工程物流工序的不确定性：意外情况频繁发生，必须尽可能将各种问题全都考虑到，往往出奇制胜。技术的复杂性：非标准化作业，组织者需要有较全的综合性知识，熟悉各种专属特种设备，具有较高的工艺技术水平。过程的危险性：不可预见情况始终存在，具有很大风险性。对完成产品和实现目标的关键性：运输解决方案决定着产品和目标实现的可能性。工程物流的功能除了包括“物”的运输、保管、装卸、包装、包装物和废品回收以及与之相联系的物流信息管理等现代物流的基本功能以外，还具备以下功能：服务于而且支撑于整体项目，是方案的直接设计者或限制条件，与项目的成败直接相关。第三方物流的发展是建立在物流运营的低成本和高效率的基础上的。成都进出口大型设备全程运输
工商企业购买物流服务项目的过程，实际就是物流外包的过程。工程物流是现代物流的重要组成部分，它以第三方物流为主要运作模式、具有实施的一次性、整体的关联性、工序的不确定性、技术的复杂性和过程的风险性等特征，对产品的完成或目标的实现具有关键影响的一种特定的物流活动。“工程(项目)是要在一定时间里，在预算规定范围内达到预定质量水平的一项一次性任务。”工程(项目)具有的两大基本特征：一是主观方面的特征，即管理主体、被管理对象和管理手段必须有机结合；二是客观方面的特征，即必须具备单次性任务的属性。无人机第三方物流可以利用强大便捷的信息网络来加大订单的处理能力。
在实践中，客户索赔的依据大多是物流服务协议，也就是说，此时物流企业承担的是违约赔偿责任。风险识别就是确定哪些风险事件可能对工程物流项目产生影响，并将这些风险的特性归纳出来。风险识别是风险分析的前提，只有首先把项目的风险因素较全揭示出来，才能通过进一步的评估判断风险的严重程度和发生概率，进而找出具有关键作用的风险因素，提出相应的对策。工程物流风险识别的主要原则：应将风险的基本特征——不确定的和可能造成的损失，作为判别风险的依据。
工程物流风险识别的方法：检查表法：检查表是管理中用来记录和整理数据的常用工具。这一方法是将项目可能发生的各种潜在的风险均列于表上，供识别人员进行检查核对，用来判别项目是否存在表中所列或类似的风险。一般地，检查表中所列的都是历史上类似项目曾发生过的风险，是风险管理的经验总结，对管理人员具有开阔思路、启发联想的作用。如工程物流中滚装上船作业时，管理人员可以参照检查表中出现的类似风险与现有的滚装作业进行对比分析，就能识别未来的风险。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省。
工程物流实践中，大多数企业会选择风险自留的方式。所谓风险自留，就是由企业自己来承担风险。自留风险的可行程度，取决于损失预测的准确性和补偿损失的承受能力。风险较小型即发生的概率较高，但造成的损失很小：这种类型的风险可以形象地概括为“大事不犯、小事不断”。“大事不犯”说明损失严重的风险一般不会发生，“小事不断”说明损失不大的风险发生的概率很高。实践中大多数保险公司不愿提供这种类型的保险，由于造成的损失不大，因此物流公司更倾向自留风险。工程项目物流服务的增值性——除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。整体物流运输方案设计服务方案报价
工程物流过程的危险性：不可预见情况始终存在，具有很大风险性。成都进出口大型设备全程运输
工程物流特点是高风险、强时效、一次性，一般需要多种特殊运输、吊装等设备、多种运输方式、多家不同物流企业协作进行，因而大多具有典型的第三方物流特征。根据工程物流的实践范畴，其概念上有广义和狭义之分。广义上的工程物流，是指具有工程特性的一切物流活动。按照这个定义，它所研究的范围可涉及建设物流、会展物流、搬家物流、应急物流、战时物流和特种物流等。狭义上的工程物流是指建设物流，即围绕建设项目，由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务。成都进出口大型设备全程运输
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