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转子钕铁硼作为电机重心部件，其成本占比可达电机总成本的 15%-25%，企业需通过多维度策略控制成本。从原料端来看，可优先选用 “低稀土配方” 磁钢，在保持 N45-N48 磁能积的前提下，减少镝、铽...
为避免永磁体性能衰减影响传动效率，磁性耦合器引入磁场强度动态监测技术，实现磁性能的实时掌控。该技术重心是在耦合器内部嵌入微型霍尔传感器阵列，传感器间隔 5-8mm 均匀分布于永磁体外侧，实时采集不同位...
PPS注塑磁凭借耐高温、较强度的特性，在多个高要求领域形成典型应用，覆盖工业、汽车、新能源等行业。在汽车工业领域，主要用于发动机周边电机（如冷却水泵电机、机油泵电机），这些电机工作环境温度达150-1...
磁性联轴器的传动原理因类型不同存在明显差异，决定其适用场景的区别。同步磁性联轴器基于 “异极相吸、同极相斥” 的磁场力传递扭矩：主动转子与从动转子的永磁体按相同规律排列（如 N 极、S 极交替分布），...
注塑铁氧体转子采用先进的注塑成型技术生产，该工艺不仅提升了制造效率，同时确保产品在质量与一致性方面具有优异表现。在成型过程中，通过对温度、注射速度以及压力等关键参数进行精密控制，使磁粉与树脂充分融合并...
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转子钕铁硼需根据电机类型精细选型，不同电机对磁钢的需求差异明显。在新能源汽车驱动电机中，需选用耐高温（150℃以上）的 N48SH-N52SH 型号，磁钢采用内置式结构，抗振动、抗冲击性能强，同时需通...
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