欧盟电池CE电池认证费用

在申请UL 2054 认证上，北测新能源较同行快人一步完成客户需求响应。UL 2054认证是由美国安全实验室（Underwriters Laboratories）制定的，在全球范围内广泛应用于锂电池产品。它对锂电池产品的性能、结构、使用条件以及安全要求进行评估和验证，为消费者提供了安全可靠的产品。适用范围：家用和商用电池，适用一次电池和二次电池，由单节电芯或多个电芯串/并联组成的电池。测试项目：室温短路测试、55ºC短路测试、非正常充电测试、滥用过充测试、强制放电测试、受限制电源测试、电池包元件温度测试、电池包表面温度测试、250N恒定力测试、模压应力、跌落测试、标签性能等。电动滑板车、平衡车等轻型电动车的动力电池认证，北测新能源可提供适配的技术支持与办理服务。欧盟电池CE电池认证费用

北测新能源：聚焦电力储能电池 CQC 认证（依据 GB/T 36276-2023）的合规性。规定了电力储能用锂离子电池  外观、尺寸和质量、电性能,环境适应性耐久性能、安全性能等要求,描述了相应的试验方法,规定了编码、正常工作环境、检验规则、标志、包装运输和贮存等内容。适用范围：适用于电力储能用锂离子电池的设计、制造、试验、检测、运行、维护和检修。适用地区：中国大陆，是否强制：否，测试样品：电池单体 33个、电池模块 11个、电池簇 1个，电池单体、电池模块周期：205工作日；电池簇周期：20个工作日 （周期不含审厂时间）；是否需要审厂：是。认证检测流程：产品认证申请→资料审查→寄送样品→样品测试，核查资料→实验室出草稿→草稿无误→工厂检查→审厂完成发证。（注意事项：试验样品出厂日期建议为试验开始3个月以内）
电池CB电池认证大概价格北测新能源可协助企业办理多国电池认证，整合服务流程，提升认证效率。

UL 2056认证：移动电源北美出海的安全通行证，北测新能源全程护航。UL 2056标准持续迭代，2024年新版及2025年配套要求进一步收紧安全门槛，企业若忽视易导致认证失败，作为UL官方授权的WTDP目击测试实验室，北测新能源可在自有场地完成UL 2056全项目目击测试，实验室同时具备CNAS、CMA、CBTL等资质，报告在北美市场采信，满足平台审核与清关需求。北美310亿美元市场就在眼前，别让“缺认证”成为你的绊脚石！如需申请请联系北测新能源，专属顾问1对1盯进度，在北测新能源自有实验室就能完成全项目目击测试。北测新能源—您的电池认证全球合规伙伴，让每一款产品都经得起世界的检验。

北测新能源：GB43854 检测认证一体化 守护产品上市安全。GB 43854-2024认证本质是电动自行车用锂离子蓄电池的“市场准入通行证”，依据CNCA-C11-21:2024实施规则开展，采用“型式试验+初始工厂检查+获证后监督”的模式。符合 GB 17761 的电动自行车用锂离子蓄电池（含单体 / 电池组，比较大输出电压≤60V），必须通过 CCC 认证并标注认证标志，方可在国内出厂、销售、进口或在经营活动中使用。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。电动自行车动力电池认证需求，北测新能源可提供符合行业标准的检测与认证支持。

「中国两用物项出口管制新规落地！北测新能源助您合规避险，稳赢外贸」。根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国两用物项出口管制条例》有关规定，为维护安全和利益、履行防扩散等国际义务，经政院批准，决定对下列物项实施出口管制：冘 生效时间：2025年11月8日冘 管制物项分类标准：1. 锂电池相关物项(1) 高能量密度锂离子电池：3A001 重量能量密度大于等于300Wh/kg的可充放电锂离子电池(包含电芯和电池组)(参考税则号列：85076000)(2) 3B901.a.用于制造可充放电锂离子电池的设备：卷绕机、叠片机、注液机、热压机、化成分容系统、分容柜等6类生产设备需单独申报 (3) 技术管制范围：3E901.a.用于生产3A001项所管制物项的技术。 针对不同应用场景的电池认证需求，北测新能源可提供专业、合规的全流程服务。美国纽扣电池UL电池认证电话咨询

北测新能源助企业抢先通过 GB43854 检测认证 抢占锂电池市场准入先机。欧盟电池CE电池认证费用

每年一度货物运输鉴定报告续期已经开始，北测新能源正在加速开展运输鉴定书续期服务，为确保广大厂商及制造商货物正常出货，建议您尽早与我们更新2026年鉴定书续期申请。温馨提示：根据IATA法规，UN运输协会要求，每年的货物运输鉴定报告将在每年12月31日过期，运输条件鉴定报告书只在年度内有效，每年11月-12月都是续期的比较好时间段。第67版(2026年)电池重大变更及修订：更新危险品清单，新增以下条目：-UN3563，安装在货物运输单元中的锂金属电池；-UN3564，安装在货物运输单元中的钠离子电池。2026年1月1日开始执行：1.PI966-I:电池或电池组的电量不得超过30%；2.PI966-II:-2.7Wh以上的电池或电池组的电量不得超过30%；-2.7Wh以下的电池或电池组的电量建议不超过30%；3.PI967-I/II:电池或电池组的电量建议不超过30%；或设备指示容量建议不超过25%；注：该规定为建议措施（非强制）。4.PI952:-电池组≤100Wh，建议电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%；-电池组＞100Wh，强制要求电池的荷电状态（SoC）不超过30%，或指示电池容量不超过25%。欧盟电池CE电池认证费用

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