由于电控汽车结构的特殊性(其检测、控制机件多且复杂，涉及到电子技术和微处理技术)，如果维修人员仍采用传统的维修方法，就势必会感到“无能为力”。尽快适应现代汽车的维修要求，已成为广大汽车维修工作者的迫切愿望。但由于长期受传统修理方式的影响，以及对电喷发动机或多或少仍有一种神秘感，以致在对其维修时常会出现认识上的误区，迷惘而不知所从。★汽车蓄电池连接线的拆与不拆蓄电池是汽车的总电源。在维修中适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练而清楚的基本操作。但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。(1)电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。当电...

包含速度或加速度等行驶状态、停车状态)、车道标志、行人等，并且识别它们的位置。本车位置识别部114根据由所述导航装置40所测定的本车辆的位置信息、及由所述车辆传感器50所检测的各种传感器信息，识别本车辆的当前位置与姿势。具体而言，本车位置识别部114对地图信息与由相机21所获取的图像进行比较，由此识别本车辆正在行驶的行驶车道，并且识别相对于所述行驶车道的本车辆的相对位置及姿势。行动计划生成部115生成至本车辆到达目的地等为止的自动驾驶的行动计划。详细而言，行动计划生成部115根据由所述外界识别部113所识别的外界信息与由所述本车位置识别部114所识别的本车位置信息，一边对应于本车辆的状况及周边...

磁材拥有者。总部位于日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本比较大的综合电机生产商。在日本制造业中是次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。美国《财富》杂志2012年评选的全球比较大500家公司的排行榜中排名第38位。大陆集团（ContinentalAG）-德国简介：大陆集团（点击查看大陆布局图）创始于1871年，总部设在德国汉诺威，是全球第5大和欧洲第2大汽车零部件供应商。集团由五大业务部门组成：底盘与安全系统，动力总成系统部，车身电子系统部，轮胎分部和康迪泰克分部，其中混合动力及电动车隶属于动...

稍有不慎反会损坏与ECU相关的某些器件。例如，当火花塞的高压线有缺陷时，往往会出现怠速不稳、加速断火、排气“放炮”等故障现象，而ECU并不能检测到这类故障。(2)电喷发动机控制系统的工作可靠性很高，使用中出现故障的机率很小。故在一般的检修中不要随便拆检其器件或无意识地拆除其连接器或导线(尤其是ECU的有关部分)。只有在确认发动机本身及点火系统已排除机械类故障后，才可对其进行检查。检查时，要根据本车型资料，按规定的程序和要求，一丝不苟地执行。(3)即便是电喷控制系统本身的故障，往往也是以一般的机械故障形式出现。如接线不良、喷油器或滤清器脏污堵塞、进气道有积碳等。因此，在对ECU自诊断...

由于电控汽车结构的特殊性(其检测、控制机件多且复杂，涉及到电子技术和微处理技术)，如果维修人员仍采用传统的维修方法，就势必会感到“无能为力”。尽快适应现代汽车的维修要求，已成为广大汽车维修工作者的迫切愿望。但由于长期受传统修理方式的影响，以及对电喷发动机或多或少仍有一种神秘感，以致在对其维修时常会出现认识上的误区，迷惘而不知所从。★汽车蓄电池连接线的拆与不拆蓄电池是汽车的总电源。在维修中适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练而清楚的基本操作。但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。(1)电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。当电...

企业介绍武汉菱电汽车电控系统股份有限公司成立于2005年，是专业从事EMS和新能源汽车电控系统研发、生产的****。是国内相当有规模、技术先进、产品线齐全的自主品牌EMS企业。产品包括自然吸气、涡轮增压、缸内直喷汽油EMS、甲醇EMS、燃气EMS以及油气双燃料EMS，电动汽车VCU和MCU，增程式电动车、48V弱混系统、P1、P2结构混动控制系统。合作的客户包括北汽福田、华晨鑫源、东风小康、众泰汽车、北汽银翔、保定长安、长安跨越、北汽昌河、海马汽车、JOHNDEERE，匹配的车型已累计销售120万台。产品展示1、国六平台自然吸气发动机控制系统菱电自2008年开始批量生产汽油燃料发动机...

(一)集成化近年来嵌入式系统、局域网控制和数据总线技术的成熟，使汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的必然趋势。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制;将制动防抱死控制系统、牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在一起进行制动控制;通过底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到比较好水平，形成一体化底盘控制系统。(二)智能化智能化传感技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商的高度重视。其主要技术中"自动驾驶仪"的构想...

较简单的方法是在拆卸油路的接头处裹上布条或棉纱，并在其下面放一油盆，然后慢慢松动接头将燃油导入盆内，以防飞溅。当燃油检测装置(如油压表)接入管路后，若需用蓄电池电源对其测试，也必须先关闭点火开关，再接蓄电池连接线，然后打开点火开关。否则，将可能产生电火花而引起火灾。特别要指出的是：当燃油系统检查完毕后，在拆卸检测装置之前，同样必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，方可执行燃料系的作业。(4)发动机维修妥善后，需清理掉ECU中的原故障代码。对大多数电喷发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的熔丝，保持断电30s即可清理掉ECU中的故障代码。但是，个别发动机则不适用这种拆卸电源的办法，否...

轮胎滑移率阈值)通过实验而事先设定成维持车辆的直线前进性的轮胎滑移率。继而，参照图2对由包括以上的结构的本实施方式的车辆控制系统1所执行的车辆的转弯行驶中的驾驶切换控制进行详细说明。此处，图2是表示车辆的转弯行驶中的驾驶切换控制的处理的顺序的流程图。图2中所示的驾驶切换控制处理在自动驾驶控制中以规定的周期重复执行。在步骤s1中，辨别本车辆是否正在进行自动驾驶控制。若所述辨别为是，则进入步骤s2，若为否，则结束本处理。在步骤s2中，辨别是否从此起有从自动驾驶控制朝手动驾驶控制的切换。若所述辨别为是，则进入步骤s3，若为否，则结束本处理。在步骤s3中，辨别本车辆是否已满足所述行驶稳定条件。若所述辨...

后述的直线前进判定部141)、及判定所述车辆的轮胎的抓地性的抓地判定部(例如，后述的抓地判定部142)，在由所述直线前进判定部判定所述直线前进性良好，并且由所述抓地判定部判定所述抓地性良好的情况下，判定所述车辆的行驶稳定性良好。(4)推荐所述直线前进判定部在所述车辆的轮胎的切角为规定的阈值以下，并且所述车辆的横向加速度为规定的阈值以下的情况下，判定所述直线前进性良好。(5)推荐所述抓地判定部在所述车辆的各车轮的轮胎滑移率均为规定的阈值以下的情况下，判定所述抓地性良好。实用新型的效果根据本实用新型，可提供一种在车辆的转弯行驶中的从自动驾驶朝手动驾驶的切换时也可以维持车辆的行驶稳定性的车辆控...

其主要执行元件是数控式EGR阀，作用是**地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制。（二）底盘综控系统底盘综合控制系统包括电控自动变速器、防抱死制动系统（ABS）与驱动防滑系统（ASR）、电子转向助力系统（EPS）、自适应悬挂系统（ASS）、巡行控制系统S）等。1．电控自动变速器（ECAT）一般来说，汽车驱动轮所需的转速和转矩，与发动机所能提供的转速和转矩有较大差别，因而需要传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比，将发动机的动力传至驱动轮，以便能够适应外界负载与道路条件变化的需要。此外，停车、倒车等也靠传动系统来实现，适时地协调发动机与传动系统的工作状况，充分地发挥动力传动系统的潜力...

电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。电控系统，一般是由主机厂来参与研发。由此可见，新能源汽车市场的竞争，意味着电控系统技术对市场竞争有很大的影响。目前国内外新能源汽车电控市场呈如下特点：新能源汽车电控销售持续爆发，大幅超出市场预期，预计全年将有望实现翻倍以上增长。今年下半年以来新能源汽车的产销数据持续超预期，工信部公布2015年1-9月份产量，同比增长近3倍。第四季度是新能源汽车产销旺季，预计新能车产量还会一路上升。受益于新能源汽车市场规模的迅速扩展，新能源汽车电控的产销量也将随之增长。就国内而言，目前已于主机厂配套的新能源汽车电控...

储存在动力电池的电能通过变换器供给到电动机，驱动电机运转，电动机的机械能再通过减速器传递到车轮，驱动电动汽车运动。同时，车上还有众多的用电设备需要能量，这些能量的流动如何进行优化和管理，需要电动汽车的电控技术。电控系统如同电动汽车的大脑，是电动汽车的总控制台，它的发挥决定了电动汽车的综合性能，如果电动机和电池技术决定了电动汽车的硬件价值，那么电控技术则直接决定了汽车的软件实力。整车控制器（Vehicle Control Unit），是电动汽车各个电控子系统的调控中枢，是电动汽车“大脑中的大脑”，它协调和管理整个电动汽车的运行状态。直流汽车电控订做，无锡东英电子有限公司。汽车电控诚信互利2.电控...

它们分别与线圈部分3和5接合，以将它们保持在适当的位置。支撑绝缘体也附接到金属板1，尽管也可以使用不同构造的支撑绝缘体。在图2a和2b中还示出了支撑绝缘体13。支撑绝缘体13具有两个线圈支撑部分15和17，它们以与用于线圈支撑的支撑绝缘体7的支撑部分9和11相同的方式构造。支撑绝缘体13具有延伸臂19，延伸臂19其端部具有狭槽21。在支撑绝缘体13就位的情况下，电阻线材的一部分(即线圈断匝23)可以安置在狭槽21中，并防止其接触金属板1并引起短路。本发明的支撑绝缘体以允许包括狭槽的方式延伸陶瓷的绝缘体主体，并且狭槽的位置使得线圈中的断匝可以容易地穿过该狭槽区域布线。狭槽21将线圈线材的断匝保持...

企业介绍武汉菱电汽车电控系统股份有限公司成立于2005年，是专业从事EMS和新能源汽车电控系统研发、生产的****。是国内相当有规模、技术先进、产品线齐全的自主品牌EMS企业。产品包括自然吸气、涡轮增压、缸内直喷汽油EMS、甲醇EMS、燃气EMS以及油气双燃料EMS，电动汽车VCU和MCU，增程式电动车、48V弱混系统、P1、P2结构混动控制系统。合作的客户包括北汽福田、华晨鑫源、东风小康、众泰汽车、北汽银翔、保定长安、长安跨越、北汽昌河、海马汽车、JOHNDEERE，匹配的车型已累计销售120万台。产品展示1、国六平台自然吸气发动机控制系统菱电自2008年开始批量生产汽油燃料发动机...

电子转向助力系统(EPS)电子转向助力系统采用电动机与电子控制技术对转向进行控制，利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，系统不直接消耗发动机的动力。EPS一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源等构成。汽车在转向时，转矩(转向)传感器会感知转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电控单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于待调用状态。电子转向助力系统提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了...

汽车电控系统的维修（转载）电控,汽车,系统,维修由于电控汽车结构的特殊性(其检测、控制机件多且复杂，***涉及到电子技术和微处理技术)，如果维修人员仍采用传统的维修方法，就势必会感到“无能为力”。尽快适应现代汽车的维修要求，已成为广大汽车维修工作者的迫切愿望。但由于长期受传统修理方式的影响，以及对电喷发动机或多或少仍有一种神秘感，以致在对其维修时常会出现认识上的误区，迷惘而不知所从。★汽车蓄电池连接线的拆与不拆蓄电池是汽车的总电源。在维修中适时地拆下或装上连接线，是维修人员十分熟练而清楚的基本操作。但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对时，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。(1)电...

包含速度或加速度等行驶状态、停车状态)、车道标志、行人等，并且识别它们的位置。本车位置识别部114根据由所述导航装置40所测定的本车辆的位置信息、及由所述车辆传感器50所检测的各种传感器信息，识别本车辆的当前位置与姿势。具体而言，本车位置识别部114对地图信息与由相机21所获取的图像进行比较，由此识别本车辆正在行驶的行驶车道，并且识别相对于所述行驶车道的本车辆的相对位置及姿势。行动计划生成部115生成至本车辆到达目的地等为止的自动驾驶的行动计划。详细而言，行动计划生成部115根据由所述外界识别部113所识别的外界信息与由所述本车位置识别部114所识别的本车位置信息，一边对应于本车辆的状况及周边...

vsa62根据由所述车速传感器、舵角传感器、横摆率传感器及横向加速度传感器所检测的车速、操舵角、横摆率及横向加速度等，控制后述的刹车装置72。具体而言，通过控制对前后左右的各车轮的刹车缸供给刹车液压的液压单元，而个别地控制各车轮的制动力来提升行驶稳定性。awd63是所谓的四轮驱动力自如控制系统，作为驱动力分配控制部发挥功能。即，awd63包括未图示的awd·ecu，自如地控制前后轮与前轮左右的驱动力分配或后轮左右的驱动力分配。具体而言，awd63根据由车速传感器、舵角传感器、横摆率传感器及横向加速度传感器所检测的车速、操舵角、横摆率及横向加速度等，控制前后左右驱动力分配单元内的电磁离合器或驱动...

随着集成控制技术、计算机技术和网络技术的发展，汽车电子技术已明显向集成化、智能化和网络化随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量数据的快速交换、高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。在该系统中，各子处理机运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理机收集整理各子处理机的数据，并生成车况显示。通用汽车电控制造，无锡东英电子有限公司。广东本地汽车电控 控制更加精细2、采用菱电成熟的汽车发动机控制策略和技术平台3、菱电具有完善的ECU生产体系和质量保障体系6、...

较简单的方法是在拆卸油路的接头处裹上布条或棉纱，并在其下面放一油盆，然后慢慢松动接头将燃油导入盆内，以防飞溅。当燃油检测装置(如油压表)接入管路后，若需用蓄电池电源对其测试，也必须先关闭点火开关，再接蓄电池连接线，然后打开点火开关。否则，将可能产生电火花而引起火灾。特别要指出的是：当燃油系统检查完毕后，在拆卸检测装置之前，同样必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，方可执行燃料系的作业。(4)发动机维修妥善后，需清理掉ECU中的原故障代码。对大多数电喷发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的熔丝，保持断电30s即可清理掉ECU中的故障代码。但是，个别发动机则不适用这种拆卸电源的办法，否...

从板（LocalControlUnit，LCU）安装于模组内部，用于检测模组内各电芯的电压、电流、温度，并将信息传输给主板，也可以对电芯进行均衡控制。高压保护盒（BatteryDisconnectUnit，BDU）内部主要由预充电路和继电器构成，受主板控制，主要是保护电池的充放电安全。电池管理系统的软件主要由应用层（ApplicationLayer）和基础软件层（BasicSoftware，BSW）构成，两者中间设立了一个运行时环境（RunTimeEnvironment，RTE），从而使两者分离，同时负责两者的通信，形成了一个分层体系架构，如图所示。分层设计的好处是一方面可以使车企可以根据需求...

企业介绍武汉菱电汽车电控系统股份有限公司成立于2005年，是专业从事EMS和新能源汽车电控系统研发、生产的****。是国内相当有规模、技术先进、产品线齐全的自主品牌EMS企业。产品包括自然吸气、涡轮增压、缸内直喷汽油EMS、甲醇EMS、燃气EMS以及油气双燃料EMS，电动汽车VCU和MCU，增程式电动车、48V弱混系统、P1、P2结构混动控制系统。合作的客户包括北汽福田、华晨鑫源、东风小康、众泰汽车、北汽银翔、保定长安、长安跨越、北汽昌河、海马汽车、JOHNDEERE，匹配的车型已累计销售120万台。产品展示1、国六平台自然吸气发动机控制系统菱电自2008年开始批量生产汽油燃料发动机...

曲轴位置传感器损坏以后，直接会造成发动机无法启动等故障。曲轴位置传感器通常有磁电式、霍尔式、磁阻式。***我们讲一下磁电式。磁电式曲轴位置传感器，通常分2线与3线的。其中2根的分别交流信号线。如果有3线的，第3根线是交流信号屏蔽线，他跟搭铁相连接。汽修人如何判断曲轴位置传感器是磁电式？磁电式的磁性比较强，用螺丝刀碰上去，就把螺丝刀级吸住了。唐老师传感器原理飞轮切割软磁铁芯，线圈就感应到交流信号电输出。这个跟发电机原理一样。发电机有电压调节器，这个传感器没有；所以输出的电压随转速升高而升高。这个没有整流器，所以输出的是交流电。检测方法1用万用表检测万用表两根表笔任意接入磁电式曲轴位置传感器...

vsa62根据由所述车速传感器、舵角传感器、横摆率传感器及横向加速度传感器所检测的车速、操舵角、横摆率及横向加速度等，控制后述的刹车装置72。具体而言，通过控制对前后左右的各车轮的刹车缸供给刹车液压的液压单元，而个别地控制各车轮的制动力来提升行驶稳定性。awd63是所谓的四轮驱动力自如控制系统，作为驱动力分配控制部发挥功能。即，awd63包括未图示的awd·ecu，自如地控制前后轮与前轮左右的驱动力分配或后轮左右的驱动力分配。具体而言，awd63根据由车速传感器、舵角传感器、横摆率传感器及横向加速度传感器所检测的车速、操舵角、横摆率及横向加速度等，控制前后左右驱动力分配单元内的电磁离合器或驱动...

公司先后收购了德国老牌汽车电子公司PREH、德国软件公司INNOVENTIS、德国机器人公司IMA和德国汽车零部件企业QUIN。通过企业创新升级和多次实施海外并购，公司提前实现全球化和转型升级的战略目标，增强了各个业务领域的实力。中瑞蓝科电动-中国简介：中瑞蓝科电动汽车技术有限公司位于北京市北京经济技术开发区中和街9号院，该开发区是经批准建设的北京市的开发区，是北京市现代制造业的基地。中瑞蓝科是以纯电动汽车开发技术、集成技术、模块化柔性制造技术为依托，研发、制造和销售纯电动汽车电源总成系统、电驱动总成系统、整车控制总成系统及其关键零部件，其产品、技术和服务覆盖大客车、**车和乘用车。是...

4.自适应悬挂系统(ASS)自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动、适时地调整悬挂的阻尼特性及悬架弹簧的刚度，以适应瞬时负荷，保持悬挂的既定高度，极大地提高了车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。5.巡行控制系统(CCS)巡航控制又称恒速行驶系统是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。(三)车身安全系统车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备，主要有自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全气囊、碰撞警示与预防系统、轮胎压力监测系统、自动调节座椅系统、安全带控制系统等，提高了驾驶人员和乘客乘坐的舒适和方便。(四)信息通讯系统信息通讯系统包括汽车导航与定位系统...

这是非常麻烦和费时的。因此，在维修电控汽车之前应按要求先读取并记录故障代码，然后才能进行其他的维修作业，以免不慎丢失故障代码。(2)当点火开关处于接通(ON)位置时，无论发动机是否正在运转，此时绝不可拆下蓄电池连接线或熔丝。因为突然断电将会使电路中的线圈产生自感电动势而出现很高的瞬时电压(有时高达近万伏)，从而使ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。必须引起注意的是：除蓄电池连接线外，其他凡是与蓄电池电压相同的电气装置的导线，当点火开关处于接通(ON)位置时，也都不能拆除。否则，也同样会使相关的线圈产生自感而烧坏ECU或传感器。这些电气装置包括：点火系统，怠速控制步进电机，ECU的可...

比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。巨一自动化装备-中国简介：巨一自动化装备有限公司成立于2005年1月18日，是国家火炬计划重点****、国家创新型试点企业，是国内的机器人自动化装备和新能源汽车电驱动系统数字化解决方案**。公司在德国和中国上海分别建有分公司。我们的解决方案涵盖汽车及其关键组成部件智能制造成套装备和新能源汽车电驱动系统等，为汽车白车身、发动机与变速器的装配和测试以及、工程机械、家电等一般行业用户提供完善的自动化系统交钥匙解决方案。珠海英博尔-中国...

处于待调用状态。电子转向助力系统提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。目前国内中***轿车应用助力转向较多。4．自适应悬挂系统（ASS）自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动、适时地调整悬挂的阻尼特性及悬架弹簧的刚度，以适应瞬时负荷，保持悬挂的既定高度，极大地提高了车辆行驶的稳定性、操纵性和乘坐的舒适性。5．巡行控制系统S）巡航控制又称恒速行驶系统是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控制系统。（三）车身安全系统车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备，主要有自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全气囊、碰撞警示...