对于负载催化剂，金属-载体相互作用和基底的导电性至关重要。酸性OER材料发展，并强调从机理分析性能提高.对金属性质(合金，单原子等)催化剂，氧化物(钌/铱氧化物，非贵金属氧化物)，金属氧酸盐类(钙钛矿，烧绿石，其它氧酸盐类)，其它无机金属和非金属材料进行周到综述。在酸性介质中贵金属Ru和Ir基催化剂具有优异的活性和可应用性，优于其他铂族金... 【查看详情】

质子交换膜由于铂或铂合金作为催化剂的主要问题是成本太高，由于Pt的价格高、资源匮乏，使得质子交换膜燃料电池的成本居高不下，限制了大规模的应用，需要进一步降低铂的载量。一种方法是寻找新的价格较低的非铂，非贵金属催化剂；另一种方法是改进电极结构，有效利用铂催化剂，提高Pt的利用率，减少单位面积的使用量。铂或铂合金作为催化剂的主要的问题是其毒化... 【查看详情】

双极膜虽然是一种新膜(与其他高分子膜200余年发展历史相比而言)，但它的研究可追溯到50年代中期。其发展过程可划分为三个阶段：第1阶段50年代中期至80年代初期，这是双极膜发展十分缓慢的时期，双极膜只是由两片阴阳离子膜直接压制，性能很差，水分解电压比理论压降高几十倍，应用研究是以水解离为基础的实验室阶段；第二阶段从80年代初至90初，由于... 【查看详情】

氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置，反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器氢气和氧气都可以由电池外提供。燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量，直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池如锌锰干电池、铅蓄电池等是类似的。但是，它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂，这又和其他... 【查看详情】

质子交换膜分类，固定式长寿命电源：在较长使用寿命范围内提供的功率密度较大，现已证明它可连续使用10000小时以上，并不断改善设计，为固定式质子交换膜燃料电池产业的商业成功作出贡献。便携式电源：使便携式燃料电池装置体积更小、功率更大，这些组件使燃料电池用干反应气体就能出色地进行工作，达到可满足较具挑战的应用要求的耐用功率密度。交通工具电源：... 【查看详情】

除了降低催化剂贵金属载量，提高催化剂活性和稳定性外，膜电极制备工艺对降低电解系统成本，提高电解槽性能和寿命至关重要。根据催化层支撑体的不同，膜电极制备方法分为CCS法和CCM法。CCS法将催化剂活性组分直接涂覆在气体扩散层，而CCM法则将催化剂活性组分直接涂覆在质子交换膜两侧，这是2种制作工艺较大的区别。与CCS法相比，CCM法催化剂利用... 【查看详情】

不同于碱性水电解和PEM水电解，高温固体氧化物水电解制氢采用固体氧化物为电解质材料，工作温度800~1000℃，制氢过程电化学性能明显提升，效率更高。SOEC电解槽电极采用非贵金属催化剂，阴极材料选用多孔金属陶瓷Ni/YSZ，氢健康阳极材料选用钙钛矿氧化物，电解质采用YSZ氧离子导体，全陶瓷材料结构避免了材料腐蚀问题。高温高湿的工作环境使... 【查看详情】

电化学反应是属于电化学范畴的化学反应。电化学是有关电与化学变化关系的一个化学分支。电化学是边缘学科，是多领域的跨学科。对“电化学”，古老的定义认为它是“研究物质的化学性质或化学反应与电的关系的科学”。以后Bockris下了定义，认为是“研究带电界面上所发生现象的科学”。电化学反应过程中常伴随着电极表面析氢、析氧和析氯的电极反应，这些析出的... 【查看详情】

离子交换膜是一种选择性透过的膜，比如阳离子交换膜，就只能有阳离子通过，阴离子就不行。离子交换膜的原理是通过成膜材料上面的基团，通过对离子的结合和分离，形成一条条离子通道。比如质子交换膜，通常会有一些易于质子结合的强电解质基团，比如磺酸根，质子很容易和基团结合，也很溶液分离，使得质子顺利通过膜。而驱动力可能是膜两侧的压力差、浓度差或者电势差... 【查看详情】

氢氧燃料电池按电池结构和工作方式分为离子膜、培根型和石棉膜三类。①离子膜氢氧燃料电池：用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料电池,现代采用全氟磺酸膜。电池放电时,在氧电极处生成水，通过灯芯将水吸出。这种电池在常温下工作、结构紧凑、重量轻,但离子交换膜内阻较大,放电电流密度小。②培根型燃料电池：属碱性电池。氢、氧电极都是双层多孔镍电极(内外层孔径... 【查看详情】

不同催化材料的阳极过电势通常为200～500ｍＶ。在高电位、氧化、酸性环境下氢健康，PEM电解槽对阳极催化剂材料的要求极为苛刻，能满足该要求的催化材料但限于某些贵金属。通常，活性越高的金属，其在水电解过程中越容易溶解，稳定性越差。例如：从金属活性角度来讲，金属活性由高到低的顺序为Ｏｓ＞Ｒｕ＞Ｉｒ＞Ｐｔ＞Ａｕ；但从金属稳定性角度来讲，其稳定... 【查看详情】

质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于具有能量转化率高、环保等特点而受到普遍关注。质子交换膜(PEM)作为质子交换膜燃料电池重要组件之一的关键材料，成为燃料电池研究的热点。理想的质子交换膜具有质子传导率高、气体渗透率低以及足够的机械强度、热稳定性和化学稳定性。现在主要应用的全氟磺酸型质子交换膜，质子交换膜当今应用中的弱点，分别在物理、化学方... 【查看详情】