界F4！车窗贴膜一定要七天吗
内行才知道，怎么挑选汽车隔热膜？汽车膜怎么选，参数怎么看？下面教你，你只需要一一对照即可：
a）可见光穿透率（VLT）：
①前档膜在70-80%为佳；
②侧后挡膜，15~40%为佳；其中15~25%为深色膜，30~50%为浅色膜；
b）总太阳能阻隔率（TSER）：
①前挡膜：50~60%***；40~50%良好；30~40%及格；
②侧后挡膜：60~75%***；50~60%良好；35~50%及格；
c）紫外线阻隔率（UVT）：
大部分品牌膜都是99%+；
d）可见光反射率（VLR）：
在5~15%左右，相差不大。 suv全景天窗需要贴膜吗可见光穿透率越高，视线越清晰明亮，安全性越高；反之，则越暗，私密性越高。
圣佳NC简介及性能参数。
首先，NC是圣佳的电商专供系列，就目前的销售情况来看，基本上可以算是电商爆款。圣佳NC系列属于纳米陶瓷膜，采用的是目前比较先进的磁控溅射工艺生产而成，该系列一共有三个型号，分别是：前档型号为NC80，侧后挡型号分别为NC15、NC35。圣佳性能参数如下：
前档：NC80。
厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率78%，可见光反射率8%，太阳能总阻隔率48%，紫外线阻隔率99%以上。
侧后挡：NC15。
厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率19%，可见光反射率10%，太阳能总阻隔率65%，紫外线阻隔率99%以上。
侧后挡：NC35。
厚度为2.0mil，官方质保10年，可见光穿透率34%，可见光反射率10%，太阳能总阻隔率59%，紫外线阻隔率99%以上。
纵观挂整个汽车贴膜市场，真正的大厂，只有3家！首先，之所以说只有这3家，是因为无论是从实力、背景、出身、行业专业程度，它们都够资格。
圣戈班：世界500强企业，世界窗膜协会成员，窗膜业务收购自比利时贝卡尔特集团，美国开设有自己的工厂，自主研发生产；
伊士曼：同为500强企业及世界窗膜协会成员之一，先后收购有龙膜、威固、CLC公司等，出身**，拥有产品自己工厂自主生产能力；
3m：也是500企业，及窗膜协会成员，在材料化学领域有很大建树； 圣佳常见的纳米陶瓷膜组合套餐：前挡圣佳NC80+侧后挡NC15/35！
为什么圣佳车膜隔热那么好，它好在哪里？
拿LR73举例，首先，生产工艺上，跟普通金属不一样，圣佳LR73采用磁控溅射技术，产品里面叠加了13层贵金属。区别有三个：
①寻常所谓金属膜，用的不是磁控溅射技术，而是真空热蒸发工艺；
②所谓的金属，大多为普通金属，而非稀有贵金属；
③且通常是单层，即便是市面上**品牌的前列产品，贵金属层也只做到了7层。
虽说，圣佳LR73总太阳能阻隔率能高达61%，是综合因素的结果，但13层贵金属测控溅射工艺无疑是重中之重！ 圣佳LR73总太阳能阻隔率高达61%，是汽车前挡膜天花板！长沙汽车贴膜店
行业须知：汽车贴膜后一周内不能升降玻璃！车窗贴膜一定要七天吗
汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。将面临自身提质升级的新趋势。汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。行业被归为第三产业，是兼具生产性和生活性的服务行业。从这个意义上讲，汽车窗膜/隔热膜/太阳膜，漆面保护膜（俗称‘隐形车衣’），玻璃遁甲膜，建筑窗膜等新型膜材料的销售！以及塑料制品销售；汽车装饰用品销售；汽车零配件批发；橡胶制品销售；从事汽车科技专业领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等。本身就是一种消费对象。近年来民航、高铁和小汽车出行量的高速增长，也反映了交通消费对时效性和舒适性的要求不断提高。推进汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜运输合作发展，整合汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜运输资源，提高运输效率，促进道路网络化经营发展。推进多式联运发展，构建多式联运企业合作平台，推动市场资源整合、装备标准协调、模式创新和业务运营合作，促进多式联运竞合协作与共享发展。大力发展“互联网+”物流，支持运输企业建设跨行业、跨区域的综合信息服务平台，提高信息对接效率；完善智能配送体系，提高汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜效率。当前和今后一个时期，我们要紧密结合工作实际，紧扣交通强国建设这条主线，开拓创新，不懈努力，重点在着力在深化汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜改进上下功夫，持续深化交通运输供给侧结构性改进，推进行业关键领域改进，加强改进协同联动，形成总体效应。车窗贴膜一定要七天吗
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