我们不仅要学会使用减速机而且还得学会维护保养设备，这种设备万一出现了一点小的擦伤不仅会影响到设备的正常控制速度的功能而且也会影响外表。虽然说出现擦伤之后可以抛光，但是擦伤这个现象本来可以避免：1、齿发出的不正常的声音时消时剧，是齿距误差或间隙过大引起的；2、叮当声和引起传动机体振动的轧齿声是由于侧间隙太小，减速机齿轮的齿顶有尖的边缘和齿轮中心不平行或者偏斜所引起的；3、在逐渐加快转速时有剧烈的声音，在啮合中有不正确的敲击声，主要是工作齿形有畸变或齿工作面上有局部缺陷所引起的；4、在齿轮传动时，有周期性增强和减弱的声音，是由于齿轮对旋转中心成偏心分布的结果；当然，防止减速机擦伤还可在润滑油中添加...

现在市场上有很多种减速机设备产品，部分用户为了省钱去买二手产品，下面来告诉您买二手产品的危害：1、回收的二手减速机并非有可能是自己品牌的设备，一般品牌力量丰厚的厂家是不采用回收非自己品牌的生产设备，这也成就了二手生产设备不可回收的现象。2、在所使用的二手产品当中，并不是完全的了解前期使用者对于使用的工作流程，也不能完全的清楚这台设备的工作状况，设备内部存在的很多隐含的因素我们无法把控，所以这就完全性的成就了这台二手生产设备的风险。3、既然使用者需要出售，那么是否可以确定这款减速机设备不能给其创造价值，或者这款设备的技术含量或者加工效果不能达到这行业的需求，又或者这款设备的保修期已过，等各种这些...

减速机是一种能够控制速度大小的一种部件，使用之前必然会加足油，但是也别忘了检查一下油位，防止出现返油的现象。返油会造成设备漏油的问题，影响正常使用，那么如何防止该设备返油？1、把减速机的排气阀左近的油与其他油隔开，油位只略高于隔墙。2、把油箱和排气阀移在侧面，以降低油位，减少油量。3、底座平面要平整，阀片加弹力。4、轴封河静密封部位要牢靠，适时改换。5、在油孔中加管子，使油位只略高于进油口。6、设置减速机的止回阀机构，停电机时自动关闭进油孔。7、设置油电机和辅助机构，停电机时切断油路。8、电机口装充气阀。要防止减速机返油，在控制油位方面一定要加强对油位的重视，并且一定要及时清理好设备里面。在油...

有了减速机，在控制速度的时候就会觉得很顺手，因为它是一种机械装置，里面有很多配件，所以需要时刻补充润滑油。但是润滑油加入量不宜过多，加入过量的危害是什么？一、减速机添加润滑油过多，搅油损失增大，动力有损耗。二、温度升高，导致润滑油粘度降低，导致润滑不良，依靠润滑油润滑的轴承和齿轮会磨损，长期运行，若是及压型工业齿轮油，不仅物理油膜改变还会导致化学油膜改性，直接导致齿轮点蚀等失效型式产生。三、润滑油泄漏：若为迷宫式油封，油加过多到一定液位即导致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加过多，温度升高，原有密封设计参数改变，骨架密封内唇工作环境恶化，老化加剧漏油。四、在某些定位精度高的场合，若无闭环控制（...

减速机在使用过程中万不可出现超负荷运转的现象，否则影响的是它的正常使用，并且有可能会缩短使用寿命。为了能够带来良好的使用效果。以下内容将会针对其载荷系数做一个详解：1、动载。由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的减速机内部附加动载荷的系数。由于齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素：制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，应对不同公差等级的齿轮大圆周速度作了限制。2、齿间载荷。由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要影响因素是由于减速机设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。3、齿向载荷。沿接触线...

每当设备的速度需要控制的时候，那么我们需要减速机的帮助，因为该设备可以实现控制速度的作用，以下是关于其输出转数的介绍。通过对输出转数的了解，可以提高效率。1、减速机的输出转数也就是设备的输入转速。2、传动比指的是：电机的转速与设备的转速的比值。交流四极电机，每分钟转1440圈，减速比是1:10，其输出转速就是每分钟转144圈。3、如果是额定负载的话，输出转速比理论值要小些。4、如果是单独的话，速比就是：减速机内部齿轮的传动倍数关系。齿轮减速的减速器，所有大齿轮齿数的积除以所有小齿轮齿数的积就是速比。5、如果电机和减速器是一体的，比如微型减速电机，电机的输出是带齿的，它和减速器上的齿轮相啮合，那...

我们在选择减速机时通常会先了解它的质量性能好不好，因为这两个因素都影响着该设备的使用效率，质量优良，其性能也会很好，我们在使用的时候工作效率就会有所提升。所以效率是检验该设备工作状况的一项重要指标，那么我们可通过以下方法来检验自己机械的工作效率。1.减速机的效率可以通过理论计算确定，但由于影响因素较多，在作定量分析时又需做某些假设，这样得到的理论计算结果只是近似的，即使计算精度能达到±0.02，其效率值也失去了实际意义。所以该设备的效率值应通过实验确定：对功率小于40kw的中小型机械进行效率测试并不困难；对于大型减速器，可设计加工精度相同的试件，取类似的润滑状况和使用条件，在实验室的专门设备上...

减速机的使用寿命长短与使用效果不仅跟机械本身的质量有关，与其安装的好坏更是有密不可分的关系，因此我们在安装该设备时应按照相关的要求进行操作。小编为大家介绍了下面的安装步骤，大家可以了解一下。1.安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查两者连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。2.旋下法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。3.将电机与该设备自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或设备齿轮磨损4.按规定的安装...

如果设备速度过快了，我们可以使用一下减速机，通过它控制速度，这样不至于因为速度过快的缘故造成的一些故障等。以下是其档位的齿轮介绍：1、减速机由于加工工件一般是大批量的，因此不像普通车床那样在切削过程中需要频繁变速，而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速，使其结构更简单，且满足要求；2、在滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪，当滑动齿轮沿花键做轴向滑动时，滑动齿轮的卡爪卡入了空转齿轮的卡爪槽内，从而使空转齿轮和轴一同旋转；3、减速机档位的齿轮是专用机床常用的一种主运动及进给运动变速方法，该机床变速交换齿轮位于工一Ⅱ轴之间，在主轴箱体之外；4、交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的，这就可以用较少的齿轮而...

对于整个减速机来说齿轮是一种很重要的配件。在设备运行的过程中，实际上齿轮和齿轮之间也处于一种互相咬合的状态，因此为了设备的高效使用，需要针对每一处配件都进行合理设计。尤其是齿轮处。但是在设计的时候也应该坚持以下原则：1、闭式传动中：软齿面应按齿面接触疲劳强度进行设计计算以确定齿轮的参数和尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度，满足齿根弯曲疲劳强度。2、减速机的硬齿面应按弯曲疲劳弯曲强度进行设计计算，以确定齿轮的参数和尺寸，然后校核齿面接触疲劳强度。开式传动中：只计算齿根弯曲疲劳强度，适当增大模数并要预留磨损量，满足齿面接触疲劳强度。3、一般减速机应首先按齿面接触疲劳强度条件，计算齿轮的分度圆直径及其主...

每次使用减速机之前我们都会检查一下润滑油是否加足了，确定加足了之后才能开始使用该设备进行速度的控制。其实我们可以通过油位检测的方式大体知道大约加了多少油，加够了吗。如何进行油位检测？1、打开放油螺塞，取油样。2、移去减速机油位螺塞检查油是否充满。3、检查油的粘度指数。4、如果油明显浑浊，建议尽快更换。5、安装上减速机的油位螺塞。6、切断电源，防止触电，等待减速机冷却。我们根据以上方法，来帮助我们更加清楚减速机是否加足了油。通过油位检测，提醒我们一定要随时检查油加够了吗。随时为设备补充油。提高设备的控制速度的能力。深圳市创日精工科技有限公司集科研设计，生产，销售于一体，公司产品型号更齐全，欢迎新...

减速设备带来了积极作用，主要是控制速度，调节速度。很多设备尤其是那些平时运行速度很快的那种设备，离不开它。该设备积碳的原因及影响是什么？主要是以下几点：1、油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和减速设备内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。2、润滑油的影响。主要是内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，形成积碳。3、当减速设备在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩。积碳会对减速...

如果减速机没有充足的油，那么它无法正常使用，因此，我们在使用的时候也不要忘记加油，在充足的油量的前提下，才能使用，但是在加油的时候，也不能随意乱加油，应该按照一定的标准加油：1、新减速机初次加油生产运转半月后，将箱体内的油液放净，加注新油至油窗中线。无油窗水平放置的机器加油时，将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插入箱底（探尺垂直箱底），油位高度为55mm-65mm；严禁新、旧油混合使用。2、减速机每六个月跟换新机油，夏季更换夏季油，冬季跟换冬季油，换油时将旧油放干净，严禁新旧机油混合使用。3、周检、月检倾斜放置的机器，将其上端观察盖拆下用探油尺垂直插到箱底（探尺垂直箱底），1号盘油位高度为285m...

减速机一开始使用的时候。会经过一个磨合期，这个时候可能是设备刚开始适应环境，所以说可能效果稍微次一点，但是不会影响它的使用效果。那么我们应该如何处理好它的磨合期呢？1、合理选用润滑油，输入功率大于11KW的减速机应注中负载齿轮油。2、保持机械清洁，及时调整、紧固松动的零部件，避免因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。3、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液的油位和油质，并注意检查整机的密封性，同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂。4、磨合期结束，应对减速机进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。磨合期也是考验减速机使用效果的一个重要时期，这个时...

减速机是生产生活中常用的一种设备，它在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。市场中该设备的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，那么该设备的具体用途都有哪些呢？小编为大家详细介绍一下吧！减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，它在原动机和工作机或执行机构之间可起到匹配转速和传递转矩的作用，它是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专...

减速机控制速度的能力很强，在实际应用中提高它的承载能力可以有效提高它的使用效率。承载能力怎么提高？一、增大齿圈接触应力减速机校核强度通常是校核齿轮的传动接触应力，太阳轮行星轮弯曲应力，行星轮内齿轮传动接触应力。齿圈接触应力通常是先失效，所以要想增大承载能力，先要保证齿圈接触应力。二、齿轮修形齿形修缘、修根和齿端修型是改善重载齿轮传动性能较好的办法，因为对于重载齿轮，一般在齿端修型可以防止由于齿向误差引起的齿端过载。三、变位系数的调整正确的选择变位系数，可使齿轮承载能力提高20%到30%。四、控制齿轮精度与误差齿面强度不仅与齿轮精度等级有关，而且与基节误差的绝怼值有关，若减速机齿轮的基节误差大，...

我们在使用减速机前通常会先向机械中注入一定量的润滑油，所注入的润滑油对粘度的要求是非常严格的，因此粘度是齿轮油的一个重要的理化指标，油的粘度选择正确，会减小润滑油的内摩擦，从而使减速机齿轮表面的磨损及传动噪音、振动等等减小，那么，润滑油的粘度为多少比较合适呢？减速机厂家为我们介绍了下面的内容。1.减速机的润滑油粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的，其中，基础油的粘度与分子结构和分子量有关，平均分子量越大，油品的粘度越大。2.好的粘指剂，应增粘能力高、剪切稳定性好，具有良好的低温性能和热氧化安定性。3.对同种粘度牌号的润滑油而言，若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂，虽然经过调配可以达到...

很多设备的运行速度太快，虽然说短时间之内提高了效率，但是也会存在一定的安全隐患，而这个时候也正是使用减速机的时候，随着它的使用，也会不断对轴封进行改进，具体来说如何改进呢？1、输出轴为半轴的轴封改进。整轴传动的减速机输出轴无联轴器，工作量太大也不现实。大修时，在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。一般不会出现泄漏。如果运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。2、输出轴为整轴的轴封改进。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等...

减速机的控制速度的水平如何主要是看看它的减速比，但是减速比这个数值需要大家经过计算之后得出数据。知道了一些已知条件之后，可以进行计算。如何计算该设备的减速比？1、设：电机额定功率为P（kw），转速为n1（r/min），减速设备总传动比i，传动效率u。则：输出转矩=9550*P*u*i/n1（N.m）。定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。2、通用计算方法：减速机减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数，MB无级变速机的使用注意事项。3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数，减速设备如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，...

我们在使用减速机的时候也应该注意一些问题，比如说有关电源缺相的问题，这个问题我们一定要重视起来，如果不及时解决电源缺相这个问题，会影响它的后期使用。如果出现了电源缺相怎么办？1、仔细检查减速机的电源电路是否有断路开关，是否有熔保险丝。2、检查三相绕组各相有无断流现象。3、重新启动减速机电源，若电机阻隔故障，不能启动，并出现嗡嗡响的，应及时切断电源。4、若电源电缆断线，需查明断线点，并更换同规格的熔保险丝。遇到减速机电源缺相的问题，这个时候我们需要检查一下它的电路，及时排查故障。另外，在使用之前，为了避免出现这个问题，我们需要合理安装它的电缆，做好调整。创日精工减速机厂家，技术力量雄厚，可提供2...

减速机在使用时要想保证稳定运行，要对它的密封性要求严格，否则会使设备在运行的时候出现渗漏的现象，降低其使用性能，严重的话会损坏设备的零件，1、减速机的齿轮啮合产生的摩擦振动是导致减速箱渗漏的重要原因之一，齿轮箱在运行过程中，传动部件在设计、安装、调试、运行等过程中都有可能产生精度偏差和不合理应力，尤其是齿轮间啮合产生的摩擦和振动很容易造成齿轮轴的轴承位及轴承室的磨损，从而导致齿轮箱动密封和静密封的渗漏现象。2、齿轮箱内外产生压差，运转过程中由于摩擦生热及环境温度影响，齿轮箱温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，机内压力逐渐加大，机温越高，压差越大，造成润滑油在升温变稀后从缝隙泄露。3、该设备在...

减速机开始使用的时候，必然会经过装配这一步，装配后如果不维修的话基本上就不用拆下来也不用再次装配，因为该设备的零件很多，所以说装配的时候必须根据要求进行。设备的装配要求1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。2.未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。3.任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。4.机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封5.滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100℃，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打...

减速机的安装事关设备的使用，一定要注意正确的安装方法，在安装的时候我们也应该观察一下环境，该设备对安装环境有哪些要求？要求如下：1、减速机一般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°，如果因特殊需要倾斜度大于10°时。2、安装基础应牢固可靠，不得有振动、松动现象，固定螺丝应严格按有关标准、规定选用。3、安装减速机螺钉应不定期检查是否拧紧，固定牢靠，垫片尽量选用弹簧垫片。4、输入轴和输出轴与动力及配套机械联接时，如用联轴器联接，要求轴与轴严格对中，不得有不同心现象，使用三角皮带和链条不宜过紧或过松。减速机对安装环境的要求是以上讲述的几点内容，也只有合适的安装环境才能够适合它的安装，才能发挥出它的控制...

减速设备带来了积极作用，主要是控制速度，调节速度。很多设备尤其是那些平时运行速度很快的那种设备，离不开它。该设备积碳的原因及影响是什么？主要是以下几点：1、油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和减速设备内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。2、润滑油的影响。主要是内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，形成积碳。3、当减速设备在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩。积碳会对减速...

减速机长时间使用后难免会出现各种故障，尤其是轴承，由于该部件在使用过程中会与其他部件相互磨损，因此使用时间长了其轴承更容易出现破碎，当轴承出现无法修复的故障时，就需要进行更换，那么，在什么情况下轴承需要进行更换呢？下面我们一起来看一下吧！1.减速机内无油时，为避免减速机轴承及齿轮、齿轴等传动部件受损，应禁止开车运转。2.运转过程中，若轴承位置异常高温，则要停机检查轴承是否受损坏，如有损坏，应立即更换，不可带故障进行运转，以免损坏其他部件，造成更大的损失。3.运转过程中，若轴承位置发出噪音，要停机检查轴承是否受损坏，看噪音是不是轴承发出的，也有可能是齿轮啮合发出的声音。4.建议正常运行7-8年后...

如果用于控制速度的话，可以考虑使用减速机，这样不至于速度过快，在使用的时候，有的时候会发现用手触摸该设备还会有一些振感，那么出现这种情况主要是什么原因造成的？1、减速机与电动机连接位置不竖直，造成共震，须再次拆掉电动机安装。2、与连接的负荷率轴弯折或变形，须检验负荷率转动轴的平行度。3、机器设备转动轴与减速机的管理中心高不一致的安装，须调节设备的安装面，保证机器设备转动轴与设备的2个安装规格相同。因此针对这个问题我们应该及时对其做好修复和调整，防止出现手摸有振感的情况。在安装的时候一定要正确安装，还要及时对其做好检测工作。防止出现不良现象。创日精工是精密机械动作元件的供应者,品质保障,专业工程...

减速机开始使用的时候，必然会经过装配这一步，装配后如果不维修的话基本上就不用拆下来也不用再次装配，因为该设备的零件很多，所以说装配的时候必须根据要求进行。设备的装配要求1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。2.未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。3.任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。4.机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封5.滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100℃，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打...

减速机开始使用的时候，必然会经过装配这一步，装配后如果不维修的话基本上就不用拆下来也不用再次装配，因为该设备的零件很多，所以说装配的时候必须根据要求进行。设备的装配要求1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。2.未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。3.任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。4.机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封5.滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100℃，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打...

减速机这样精密的设备应该在干燥的环境下去使用，否则一旦在潮湿的环境中使用的话将会增大其短路的危险。在使用的时候如果不慎造成它受潮的话那么可以按照以下几点方法解决这个问题：1、励磁线圈干燥法：在减速机螺旋锥或定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，并通入交流电，使定子产生磁通，依靠铁损失来干燥定子。2、外部热源加热法：先将减速机拆检，将大功率的白炽灯泡放入机内，对其进行烘烤或将其放入烘房内进行干燥。3、电焊机干燥法：将受潮绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥。我们可以按照上面介绍的方法及时解决减速机受潮的问题，保护好里面的电路。在平时使用的时候应该在干燥的环境下使用，相对而言比较...

现在很多行业对于设备的速度控制也是越来越严了。因为有的时候如果速度过快的话那么可能会带来一定的隐患，现在控制速度比较有效的方法是使用减速设备控制一下速度。如何计算设备扭矩？1、减速设备扭矩计算公式速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”）2、知道扭矩和减速设备输出转数及使用系数，求所需配用电机功率如下公式：电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数3、知道电机功率和速比及使用系数，求硬齿面减速机扭矩如下公式：扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数，选用减速设备型号要考虑多种参数，扭矩要选用合理，避免大马拉小车的情况。要计算减速设备扭矩，需要我们记...