北测新能源出具电池海运,空运,陆运鉴定书、UN38.3 运输合规报告,MSDS报告等关键文件,满足各地区物流企业的货物运输审核要求。UN38.3指由UN危险货物运输委员会编写的《试验和标准手册》(ManualofTestsandCriteria)中关于锂电池检测的第38.3节。UN38.3是电池安全性能检测报告,并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口能力。1)UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。2)民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定,各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下,方可收运该锂电池。针对原电池认证需求,北测新能源可提供符合不同国家和地区标准的检测与认证支持。美国平衡车UL电池认证服务

北测新能源 聚焦电池与新能源相关产品,提供覆盖检测、认证等,对于BIS 认证认证帮你快速推进认证落地,避免遗漏关键环节。产品在进口至印度,或在印度发行或出售前必须符合适用的印度安全标准和强制性注册要求,所有在强制性注册产品目录内的电子产品进口到印度或在印度市场销售都必须在印度标准局(Bureau of Indian Standards)BIS进行注册。2014年11月新增15中强制性注册产品。新增类别包括:手提电话、电池、移动电源、电源供应器、LED电灯及销售终端机等等。镍系电芯/电池测试标准:IS16046(Part1):2018(参考IEC62133-1:2017)锂系电芯/电池测试标准:IS16046(Part2):2018(参考IEC62133-2:2017)钮扣电池也在强制范围。锂电池、移动电源在强制性注册产品内,进入印度市场,必须要做BIS认证。美国UL9540A电池认证费用马来西亚 SIRIM 电池认证办理过程中,北测新能源可提供符合当地标准的检测与认证服务。

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北测新能源的 “检测有” 聚焦于资质、流程、结果的三重背书,解决客户对认证合规性的顾虑;申请办理专UN38.3 认证,帮忙企业提高效率。适用于所有类型的锂离子电池、锂金属电池(包括电芯、电池组、移动电源等),用于空运、海运、陆运等运输方式。认证流程:需选择具有CNAS资质的第三方检测机构,并需获得UN《关于危险货物运输的建议书》的授权。以下为常规的测试项目:T1 高度模拟,T2 热测试,T3 振动,T4 冲击,T5 外短路,T6 撞击/挤压,T7 过充电,T8 强制放电。周期:通常 2-4周(视测试进度和样品复杂度)针对泰国 TISI 电池认证要求,北测新能源可协助企业完成检测及认证申报工作。

「锂电池UL认证快人一步!北测新能源WTDP/TPTDP双授权」WTDP(目击测试数据程序):直接签发UL认可的测试报告,缩短认证周期,TPTDP(第三方测试数据程序):支持基于已有测试数据的快速认证。UL是美国保险商试验所(UnderwritersLaboratoriesInc.)的简写。UL安全试验所是美国专业的产品认证机构,也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构,它是一个自主的、营利的、为公共安全做试验的专业机构,它采用科学的测试方法来研究确定各种材料、装置、产品、设备、建筑等对生命、财产有无危害和危害的程度;确定、编写、发行相应的标准和有助于减少及防止造成生命财产受到损失的资料,同时开展实情调研业务。UL认证在美国属于非强制性认证,主要是产品安全性能方面的检测和认证,其认证范围不包含产品的EMC(电磁兼容)特性。电池进入美国市场前往往要通过UL认证,虽然UL认证是自愿性的,但是,美国海关对于贴有“UL”标志的商品放行,而没有此标志的,需要复杂的检验程序。并且当发生安全事故时,消防品安全委员会(CPSC)也会以UL标准作为判定依据。因此,在美国,许多销售商为了避免麻烦,拒绝销售没有“UL”标志的商品。电池作为电气产品的零部件进入美国,是需要进行随机认证。聚合物电池认证办理中,北测新能源可协助企业完成电化学性能、安全性能检测及认证。美国滑板车FCC电池认证咨询电话
GB/T 36276-2023 认证:储能电池入市投标的 “硬通货”-北测新能源带你搞定合规资质。美国平衡车UL电池认证服务
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