2022年，武汉海安智能与江苏科技大学联合研发的***代水下机器人问世。这是一款履带式结构的机器人，它的诞生开创了该公司在该技术领域应用的先例。之所以采用履带式设计，主要是为了适应长江流域船底较为平缓的结构特点。履带能够提供强大的附着摩擦力，使机器人能够在船底“行走”。***代产品的意义在于验证了“机器人替代潜水员”这一技术路径的可行性。虽然现在看来，***代产品在运动灵活性和智能化程度上还略显稚嫩，但它成功地将水下画面实时传回了甲板控制室，让验船师***次不用湿身就能“看清”船底，为后续的迭代升级积累了宝贵的数据和经验。倾斜偏移布置摄像头，巧妙避开水下强光反射干扰。湖北列举船舶检验节约
不同于可以自由航行的船舶，趸船作为一种固定在码头、用于停靠和装卸的浮式结构，其移动极为困难。要将其拖至船坞检验，不仅成本高昂，而且影响码头正常生产。武汉海安智能的水下机器人技术，为解决这一难题提供了完美方案。在南京港新生圩分公司的4条趸船检验项目中，海安智能的方案就是让机器人在不移动趸船的情况下，潜入浑浊的江水中，对囤船的外形结构、焊缝状况进行***探摸和检测。这种“就地体检”的能力，对于遍布长江沿岸的成千上万艘趸船而言，具有极大的推广价值，解决了港口运营的一大痛点。基础船舶检验共同合作南京交通囤1号首战告捷，开创当地水下检测先河。
2023年11月14日，武汉海安智能的水下机器人迎来了一次重要的实战检验——为港用趸船“南京交通囤1号”进行水下检测。这艘停泊在南京的趸船，长期承受着江水冲刷，船底情况复杂。在此次任务中，海安智能的机器人依据外板图纸和焊缝位置，对水下部分进行了全覆盖的录像检验。检测报告清晰地展示了舷侧表面、船底表面的真实状况，甚至通过清洗前后的对比，直观地揭示了涂层脱落和焊缝细节。这次成功的案例，不仅为船东提供了一份详实的ROV水下目视检验报告，更开创了南京地区利用高科技手段进行船舶水下检验的先河，成为了海安智能在当地的一张活名片。
在武汉海安智能科技有限公司出现之前，船舶检验尤其是船底外部检查，长期依赖于传统的人工坞检或潜水员探摸。对于一艘动辄数万吨的巨轮而言，其水下船体就像一座隐藏在深海的冰山。传统的做法是让船舶停航，进入干船坞，将水抽干后才能进行检验。这不仅意味着高昂的船坞租赁费用，更造成了船舶长达数天的停航损失。即便采用潜水员水下作业，也面临着极大的安全风险——长江等内河流域水流湍急、能见度极低，潜水员在水下基本处于“盲视”状态，且受生理极限限制，每次作业时间极短。这种模式就像是让一位眼科医生在完全不透明的介质中去诊断眼底疾病，效率低下且漏检率高。整个航运业都在呼唤一种更安全、高效、精细的检测手段，这正是武汉海安智能科技切入市场的历史契机。新船舶检验规则明确水下机器人可替代坞检，政策破冰。
对于船东而言，选择武汉海安智能的水下机器人，本质是一笔极其划算的经济账。传统的进坞检验，一艘船从调度、进坞、排水、检验、出坞到恢复营运，周期以周计算，直接费用包含坞租、拖轮、引航等，间接损失则来自停航。而水下机器人检验，船舶无需脱离营运，在码头靠泊状态下即可进行。以一艘5000吨级的内河船舶为例，采用机器人检测，总耗时不超过2天，直接费用*为坞检的几分之一，且没有停航损失。这种降本增效的***优势，让船东们很难拒绝。海安智能的崛起，本质上是在瓜分传统修造船厂“坞检”这块蛋糕。船底藤壶污损会增加航行阻力，推高油耗和碳排放。江西污底清洗船舶检验供应商家
内河是起点，走向海洋钻井平台是未来战略方向。湖北列举船舶检验节约
在南京，对“兆基1918”轮的检测，是武汉海安智能创造经济价值的经典案例。据测算，如果按照传统方式，该船进坞检测需要耗费约30天时间，并产生包括坞费、人工费、停航损失在内的各类费用约80万元。而采用海安智能的水下机器人技术，船舶无需进坞，在码头作业的间隙就完成了检测。这80万元直接变成了企业的利润，而那30天的时间则转化为近2000万元的潜在运营收入。对于船东南京兆基实业有限公司而言，这不仅是一次检测，更是一次成功的“降本增效”投资。海安智能用实实在在的数字，向整个行业展示了科技就是***生产力。湖北列举船舶检验节约
武汉海安智能科技有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在湖北省等地区的交通运输中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，**协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来武汉海安智能科技供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！
