道砟轨道多会在露天的区段中使用，由于在隧道、桥梁区段的空间有限，在这些地方铺设道碴会更困难，维修成本也会更高，因此这些区段会使用无碴路轨。另外，如果轨道用作运行高速铁路，车辆经过时对道砟也会有较大的损耗，因此也出现了针对高铁而设的无砟路轨，日本和德国有各自的板式轨道技术。我们必须清楚，道...

铁轨在大多数时候是要求水平的，因为这样才能保证在其上运行的列车的行驶安全。如果没有道砟，直接铺设铁轨，那铺设轨道的工作将变得无比艰难，野外地形并不是到处都是平坦的，而是高山与峡谷接连不断，就算是一马平川的地形，那要保证铁轨的水平也是非常不易的。因此，道砟就可以解决这些困难，在原本不那么平整的路基上铺...

地铁车辆段里的石头又叫做道砟，主要铺设在地铁车辆基地，将列车及路轨重量分散在路基上。它是由直径20-70mm的碎石块组成，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能减轻列车在行驶时对轨道的冲击和振动，还改善了地铁列车对钢轨、轨枕等部件的荷载，延长了使用寿命。道砟暴露在外边，...

道砟的主要材料是碎石。一般铺设在轨枕下及轨枕周围。可以用作道砟的碎石种类比较广（玄武岩、花岗岩、石灰石和炉渣等），道砟颗粒的许多特性都影响道砟的性能，为了满足上部结构的要求，对碎石道砟提出的技术要求主要包括碎石强度、碎石颗粒形状、耐久性和级配。道砟颗粒的耐久性试验可以用于表征在干燥磨耗情况下粗颗粒抵...

振动筛（筛分设备）：物料破碎后都需要经由振动筛进行筛分处理，常用的筛分设备有：S5X振动筛分设备、Y系列振动筛分设备、移动式筛分机等。皮带输送机（输送设备）：皮带输送机主要用来输送松散物料或成件物品，可以单台输送，也可多台或与其他输送设备联合组成水平或倾斜的输送系统，具有输送量大、结构简单、维修方便...

早的铁路没有什么道床，直接铺在地上。后来发现，因为下雨下雪，铁路泡在泥水里，既影响了铁路的稳定性，又影响了铁路的使用寿命。而那些铺在矿山煤矸石和其他矿渣的铁路不但渗水较好，那些渣石还起到分散压力、增加弹性和固定枕木的作用，真是一举多得。于是，道砟出现了，道床正式成为轨下基础的一部分。别看道砟只是些小...

道砟是什么呢？铺设道砟有什么用途呢？有砟轨道优势明显，那么高铁为什么不用呢？无砟轨道又有哪些优点？我们一起来了解了解。高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有，原因何在？道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎...

有人认为道砟可以用其他东西替代，比如鹅卵石、建渣，其实都不行。鹅卵石的硬度不够，而且性质不稳定，加上它的表面光滑，摩擦力小，不能相互支撑，所以很有可能在火车运行过程中滑落，导致道砟散开，也就无法为轨道提供支撑了。建渣因为可以用作路基回填，经过添加适量的水泥、石灰可以制成更加坚硬的建渣，用...

在大多数人眼中，道砟无非是枕木下面的一堆石子。其实，这里面大有文章。在美国，道砟（Ballast）是铁路公司的第5大财产，其价值甚至超过了铁路公司所拥有的货车价值的总和。接下来，我们就来研究一下这一堆小“石子”中的大学问。本文创作同时，我对为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用？-...

并非每一块石头都可被叫做道砟石，也就是说，道砟石是需要经过设备加工处理的。开山块石经过破碎、筛选后再加工生产，石块表面需全部为破碎面，并在针状指数、片状指数、风化颗粒、表面清洁度等方面达到特定要求才可以作为道砟石投入使用。道砟石一般选用开山块石破碎，筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面的碎石，比如花...

和汽车不同，火车运行时是钢制的车轮在钢制的轨道上滚动（Steel Wheel on Steel Rail），在经过钢轨接头时，或者由于车轮不是完美的圆形，会造成相当大的冲击，其对轨道的瞬时压力可以高达静态重量的两倍，并且没有橡胶用来吸收冲击。这样的瞬时冲击如果直接作用在路基上，会导致路基沉降、以及p...

用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用铁路道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于铁路道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。碎石...