江苏汽车单层厚片吸塑板材

吸塑加工工艺过程中需要注意的几个要点：（1）成型面积与产品面积，成型面积指的是夹持框内部的长宽面积范围；产品面积指的是成型过程中发生牵引拉伸的面积，它主要依赖于吸塑制品的规格大小。在加热过程中，需要对拉伸部分进行加热，其拉伸的范围较大，对于加热量较少的非产品面积，拉伸量也较少。需注意加热不均匀，也会造成在成型冷却后收缩不均匀而使吸塑制品变形的问题。如图13，图中L*B为成型面积，L1*B1为产品面积。（2）吸塑成型的收缩变形，在吸塑生产过程中，会经常出现产品收缩变形的情况，针对不同的情况需要进行特别处理。在经过加热成型后，冷却阶段通过模具定型和保持真空量，可以使吸塑产品的尺寸不会发生太大的变化，但是脱模后由于温度的变化，尺寸会发生一定的收缩变形，而且会随着时间的增大收缩变形会更大。成型24小时后，收缩情况基本稳定，这时测量的尺寸较为精确。厚板吸塑能节省人力、提高效率。江苏汽车单层厚片吸塑板材

厚片吸塑基本原则：A. 材料一致性和冷却，成型后，塑料必须在仍与模具接触的同时冷却和硬化，以确保其保持形状。 这种冷却过程与加热一样重要，因为它必须以受控的速率均匀发生，以防止翘曲或变形。B. 热量在软化塑料中的作用，为了开始厚片吸塑过程，将塑料片材夹在框架中并加热直至变得柔韧。 加热过程受到精确的温度和计时协议的精心控制。 目的是将塑料软化到可以成型的程度，而不导致其熔化或降解。 作为一门科学，这需要全方面了解塑料的熔点、玻璃化转变温度和导热率。无锡PE单层厚片吸塑吸塑可以定制成各种形状和尺寸的包装。

厚片吸塑主要分类如下：(1)用途分类：机器外壳吸塑，展示架吸塑，广告吸塑，底坐吸塑，形象牌吸塑，运动器材外壳吸塑，美容器材外壳吸塑，医疗器材外壳吸塑，高尔夫球车壳吸塑，玩具车壳吸塑，船形外壳吸塑，宠物托盘吸塑，周转托盘吸塑，吸塑门板，冰箱内胆吸塑，灯箱吸塑等等；（2）称呼分类：厚吸塑，厚片吸塑，特种吸塑，特种厚吸塑，厚板吸塑，厚壁吸塑，板材吸塑，特殊吸塑，大型吸塑，大型厚吸塑。（3）形状分类：吸塑托盘、吸塑罩、对折吸塑、三折吸塑、底面套吸塑(天地盒吸塑)、高周波吸塑、折边吸塑等。

每种方法的基本原理，了解每个流程的主要机制至关重要。 厚片吸塑从加热至柔韧的塑料片开始。 然后将其放置在模具上，并施加真空，将片材吸入模具中并成型。 冷却后，对成型的塑料进行修整以生产较终产品。 该方法的主要优点是其简单性和适应性，特别是对于较大的组件。相比之下，注塑成型要复杂一些。 在这里，塑料颗粒被熔化，然后被强力注射到模具型腔中。 冷却和凝固后，打开模具以弹出成品部件。 这个过程的本质在于它的精确性。 它可以生产具有复杂细节的零件，并且由于其速度和效率而通常用于大规模生产。单层厚片吸塑工艺适用于制作各种形状和尺寸的产品，灵活性高。

案例分析，目前行业比较常用的吸塑材料主要以PET ,PS, PP及PCR循环再生材料为主，在档次高吸塑包装中，也会常用到植绒或植布塑料片，也会用到一部分的ABS和PC材料。在一些特殊行业，也会使用防静电塑料片、镀金镀银塑料片等。随着对环保问题的日益重视，可生物降解的塑料片，如聚乳酸塑料片也已加入到吸塑材料的行列中，并在环保事业上发挥着重要的作用。塑料片的加工厚度可由0.3-3.0毫米不等。尤其是PET制品，其高透明性、高均匀性、高抗冲性、高精确性得到改善，同时攻克了吸塑零度脱模的技术难题，拓宽了吸塑工艺的应用领域。在材料耐高温、耐低温性能的开发上，已经解决了在高温和低温环境中吸塑托盘保持不变形、不塌陷、不脆裂的技术瓶颈，能满足各种极端天气下的包装保护要求。单层厚片吸塑技术可以通过加热和拉伸塑料片材来完成。湖北PE单层厚片吸塑加工

厚片吸塑具有很高的生产效率。江苏汽车单层厚片吸塑板材

凹模生产的制品不与模腔壁贴合的一面质量较好，较薄部位在模腔侧面与底面的交界处，而且随模腔深度的增大制品底部转角处的壁就变得更薄，因此在加工较深的产品时，要有相应较大的开口面积。凸模生产的制品壁厚的较大部位在凸模的顶部，而较薄部位在凸模侧面与底面的交界区，该部位也是然后成型的部位，制品侧面常会出现牵伸和冷却的条纹，造成条纹的原因在于片材各部分贴合模面的时候，先与模面接触的部分先被模具冷却并产生条纹，而在后继的相关过程中，被牵伸到模腔的侧面。这种条纹通常在接近模面顶部的侧面处较高处，会影响吸塑制品的外观。江苏汽车单层厚片吸塑板材