飞机液压系统的故障预警依赖气体传感器监测液压油中的溶解气体，提前排查潜在隐患。液压系统为飞机起落架收放、机翼襟翼调节等关键动作提供动力，若液压油中混入空气或因部件磨损产生气体（如氢气、甲烷），会导致液压压力不稳定，影响操纵精度，甚至引发液压泵损坏。液压油循环管路中安装的溶解气体传感器，会定期抽取油样检测其中气体成分与浓度，通过数据分析判断... 【查看详情】

无人机的电池温度管理中，温度传感器保障飞行安全与续航能力。无人机电池在飞行中会因充放电产生热量，尤其是多旋翼无人机的电池放电电流大（可达 20A 以上），温度过高（超过 45℃）会导致电池容量骤降，甚至鼓包起火。无人机电池仓内安装 2-3 个 NTC 热敏电阻，监测电池表面温度，数据实时传输至飞控系统。当电池温度升至 40℃时，飞控系统提... 【查看详情】

医用输液泵的电源管理电路中，肖特基二极管凭借低功耗与高稳定性，成为保障输液精度的关键元器件。输液泵需通过准确控制电机转速实现药液匀速输送，其内部电源电路需将电池或外接电源的电压转换为稳定低压直流电（如 5V/12V），为控制芯片与电机驱动模块供电。传统二极管 0.7V 的正向压降会导致电压损耗，可能引发电机转速波动，而肖特基二极管 0.2... 【查看详情】

高压玻璃釉电阻器在量子计算设备的高压供电模块中展现出独特价值。量子计算对供电稳定性的要求远超传统计算设备，其超导量子比特需在极低温环境下与高压控制信号协同工作，普通电阻器易受低温影响出现阻值漂移，且无法承受控制电路的瞬时高压。而高压玻璃釉电阻器通过特殊低温适配材料改良，在 - 270℃的极低温环境下，阻值变化率仍能控制在 ±2% 以内，同... 【查看详情】

温度对 NPN 型小功率三极管参数影响比较明显：一是 VBE 随温度升高而减小，每升高 1℃，VBE 下降 2-2.5mV，可能导致 IB 增大、IC 漂移；二是 β 随温度升高而增大，每升高 10℃，β 增大 10%-20%，加剧 IC 不稳定；三是集电极反向饱和电流 ICBO（发射极开路时 CB 反向电流）随温度升高呈指数增长，每升高... 【查看详情】

MLCC 的外电极是实现电容器与电路连接的关键部分，通常由底层电极、中间层电极和顶层镀层构成，不同层的材料选择需兼顾导电性、焊接性能和耐腐蚀性。底层电极一般采用银浆料，通过涂覆或印刷的方式覆盖在烧结后的陶瓷芯片两端，与内电极形成良好的电气连接；中间层电极多为镍层，主要起到阻挡和过渡作用，防止顶层镀层的金属离子向底层电极和陶瓷介质扩散，同时... 【查看详情】

MLCC 的内电极工艺创新对其成本与可靠性影响深远，早期产品多采用银钯合金电极，银的高导电性与钯的抗迁移性结合，使产品具备优异性能，但钯的高昂成本限制了大规模应用。20 世纪 90 年代后，镍电极工艺逐步成熟，通过在还原性气氛（如氢气与氮气混合气体）中烧结，避免镍电极氧化，同时镍的成本为钯的 1/20，降低了 MLCC 的生产成本，推动其... 【查看详情】

电力巡检设备如红外测温仪、高压检测仪、巡检机器人等，其电源模块需适应电力行业的高电压环境和严格的安全要求。电力巡检场景中存在高电压电场，电源模块需具备优异的绝缘性能，绝缘强度达到 5000V 以上，防止高压击穿。同时，模块需具备强抗电磁干扰能力，能抵御电力设备产生的强电磁辐射，确保输出稳定。考虑到电力巡检设备多在户外使用，模块需具备宽温度... 【查看详情】

飞机除冰作业的安全控制，需气体传感器监测除冰液挥发气体浓度。寒冷天气下，飞机需用乙二醇类除冰液清理机身冰雪，除冰液挥发气体若在机库内积聚，会刺激人员呼吸道。机库顶部安装的挥发性气体传感器会实时检测除冰液气体浓度，当浓度超过 500ppm（安全阈值）时，自动开启机库通风系统（换气量提升至 10 次 / 小时），同时提醒操作人员减少除冰液喷洒... 【查看详情】

绝缘性碳膜固定电阻器与金属膜电阻器虽同属固定电阻器范畴，但在材料、性能与应用场景上存在明显差异。从重要材料来看，碳膜电阻器以碳膜为导电层，金属膜电阻器则采用镍铬合金或金属氧化物薄膜，材料差异直接导致性能区别：金属膜电阻器的阻值精度更高（可达 ±0.1%），温度系数更小（通常为 ±25ppm/℃以内），而碳膜电阻器在相同规格下成本更低，性价... 【查看详情】

高压玻璃釉电阻器的老化特性稳定，使用寿命长。电子元件在长期使用过程中，会因材料老化、环境影响等因素导致性能逐渐下降，而高压玻璃釉电阻器的玻璃釉质涂层与陶瓷基底具有良好的化学稳定性与物理稳定性，在长期工作过程中，涂层不易氧化、脱落，基底也不易发生结构变化，这使得其阻值变化率极低。根据实验数据，在正常工作条件下，高压玻璃釉电阻器的使用寿命可达... 【查看详情】

飞机座舱压力控制系统的稳定，需要气体传感器监测座舱内外的气体压力差。飞机在爬升与下降过程中，座舱压力会随飞行高度变化进行调节，若压力调节不当，可能导致座舱内外压力差过大，影响机身结构安全，或让人员产生耳压不适。座舱压力控制系统中的压力传感器（本质是检测气体压力）会实时测量座舱内压力与外界大气压力，计算压力差，将数据反馈给压力调节阀门，阀门... 【查看详情】