船模型的等级分类：C4级微型航海模型1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。C4级又分为A、B、C、D四种：C4-A帆船模型（同C1级）。C4-B机械动力船舶的模型（同C2级）。C4-C船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。C4-D由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。C5级玻璃瓶装航海模型。放在玻璃容器内的航海模型，船舶需按比例制作，可以是现存的或曾有过的海船或内河船，或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备，整个航海场面的展示。C6级塑料拼装模型。采用可以购买到的航海模型套材（商业制品）制作。允许利用其它材料对套材做部分改变，改变的部分应有原始资料或照片予以证...

游艇的种类。游艇的种类很多，其规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：40英尺（12米）以下的为小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）间的为中型游艇，60-80英尺（18-24米）间的为大型游艇，80英尺（24米）以上的游艇称为超豪华游艇。按照功能，游艇主要分为三类，运动型游艇：此类游艇多为小型游艇，设计时更侧重速度，配置比较简单，价格较低，主要针对热爱刺激运动的年轻人及其他中低产阶层消费群。休闲型游艇：此类游艇多为家庭度假出游所用，通常配有1至4个舱房设计，市场上销售的游艇也主要以此类为主。商务型游艇：这类游艇多为大型游艇，除了考究的外观设计外，内饰也更趋豪华，主要针对富豪阶层，可用...

游艇的历史。17世纪中叶英国国王查尔斯二世登基时，国内专门为他打造了首艘做工精细考究，具游艇意义的皇家狩猎渔船。王公、大臣们继而纷纷效仿，把渔船改装成为豪华的玩乐用船艇。18世纪，欧洲沿海囯家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我的财富和身份，成为一种社会风气。19世纪，英国人把螺旋桨和蒸汽机装配在游艇上。20世纪中叶，第二次世界大战之后，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部。现在西方国家几乎把所有高科技产品装备到游艇上，对于那些银发族们，游艇已经成为当今世界只次于飞机地位的游走工具。中国古代帆船的美学特征，主要来自其结构之美。上海展示船模型哪家好船模型市面上盛行的船模型一般都是由“锌合...

军舰模型是以军舰外形（船体、武器系统等外部肉眼可见部件）为形象按一定比例缩小的模型，一般用于教学、展览、实验及装饰等。军舰模型种类很多，如具有珍藏价值的历史名船模型；供观赏陈列的各种象征性工艺品军舰模型；用于宣传、介绍产品的各种展览模型；用于讲述航海与舰船知识，海战演示的各种教学模型，水上游乐与表演模型以及研究、实验用的各种军舰模型等等。国内军舰模型的分类主要是按其运动形式和材质划分，按运动形式可分为静态军舰模型（静态又可分为静态拼装和静态展示模型）和动态军舰模型（动态按动力不同又分为帆动、马达等多种）；按材质分类主要有金属军舰模型、塑料军舰模型、树脂军舰模型和木质军舰模型四类，市面盛行的军舰...

船模基础知识（三）船型系数。又叫排水体积系数，是用来概略表示舰船水下部分形状特征的一些比值，其中主要的有：方形系数（排水量系数）δ:船体水下部分的容积V与长方体体积LxBxT的比：δ＝V/（LxBxT）。δ是小于1的系数，它的大小表明舰船水下部分的肥瘦程度。水线面面积系数α：水线面面积S与矩形LxB面积的比值：α＝S/（LxB）。α是小于1的系数，它的大小表明舰船水线面的肥瘦情况。横剖面面积系数β，船中横剖面水下部分面积A和矩形BxT面积的比值：β＝A/（BxT）。β是小于1的系数，它的大小表明舰船中横剖面的肥瘦。长宽比L/B：对战斗舰艇来说，该比值较大，辅助舰艇和货船则较小。宽与吃水比B/T...

航海模型运动的特点是科学技术性较强，是一项集科技性、趣味性于一体的体育竞技运动。运动员在模型的制作过程中学习航海和造船知识，研究各种舰船模型的性能，掌握各种工艺技术，通过制作或操纵模型反映技术水平高低。有利于开拓青少年的知识视野，培养各种活动能力，激发青少年立志献身航海事业。除了用体育竞技比赛外，航海模型的功能还体现在：1、有助于船舶的研究与设计；2、有助于学校科技活动的开展；3、用于展览宣传的航海模型；4、高雅的办公室和家居装饰品；5、成人休闲智育玩具；6、甚至用于作战。舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体线型图和零件图。货船船模型定制船模型工艺船，是采用天然材质纯手工制作而成的工艺品...

中国古代帆船的特点：古代船工和水手创造了区别于西方的中式帆船，体现在：撑条式硬帆。分为长方形、扇形、上部扇形下部矩形的混合型，以混合型居多，又称为平衡硬式斜桁帆。帆叶较硬，中间加塞帆骨作为支撑；帆较重，上升慢降帆快；可根据风力大小调节帆型；由于材料限制，中式帆不能做太大，导致速度不够快。多桅多帆。汉朝出现4桅，三国出现7桅，以中间主桅杆较长，两头不对称排桅以增加受风面积，减少高度确保稳定。披水板。装于船舷两侧，逆风时下风侧放入水中，增加水阻减少偏航，在帆、舵、披水板配合中使船能在各个风向中航行，初步具备龙骨功能。郑和船队均安装披水板。平衡舵。在宋船上发现平衡舵，其舵压中心至舵杆轴线的距离小，故...

福船是福建、浙江一带沿海尖底型海船的通称，是我国古代四大船型（福船、沙船、鸟船、广船）之一。它不仅适合做深海捕捞的渔船，还适合做远洋运输的货船，同时也是明朝水师的主要战船。早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。它具有尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱的主要特点，船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋。经过宋元至明前叶的逐步发展，福船以其“水密隔舱”的先进技术，成为中国相当有远洋能力的商船和古代海上丝绸之路的重要见证。曾在15世纪，中国历史上有名航海家郑和七下西洋，创造了世界航海史上空前的壮举。他船队的旗舰，也是他所乘坐的那艘“宝船”，即是福船。据《明...

船模基础知识（四）螺旋桨。古老的推进器是桨和篙。后来又发明了橹。橹是在我国使用非常普遍的一种推进器，它的作用原理颇同螺旋桨的理论，效率比桨高。橹的操作是往复运动，要用手摇，比较吃力。后来发明了桨轮，桨轮作旋转运动（轮上的蹼板搏水，推船前进）可用脚踏，比较省力。蒸汽机发明以后，也采用桨轮作为船的推进器，这就是明轮推进器。在浅水中，这种推进器的效率比其他类型的推进器高。现在某些内河还有明轮船舶在航行。螺旋桨是现代舰船普遍采用的推进器。螺旋桨是靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。水是流动的，船锚设...

船模型是根据船舶设计要求按一定比例制作的微缩模型，它在造船业、船舶设计、仿真实验、教学、展览中起着重要作用。船模制作流程一般分为两种：一是先制作模型，是船厂为制作造船图纸，根据对船舶的技术要求进行打样（现代一般先进行三维建模，再制作船模，多数直接用审核过关的三维建模出图纸），二是在实物船舶建成后为了陈列展示及收藏依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。对制作精度及尺寸比例的把握要求比较高。在制作各种船模型前，首先接触到的是一份模型工作图纸，它会告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸。各类船模型生产船模型“船”承初心：船模是舟船文化与航海文化的载体。古代工匠为了造...

市面上盛行的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。公司级别的船模制作，将传统的手工操作工艺和现代计算机数控技术、三维建模，三维雕刻，激光切割，化学蚀刻、三维打印技术相结合，提高了船模的加工效率和精度，制作出更加精良的船模，仿真程度高、外形逼真、表面光洁度高、光彩艳丽、比例准确。除了仿真试验，在博物馆、高级会所等地方，传统工艺和现代工艺相结合制作出来的古今中外各种各样的船模型时有展示，成为历史和工艺的标识。在大型展览中，船模型成为船舶的一种推广形式。对于传播和设备制造商来说，如何迅速地将他们的产品推向市场是为了让更多的人了解产品，而参与展示是一种非常有效的方式，可以让更多的人对...

“船”承初心：船模是舟船文化与航海文化的载体。古代工匠为了造船更精确，在造船之前会先制作出微缩模型，而后按比例放大，再做成实体大船；从考古学的意义上讲，船模再现了古老的造船技术，甚或古老的航行与贸易历史。船模表达了人们对海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常会制作一艘同款船模供奉在妈祖庙内，承载着渔猎先民对于幸福生活的向往，对于神祗的膜拜和感恩。当代船模走进博物馆，走进课堂，在这里，知识变得生动活泼，从一行行文字，到一幕幕鲜活的画面，让孩子们更好地领略到船舶文化与造船技艺，在情景中展开天马行空的想象，学会仔细观察和领悟。通过研学的形式，体验到一种与以往不同的出游经历。船模与造船业相伴而生，或日...

军舰模型是以军舰外形（船体、武器系统等外部肉眼可见部件）为形象按一定比例缩小的模型，一般用于教学、展览、实验及装饰等。军舰模型种类很多，如具有珍藏价值的历史名船模型；供观赏陈列的各种象征性工艺品军舰模型；用于宣传、介绍产品的各种展览模型；用于讲述航海与舰船知识，海战演示的各种教学模型，水上游乐与表演模型以及研究、实验用的各种军舰模型等等。国内军舰模型的分类主要是按其运动形式和材质划分，按运动形式可分为静态军舰模型（静态又可分为静态拼装和静态展示模型）和动态军舰模型（动态按动力不同又分为帆动、马达等多种）；按材质分类主要有金属军舰模型、塑料军舰模型、树脂军舰模型和木质军舰模型四类，市面盛行的军舰...

随着造船业和航海技术的不断发展，航海模型运动应运而生。航海模型运动在欧美开展得较早。在欧洲，16、17世纪就开始了帆船模型的设计与制作活动，并逐渐出现了帆船模型比赛。19世纪70年代又出现了动力船模型比赛。20世纪初，一些国家陆续建立了各种航海模型俱乐部，航海模型的比赛也逐渐多起来。随着国际间比赛活动的开展，1920年在英国创建了国际帆船模型比赛协会，1936年改为国际帆船模型比赛联合会。1949年在美国创建了国际动力船模型协会。1959年正式成立世界航海模型联合会。从此各项航海模型国际比赛目趋活跃。1960～1977年，世界航海模型联合会共举行了10届欧洲锦标赛。1978年在意大利举行了第1...

（一）船舶模型的文化价值：1.船模是船文化的重要载体。船模是舟船文化和航海文化的重要载体。有证据表明，人类的航海活动已经有一万年的历史，而反映这些活动的船模也已经有5500年的历史。古代人用沥青、黏土、木头等材料制作出各种船模来作为冥器和祭祀品，寄托他们对于幸福的向往以及对于神灵的膜拜和感恩。在中国沿海和海外的中国移民居住地中，许多妈祖庙内供奉有船模型。有关博物馆常常都有一些和舰船、航海主题有关的场景模型，显示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模来进行古船复原研究。出土古船也必定是不完整且严重变形的残骸，船模制作者以历史资料和船舶专业知识为依据，以“逆向思维”进行倒推的方法，...

船模型是根据船舶设计要求按一定比例制作的微缩模型，它在造船业、船舶设计、仿真实验、教学、展览中起着重要作用。船模制作流程一般分为两种：一是先制作模型，是船厂为制作造船图纸，根据对船舶的技术要求进行打样（现代一般先进行三维建模，再制作船模，多数直接用审核过关的三维建模出图纸），二是在实物船舶建成后为了陈列展示及收藏依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。对制作精度及尺寸比例的把握要求比较高。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异，主要由主船体和上层建筑两部分组成。海警中国船模型船模型船模的发源及作用。中国是世界造船与航海古国，是船模的发源地。考古工作者在浙...

船舶相关知识之主船体。主船体又称船舶主体。是指上甲板（或强力甲板）及其以下船体部分，由船体壳外板、船底、舷侧、甲板、艏艉与舱壁等结构所组成的水密空心结构。其内部被甲板、纵横舱壁等分隔成许多舱室。作为船体结构的主体部分，主船体是保证船体强度和漂浮能力的主要结构。主船体部分按照结构特征可分为船底部分、甲板部分、舷侧部分和首尾部分。在船体内部还有舱壁部分。船底部分位于船体的底部，是整个船体的基础。它上面承载着整艘船的重量，下面受到水对船的全部浮力，因此船底的结构坚固而复杂。船体的左右两个侧壁称为舷侧，它把船底和甲板连接成为一个整体，共同承受外力，而且与船底形成一个水密外壳，保证船舶的浮性。为了合理安...

鸟船、福船、广船和沙船并称为中国古代四大船型。沙船是我国北方海区航行的主要海船。平底、方头、方艄，在唐宋时期，它已经成型。因其适于在水浅多沙滩的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作“防沙平底船”。广船，产于广东，它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高，结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。福船，亦称“大福船”，是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。在北宋期间，就有人评价：“海舟以福建为上。”而在明朝，郑和下西洋的船队主要采用的就是适于远洋航行的福船，之后更以福船为主要战船。鸟船又称浙船，始于南宋，是明清时期浙江、福建、广东沿海的一种小型快速海船，其特点是船首形似鸟嘴...

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。船模型的等级分类：C1级使用帆和桨的船舶模型。包括各种帆船（以风为主要动力）、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉（威尼斯小舟）、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。C2级机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。C3级船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或单独的一部分。船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示...

中国古代帆船的特点：古代船工和水手创造了区别于西方的中式帆船，体现在：撑条式硬帆。分为长方形、扇形、上部扇形下部矩形的混合型，以混合型居多，又称为平衡硬式斜桁帆。帆叶较硬，中间加塞帆骨作为支撑；帆较重，上升慢降帆快；可根据风力大小调节帆型；由于材料限制，中式帆不能做太大，导致速度不够快。多桅多帆。汉朝出现4桅，三国出现7桅，以中间主桅杆较长，两头不对称排桅以增加受风面积，减少高度确保稳定。披水板。装于船舷两侧，逆风时下风侧放入水中，增加水阻减少偏航，在帆、舵、披水板配合中使船能在各个风向中航行，初步具备龙骨功能。郑和船队均安装披水板。平衡舵。在宋船上发现平衡舵，其舵压中心至舵杆轴线的距离小，故...

随着造船业和航海技术的不断发展，航海模型运动应运而生。航海模型运动在欧美开展得较早。在欧洲，16、17世纪就开始了帆船模型的设计与制作活动，并逐渐出现了帆船模型比赛。19世纪70年代又出现了动力船模型比赛。20世纪初，一些国家陆续建立了各种航海模型俱乐部，航海模型的比赛也逐渐多起来。随着国际间比赛活动的开展，1920年在英国创建了国际帆船模型比赛协会，1936年改为国际帆船模型比赛联合会。1949年在美国创建了国际动力船模型协会。1959年正式成立世界航海模型联合会。从此各项航海模型国际比赛目趋活跃。1960～1977年，世界航海模型联合会共举行了10届欧洲锦标赛。1978年在意大利举行了第1...

船模基础知识（四）螺旋桨。古老的推进器是桨和篙。后来又发明了橹。橹是在我国使用非常普遍的一种推进器，它的作用原理颇同螺旋桨的理论，效率比桨高。橹的操作是往复运动，要用手摇，比较吃力。后来发明了桨轮，桨轮作旋转运动（轮上的蹼板搏水，推船前进）可用脚踏，比较省力。蒸汽机发明以后，也采用桨轮作为船的推进器，这就是明轮推进器。在浅水中，这种推进器的效率比其他类型的推进器高。现在某些内河还有明轮船舶在航行。螺旋桨是现代舰船普遍采用的推进器。螺旋桨是靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器。水是流动的，船锚设...

航海模型运动的特点是科学技术性较强，是一项集科技性、趣味性于一体的体育竞技运动。运动员在模型的制作过程中学习航海和造船知识，研究各种舰船模型的性能，掌握各种工艺技术，通过制作或操纵模型反映技术水平高低。有利于开拓青少年的知识视野，培养各种活动能力，激发青少年立志献身航海事业。除了用体育竞技比赛外，航海模型的功能还体现在：1、有助于船舶的研究与设计；2、有助于学校科技活动的开展；3、用于展览宣传的航海模型；4、高雅的办公室和家居装饰品；5、成人休闲智育玩具；6、甚至用于作战。现代船舶模型是完全依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。江苏船模型供应商船模型游艇的种...

中国古船模型技艺：古船模大多以仿真为主，按史料记载的古船形制而作，门窗可开可合，船帆可升可降，船舵也能自由转动。每艘船模都是等比例缩小而来，形态各异，做工精美，船上的每个部件都是悉心制作，帆、桅、桨，甚至是一扇小门都制作得别具匠心。古船制作技艺流程繁复严谨，以“精、准、巧、密”等技艺见长。根据古船的建造要求，工匠首先要进行主体构思和图纸设计绘制，这是确保古船风格、形制、成型的关键。具体制作需要经过选材、船底的制作、船肋骨制作、隔舱板制作、船体安装船艏、船尾制作、捻船缝、油漆木船等八道工序。工匠通过榫卯扣合、螺栓连接和拼钉紧固的方式组装各个部分，并从船艏到船尾胶牢船体，将疏齐的麻线放进船板缝口，...

游艇的种类。游艇的种类很多，其规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：40英尺（12米）以下的为小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）间的为中型游艇，60-80英尺（18-24米）间的为大型游艇，80英尺（24米）以上的游艇称为超豪华游艇。按照功能，游艇主要分为三类，运动型游艇：此类游艇多为小型游艇，设计时更侧重速度，配置比较简单，价格较低，主要针对热爱刺激运动的年轻人及其他中低产阶层消费群。休闲型游艇：此类游艇多为家庭度假出游所用，通常配有1至4个舱房设计，市场上销售的游艇也主要以此类为主。商务型游艇：这类游艇多为大型游艇，除了考究的外观设计外，内饰也更趋豪华，主要针对富豪阶层，可用...

船舶相关知识之上层建筑。上层建筑包括船首楼、桥楼和尾楼。（一）船首楼位于船首，一般只设一层，作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。（二）桥楼位于船中部，主要用来布置驾驶室和船员居住处所。（三）船尾楼位于船尾，可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。（四）甲板室对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。船模型的船体材质常见的有木质船体、玻璃钢船体、铁皮船体等。上海各类船模型厂家船模型“船”承初心：船模是舟船文化与航海文化的载体。...

船模型中船体加工工艺。建模完成后，下一步工作是将其转换为雕刻文件。船体是不规则的形状，特别是船头和船尾。它需要一个近乎完美的弧线来反映船体的形状，所以它需要先制作一个船体骨架，骨架由ABS材料制成，质感强，附着力高。制作骨架后，必须用硬质泡沫板填补空隙。用结构胶粘合泡沫板是一个很好的选择。结构胶性质相对稳定，不受温度变化的影响。这特别好。接下来，我们需要等到结构胶完全干燥和抛光。抛光后，船体的原型基本出来了，但可能有些零件不够饱满。我们需要用原子灰来填充它们。我们需要继续打磨，直到完全干燥，然后一个完美的船体出现。其次，刷玻璃钢是非常重要的一步，玻璃钢需要三层以上的纤维布覆盖整个船体，用刷子仔...

“船”承初心：船模是舟船文化与航海文化的载体。古代工匠为了造船更精确，在造船之前会先制作出微缩模型，而后按比例放大，再做成实体大船；从考古学的意义上讲，船模再现了古老的造船技术，甚或古老的航行与贸易历史。船模表达了人们对海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常会制作一艘同款船模供奉在妈祖庙内，承载着渔猎先民对于幸福生活的向往，对于神祗的膜拜和感恩。当代船模走进博物馆，走进课堂，在这里，知识变得生动活泼，从一行行文字，到一幕幕鲜活的画面，让孩子们更好地领略到船舶文化与造船技艺，在情景中展开天马行空的想象，学会仔细观察和领悟。通过研学的形式，体验到一种与以往不同的出游经历。在制作船模时，一般只要有船...

现代船模型各部件执行流程：船模制作中主要是船体、驾驶台以及船舶通用配件。1、船体制作。船体制作分为形体塑造，表面打磨以及喷漆分色三步。传统的玻璃钢船体在强度上就比快速成型技术更优。如果船体对强度没要求则使用3D打印的方式直接成型。得到粗胚的船体后，在表面刮腻子，补平不平顺的地方。干燥后打磨整形，反复多次直到船型光顺。喷涂一次底漆，使用目数高的砂纸进行打磨，反复多次直到船体表面光滑。喷涂面漆，进行遮盖后多次喷漆以分色。之后在表面喷涂一层保护漆，船体部分制作完成。2、驾驶台制作。驾驶台可通过快速成型和板材切割以后再组装两种方式生产。对于造型复杂，则通过3D打印的方式直接生产。当造型多是成长方体的，...

船模型是根据船舶设计要求按一定比例制作的微缩模型，它在造船业、船舶设计、仿真实验、教学、展览中起着重要作用。船模制作流程一般分为两种：一是先制作模型，是船厂为制作造船图纸，根据对船舶的技术要求进行打样（现代一般先进行三维建模，再制作船模，多数直接用审核过关的三维建模出图纸），二是在实物船舶建成后为了陈列展示及收藏依照真船的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。对制作精度及尺寸比例的把握要求比较高。玻璃钢即玻璃纤维增强塑料，因其轻质、强度高性能普遍应用在模型制作领域。山东教学船模型定制船模型相关知识之邮轮与游轮。邮轮与游轮，虽然只有一字之差，但本质确有很大区别：1、旅游...