欧盟EPR认证电池认证热线

对标 ISO/IEC 17025！北测新能源实验室，电池检测认证更靠谱。消费类电池实验室严格按照ISO/IEC 17025标准建立和管理，通过中国合格评定认可委员会（CNASL14149）认可，且得到众多国际机构的资质授权，其中包括美国UL、韩国KC、德国TUV等；目前新能源实验室配备了检测设备和仪器，根据欧盟、北美等主要国家和地区的相关标准，对原电池、锂电池及移动电源等产品提供检测认证服务，环境测试、火焰暴露试验、设计评估、机械测试、防爆测试、电气测试及各国认证。具有向客户出具公正有效数据的过硬实力！北测新能源 将认证流程细化为“前置准备-认证实施-售后无忧”，每个环节都配备专属技术支持让企业全程无忧。欧盟EPR认证电池认证热线

新能源实验室根据中国欧盟北美等主要国家与地区的相关标准对原电池、锂电池、聚合物电池储能电池等产品提供检测认证服务。并和众多国内外机构保持良好的合作关系，专属团队为新能源产业相关制造商、分销商及进口商提供高质量的一站式测试和认证服务。我们专注于电池及轻型电动力检测与认证能力建设，目前已形成三类实验室检测能力，分别是消费类产品电池、动力及储能电池、轻型电动车实验室。实验室配备了先进的检测仪器设备和专业的人才团队，为广大新能源产品客户提供质量检测认证服务。欧盟EPR认证电池认证热线北测新能源可协助企业完成电池认证后的监督检查准备，确保持续合规。

北测新能源助企业电力储能电池 CQC 认证行动：紧跟 GB/T 36276-2023 合规快人一步。适用场景：大型储能电站、工商业储能、微电网储能等项目中使用的锂离子电池单体、模块及电池簇的选型、采购、验收与运维。价值：统一技术门槛，提升产品安全与可靠性；增强市场信任度，助力企业投标与品牌升级；降低储能系统故障与事故风险，保障电网稳定运行。

认证对象：主要为储能用锂离子电池单体、模块、电池簇，部分规则支持分阶段发证（先完成除长周期循环外的项目拿阶段证，完成全部项目后换发正式证），适配企业快速入市与项目投标需求。

锂电池KC认证加速通关！北测新能源CBTL授权，CB转证拿KC」KoreaCertification检测KC认证，韩国知识经济部(MKE)于2008年8月25日宣布，国家标准委员在2009年7月至2010年12月实行一个国家统一认证标志，名为“KCMark”标志。根据《韩国电气用品安全管理法》规定，自2009年1月1日起电气用品安全认证分为强制性认证及自律（自愿）性认证两种。强制性认证是指：属于强制性产品中的所有电子类产品必须获得KCMark认证后才可以在韩国市场上销售.每年需要接受工厂审查和产品抽检测试。自律（自愿）性认证是指：属于自愿性产品中的所有电子类产品只需测试获得证书，不需要接受工厂审查。自2009年1月1日开始，MKE(MinistryofKnowledgeEconomy)已将韩国境内的13项既有认证标志，如eK、KCC、KPS等统一为KC标志，以做为该国国家认证标志。韩国KATS(KoreanAgencyforTechnologyandStandards)公布携带式二次锂电池组及锂电芯所适用之标准：Self-RegulatorySafetyConfirmation,Annex05，并将有关产品纳入KC认证系统的自我宣告产品类别之下，于2009年7月1日正式实施。携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行，二次锂电池组可通过CB证书转，电池属于不审厂范围。电池认证选北测新能源，CMA,CNAS 认可资质，一对一服务+专属实验室 ，值得信赖！

北测新能源出具电池海运，空运，陆运鉴定书、UN38.3 运输合规报告，MSDS报告等关键文件，满足各地区物流企业的货物运输审核要求。UN38.3指由UN危险货物运输委员会编写的《试验和标准手册》（ManualofTestsandCriteria）中关于锂电池检测的第38.3节。UN38.3是电池安全性能检测报告，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。1)UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。2)民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。企业办理电池认证后需更新证书时，北测新能源可提供续期指导及相关服务。美国UL2849电池认证成本

北测新能源：GB43854 检测认证一体化 守护产品上市安全。欧盟EPR认证电池认证热线

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