线束注塑的波纹问题：线束波纹的产生与注射参数、模具和注射材料有关。 一般有蛇流模式、径向模式、波浪模式和荧光模式。波浪模式在熔体充填过程中，新的熔体流动不断从内部堆积，使前向波浪停滞，前向波浪边缘不断被牵拉。由于流动阻力，之后的熔液压力再次上升。新形成的波纹平整前进，引起停滞和堆积，在产品表面形成波状图案。特别是注射速度快、注射压力小或模... 【查看详情】

线束设计过程中还有很多涉及原则必须考虑。所有布置在运动件附近的线束，应该至少有50mm间隙要求。在线束装配公差条件下，安装在传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为19mm。两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上，并且线束的连接长度应该是比这两个零件更换距离大25mm以上。线束与线束不关联的相邻件之间的间隙为6m... 【查看详情】

USB 1.0/2.0/3.0线束的含义：USBIF于1996年1月正式提出USB1.0规格，频宽为1.5Mbps.不过因为当时支持USB的周边装置少的可怜，所以主机板商不太把USB Port直接设计在主机板上.USB2.0规范把外设数据传输速度提高到了480Mbps，是USB 1.1设备的40倍！2000年制定的USB 2.0标准是真正... 【查看详情】

线束短路测试主要验证导线与熔断丝的匹配关系是否合适。通常在台架或实车上测试,在负载正常工作的条件下，对供电回路直接短路或过载，检查在测试过程中熔断丝是否及时熔断，保护导线。过载测试时，使用电气负载正常工作电流值的135%和20%作为过载电流测试，同样需要确保导线温升在合理范围内的时期内，熔断丝需及时熔断；或在过载过程中，控制器/执行器及时... 【查看详情】

线束加工设备所需功能分为哪些？1、切线：自动裁线剥线机-可随需要设定线径大小、裁线长度、生产数量；全自动剪裁、剥皮、半剥、中间剥皮、扭线特殊功能；可瞬间变换电线规格及尺寸.2、切线、压接：全自动端子机/超静音端子机-自动裁线、剥皮、打端、后端半剥集裁线机与端子机功能于一体，可设定单双头打端或沾锡，扭线等其它功能。3、扭线、脱皮：全自动剥线... 【查看详情】

线束注塑的波纹问题：线束波纹的产生与注射参数、模具和注射材料有关。 一般有蛇流模式、径向模式、波浪模式和荧光模式。蛇流模式当浇口深度远小于型腔入口深度、模具填充率高时，熔体流动呈不稳定射流。先前的喷流已经凝固，流动的熔融物充满型腔，线束表面出现蜿蜒的波纹。解决蛇形流问题有以下措施l改变工艺条件。降低注射速度的方法是逐渐消除射流效应，扩大熔... 【查看详情】

线束设计仿真软件ANSYS EMA3D Cable 2020 R2功能介绍：3、网格器已经开发了一种新的网格引擎并将其集成到EMA3D中。网格构成了如何在数值模拟中表示几何的基础。网格引擎会生成格子呢或结构化的表面和直线网格，以用于EMA3D的时差有限域计算。网格质量可以包括可靠性，单个表面内的连通性，相邻表面之间的连通性，计算效率和平滑... 【查看详情】

电子线束广泛应用于我们的日常生活和工作中，从机械设备到电子配件，没有线束作为载体就不能正常工作。从线束的使用寿命可以看出线束的质量。一般来说，好的线束可以一直使用到设备报废，当然，前提是电子线束使用正确，不能非法使用或过载，这样的高质量线束在材料选择和线束加工技术方面都是不错的。如果你想知道如何正确使用线束，那么就像听哈佛电子学一样听它:... 【查看详情】

线束注塑的波纹问题：线束波纹的产生与注射参数、模具和注射材料有关。 一般有蛇流模式、径向模式、波浪模式和荧光模式。波浪模式在熔体充填过程中，新的熔体流动不断从内部堆积，使前向波浪停滞，前向波浪边缘不断被牵拉。由于流动阻力，之后的熔液压力再次上升。新形成的波纹平整前进，引起停滞和堆积，在产品表面形成波状图案。特别是注射速度快、注射压力小或模... 【查看详情】

电线束的设计流程由电气布置工程师提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。根据电气功能及要求，绘制整车电气原理图及线路图。根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配，其中包括电源的搭铁线，以及接地点的分配。根据各子系统电气件的分布情况，确定线束的布线形式，每根线束连接的电器件及... 【查看详情】

线束的搭铁系统测试主要验证线束搭铁点的电流分布情况，搭铁点出现松动时的故障现象，是否存在反向电流或潜通路，是否出现严重的电气功能故障，避免发生蝴蝶效应或严重危害驾驶安全的故障现象。通常在实车上测试，在负载正常工作的条件下，对各个搭铁点的电流分布进行测试，记录电流分布情况，分析电流与导线的匹配关系，各个搭铁点的电势是否相等。上述测试完成后，... 【查看详情】

汽车线束装配注意点接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套，而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。根据汽车线束的工作环境来装配生产。分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而... 【查看详情】