苏州减速箱低压渗碳供应商

低压真空渗碳与高压气淬技术具有无内氧化，表面质量好，变形微小，工艺的稳定性和重复性好，热处理零件综合性能优异，使用寿命长，无污染公害，节能，生产成本低，自动化程度高等优点，目前已普遍应用于汽车发动机、汽车变速器等零件的热处理，成为了替代可控气氛渗碳的有效方法。 齿轮这么重要，这个真空渗碳技术也不容小觑呢，把品质、高效率、高稳定性视为终目标，为工业的发展做出更大贡献。变速器齿轮低压真空渗碳热处理工艺，汽车的变速器主要通过一系列的齿轮传动装置组成。这些齿轮在使用过程中需要经受大量的摩擦和碰撞，因此需要通过热处理和渗碳工艺来提升其整体强度。为了实现低成本、高性能，主减速从动齿轮采用环保的低压真空渗碳、高压气体淬火技术进行热处***体低压渗碳是一种高效、环保的渗碳工艺，适用于多种金属材料。苏州减速箱低压渗碳供应商

低压渗碳的应用范围：(1)适用的原料种类能够在传统炉子上进行渗碳，零件表面可以吸收碳的所有材料均可用低压真空渗炉。比如:国外的商标:16MC5、20MC5、27MC5、16NCD1318NCD6等，我国的商标:20CrMnTi、20crMnMo、20CrMnMo、12Cr2Ni4A等.(2)实用的零件种类在许多情况下已经证明，选用低压渗碳+气淬的工艺所发生的变形(随圆误差和平面误差)小于传统的渗碳+油淬工艺所发生的变形。经低压真空渗碳炉处理的工件的抗疲劳强度提高了30%。因而，对热处理质量要求比较高的情况下，非常合适选用低压真空渗碳炉。安徽乙烯低压渗碳精选厂家金属材料经过低压渗碳处理后，可获得更好的耐磨性和抗蚀性能。

低压真空渗碳热处理工艺优势：1.优良的渗层质量：低压真空渗碳热处理可以在较低的温度和较短的时间内形成高质量的渗碳层，且渗层均匀、致密、无氮、无氧、无碳化物。2.节省能源：相比传统的气氛渗碳工艺，低压真空渗碳热处理可以节约能源，减少了二氧化碳排放，符合现代制造业的环保理念。3.保护环境：低压真空渗碳热处理使用真空环境，不需要使用有害的气体和化学品，减少了环境污染和健康风险。4.安全性高：低压真空渗碳热处理在真空环境下进行，不存在火灾、爆裂等危险，安全性高。

真空渗碳工艺参数设定。低压真空渗碳需设定的工艺参数有工艺方式、升温速率、保温温度、渗碳温度、渗碳压力、气体流量、气体压力、淬火温度、淬火方式、淬火时间等诸多数据。渗碳温度由材料决定，主要避免过热。气体流量由装炉工件表面积决定。表面积越大，气体流量要适量增加，渗碳压力由工件材料，工件形状等决定，供气压力一般在0.2mpa，渗碳时间由渗碳温度，渗层深度决定。渗碳质量检测，按渗碳的质量检测就可以。主要是表面硬度，心部硬度，硬度梯度，金相组织内，氧化等标准。绿色低压渗碳工艺对环境无污染，符合可持续发展的要求。

改进试验：（1）富化率试验，富化率是使用工艺模拟软件模拟渗碳工艺时非常重要的一个模拟参数，它直接影响强渗与扩散脉冲时间的长短，因此，富化率数值的真实性与准确性对渗碳质量的影响非常大。一般情况下，模拟渗碳工艺时多数以设备供应商提供的乙炔富化率曲线为准，但是由于出现了渗碳不均匀现象且富化率数值的真实性与准确性对渗碳质量的影响较大，为了从工艺角度降低出现渗碳不均匀现象的风险，因此，在我公司的真空炉生产现场进行了富化率试验以得到真实准确的、与生产现场相匹配的富化率数值，以确保渗碳工艺的准确性与有效性。试验的大概过程如下：将富化率试块搭入真空炉4号线正常生产的零件中，对渗碳前后试块的重量进行测量并记录，通过富化率计算公式进行计算，计算公式F=3600Dp/（ta）式中 Dp—零件渗碳前后质量变化；t—渗碳气体通入的时间；a—处理的零件的总面积，单位分别为mg、h、cm²。经过计算，得到940℃时乙炔富化率为13，而设备方提供的图表查到的数值为14，使用实测的富化率数值我现场又进行了新的工艺模拟。真空低压渗碳技术的应用范围普遍，可满足不同材料和零件的渗碳需求。苏州乙烯低压渗碳加工厂家

低压渗碳工艺可以用于快速样品试验，调整和优化渗碳参数以满足不同需求。苏州减速箱低压渗碳供应商

知识解答：1问：乙炔脉冲渗碳需要炭黑控制器吗？答：乙炔渗碳，合适的气体流量，基本没有碳黑。且工件真空渗碳前，所有表面要经过加工，不加工部位，容易有碳黑。2问：您说做过Cr12MoV渗碳？这个咋控制啊，本身基体碳含量就高？答：这是碳化物析出型渗碳，和我们平时说的渗碳不是一个概念。平时说的渗碳，是增加奥氏体的含碳量，这是是增加析出的碳化物量。3问：是说强渗的3分钟通乙炔，扩散的8分钟只通氮气？答：是的，乙炔和氮气不同时开，渗碳通乙炔，扩散通氮气。苏州减速箱低压渗碳供应商