船舶拖带种类船舶拖带可分为：(1)单一拖带：即一艘拖船拖带一艘以上之被拖船。由于近代船舶吨位较大，单一拖带之困难度增加，下列共同及连接拖带遂应运而生。(2)共同拖带：即二艘以上拖船共同拖带一艘以上之被拖船。(3)连接拖带：即二艘以上拖船连续衔接拖带一艘以上之被拖船。海上拖带一般有吊拖、旁拖、顶推、组合拖带四种形式，旁拖和顶推只适用于风浪较... 【查看详情】

办理沿海大型设施和移动式平台水上拖带许可，需提交：1、《海上拖带大型设施和移动式平台申请书》(一式两份)；2、船检部门为大型设施和移动式平台拖带航行出具的拖航检验证明及其复印件；3、大型设施和移动式平台的技术资料（需提供材料清单目录）；4、拖带计划以及拖带方案；需要已制定安全与防污染保障措施和应急预案的证明材料；5、实施拖带的拖轮清单和拖... 【查看详情】

承托方(也称拖方)是海水拖航合同的一方当事人，指用其拥有的或者租用的船舶，为他人提供海上拖航服务而收取拖航费的人。承拖方有的是专业性海上拖航企业;也有的是打捞、救助企业，因当今世界上海上打捞、救助业不景气而兼营海上拖航服务。随着海运业的发展，货物由自身无动力的驳船运输日益增多，而驳船需要靠拖船拖带;用于海上石油开发的钻井平台等钻井设备，多... 【查看详情】

海上海事拖轮船舶的种类主要是按航行区域划分的，当然与其功率大小也有关。功率大的，一般是远洋拖轮和沿海拖轮，小的功率则为内河拖轮和港作拖轮，等等。远洋拖轮又称为远洋救助拖轮，它必须具有良好的航海性能，可以在恶劣的条件下出海，而且还必须具备较高的航速，一般要求在17~20节，也有高达22节的，以便能使其尽快赶赴出事水域，完成救援任务，减少损失... 【查看详情】

海上拖航作业通常发生于下列情况:1.在港口内、狭窄水道，或拥挤的水域内航行的船舶由该港内拖轮拖带航行;2.大型船舶需要拖轮协助靠离码头、泊位、调头或其他操作:3.无自航能力的载货驳船由拖轮拖带过驳4.石油钻井平台等大型石油勘探开发设备以及其他特长特大不能被海船装运的可浮物体需用拖轮将其拖至目的地5.航行途中失去自航能力或遇有海上危险的船舶... 【查看详情】

在拖航作业中，拖索具是极其重要的一个环节，它包含了主拖缆、短缆以及龙须缆。如若在沿海航区和遮蔽航区拖航时，可以不配短缆。 船舶拖带按航区分，可以划分为：海上拖带、锚地拖带、港口拖带和内河拖带。按拖带方式分，可以发划分：吊拖、首拖、绑拖和顶推等。 船舶拖带是水上常见的比较经济的一种运输方式，但作为高风险作业的它往往会带来拖带... 【查看详情】

船舶拖带是海上拖航或海上拖带主要的一种作业。船舶拖带可分为吊拖、绑拖和顶推三种形式。船舶拖带可以在许多情况下发生。例如，某船遭受海难或者陷入浅滩，这时该船就需要拖轮帮其脱险或脱浅；驳船，失去控制的船舶、石油钻井平台和水上浮动物体，都必须依靠拖轮才能移动，船舶发生碰撞也常常引起拖带问题。根据实践，船舶拖带通常在下列几种情况下发生： 1．因港... 【查看详情】

船舶拖带是水上常见的比较经济的一种运输方式，一般说，拖船拖带的越多，运输成本越低，但往往带来拖带长度过长、宽度过宽、功率过小、航速过慢、避让操纵能力过差等缺陷。这些缺陷对在通航密度较大、流速较急、操纵水域有限的航道或航段，将严重影响其他船舶通行，不利于航道和港口通过能力的发挥，同时还将危及航行安全。因此，对船舶拖带，既要利用其积极有利的一... 【查看详情】

辅助作业拖船的设计特点是什么？ 辅助作业拖船的设计特点：其操纵灵活性、倒车性能对作业很重要，故船长宜短。辅助作业拖船并宜采用360°全回转导管螺旋桨。设计上除注意拖带时的拖力外，还应适当兼顾自由航速。布置上应保证上甲板比较空敞，以有利于作业，所以一般只设甲板室。因为船员人数较少，所以居住舱室所需地位也比较小。 海洋开发用拖... 【查看详情】

船舶拖带的相关法律法规：《中华人民共和国海上交通安全发》第十条：船舶、设施航行、停泊和作业，必须遵守中华人民共和国的有关法律、行政法规和规章。《船舶和上海设施检验条例》第十九条：船舶、海上设施、集装箱的检验制度和技术规范，除本条例第三十一条规定的外，由船检局制订，经政fu交通主管部门批准后公布施行。《海上拖航法定检验技术规则1999》第1... 【查看详情】

在拖航作业中，拖索具是极其重要的一个环节，它包含了主拖缆、短缆以及龙须缆。如若在沿海航区和遮蔽航区拖航时，可以不配短缆。 船舶拖带按航区分，可以划分为：海上拖带、锚地拖带、港口拖带和内河拖带。按拖带方式分，可以发划分：吊拖、首拖、绑拖和顶推等。 船舶拖带是水上常见的比较经济的一种运输方式，但作为高风险作业的它往往会带来拖带... 【查看详情】

船舶机务管理系统是近年来拖轮上逐渐普及的一个管理工具，该系统提供了拖轮备件管理所需的备件管理功能，此外，使用船舶机务管理系统比较大的目的是为了申请PMS检验，以减少拖轮的检验次数，延长其工作时间，创造更多的价值。船舶机务管理系统对船舶备件的管理有一套自己的流程和控制手段。它能确保船舶上的备件数量不低于比较低安全水平，也不会高于比较高保留数... 【查看详情】