紧固件表面处置螺丝紧固件为了外观能更漂亮美观，会用很多方式停止螺丝紧固件的外表处置。螺丝紧固件很多处置方式极端不环保，污染很大，所以近来年，越来越多的企业采用不锈钢材质制造螺丝。现在我们就走马观花地说说目前螺丝紧固件行业常用到的几种外表处置方式。紧固件的外表处置是经过一定的办法在工件外表构成掩盖层的过程，其目的是赋以工件外表美观、防腐蚀的...

  压铆螺母又叫铆螺母，自扣紧螺母，是应用于薄板或钣金上的一种螺母，外形呈圆形，一端带有压花齿及导向槽。其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔位，一般而言预置孔的孔径略小于压铆螺母的压花齿，通过压力使压铆螺母的花齿挤入板内使导致孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果。常用于机箱机柜、钣金业。企业实力：类型与作用：S系列、C...

  以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代替的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，强大度紧固件的使用量将迅速增长。而紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，进行“微转型”，无论是在品种，还是类型，或消费客体，都要朝着更为多元化的方向发展。同时，由于原材料价格上涨、人力和物力成本不断增加、人民...

  随着汽车紧固件产业的发展，紧固件对装备、检测提出了更高的要求。我国汽车紧固件企业在装备和检测方面，除少数合资企业有比较强的能力外，大多数企业存在明显不足。整个装备、检测是相对落后的，检测技能水平也不高。对于一些汽车紧固件企业来说，需要很多专门性的加工设备，并且要配合大量相关检测设备，无形中奠定坚实的商品价值基础。尤其是品质的可靠性参差不齐...

  螺柱表示格式：螺纹规格d=M12、公称长度L=80mm、性能等级为4.8级等长双头螺栓完整标记为：GB901M12×80。双头螺柱一般都需要经过表面处理，螺栓表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、发黑、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等...

  ，汽车紧固件的需求约占整个紧固件行业总销量的23%左右，行业占比极高。在汽车工业市场上，汽车专门紧固件几乎可以被应用在每一个子系统上。比如一辆轻型车或轿车上平均每车用紧固件约500种/50公斤/4000个;而一辆中卡或一辆重型车上平均要用各种紧固件88公斤/7100多个，其中厉害度紧固件约占1/3。在一辆汽车上的紧固件费用约占整车成本的。...

  压铆螺母柱又称压铆螺柱或螺母柱，是应用于钣金、薄板、机箱、机柜的一种紧固件，压铆螺母柱其外形一端呈六角形，另一端为圆柱状，六角边与圆柱状中间有一道退刀槽，其内形为内螺纹，通过压力机将六角头压入薄板的预置孔内（预置孔的孔径一般略小于压铆螺柱的圆柱外径）使孔的周边产生塑性变形，变形部分被挤入压铆螺母柱的退刀槽内，使压铆螺母柱铆紧于...

  螺纹紧固件螺纹紧固件有螺栓、螺钉、螺母。螺栓：一般指与螺母组合使用的圆柱形外螺纹件，如六角螺栓、双头螺栓、方头螺栓、带发兰盘六角螺栓等，此外还有各种特殊头型的螺栓、特殊用途的螺栓，常用的螺栓以六角头为主。螺钉：所谓螺钉就是指拧入基体与基体连接起紧固作用的螺纹圆杆件，一般情况下尺寸较小，头形有：六角头，圆头、沉头、半沉头、一字槽、十字槽、内...

  螺柱焊的工件必须是从一侧焊接。能在全位置焊接，借助于扩展器可以受限制的垂直隔板上。由于是短时间焊接且焊后很少变形，故不需要修整。因为焊接的结构不需要钻孔，故不会造成泄漏。接头可以达到很高的强度，即螺柱焊的接头强度大于螺柱本身强度。如何安装双头螺栓良好的经济性对于其他焊接方法的优点，在于焊接功率上。对于批量生产的工件，标准的螺柱...

  不锈钢紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容；带螺纹的产品。不产品技术条件方面的标准。具体又包括以下几个方面内容的标准：紧固件产品公差方面的标准：具体规定产品尺寸的公差和形位公差方面的内容。紧固件产品机械性能方面的标准：具体规定产品机械性能等级的标记方法以及机械性能项目和要求方面的内容；有的紧固件产品则将此项内容改为产品...

  螺母、螺栓等紧固件如何挑选，才更经久耐用？1、选对材质和强度在紧固连接工作中，紧固件出现折断是常有的事情，而之所以会出现这种情况，一方面可能是因为紧固件的材质种类没选对，另一方面可能是紧固件的强度没选好。而市面上的紧固件有碳钢、不锈钢、不锈铁、铜、铝等材质，其中碳钢、不锈钢、不锈铁的硬度会比铜、铝更高，因此，如果是用于连接厚度大、硬度高、...

  你应该知道的紧固件扭矩知识动态扭矩与静态扭矩的定义动态扭矩紧固件在被紧固的过程中测量得到的极大峰值。扳手和动力工具都可以施加动态扭矩，动态扭矩是在紧固的过程中测量的。动态扭矩所产生的轴向预紧力满足工程上对预紧力的要求。静态扭矩在一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩。静态扭矩是在紧固之后测量的。静态扭矩标准用来...