转发器车载天线维护方法

    车载天线系统采用的是偏馈天线，系统不工作时，天线的馈源和反射面都收藏在车顶平面内的收藏巢内。车辆到达工作地点后，首先要将天线展开，即仰角正向转动，直到天线馈源脱离收藏巢后，才能进行找星工作。因此系统的工作过程如下;天线展开----天线工作前，必须首先执行天线展开功能，使天线馈源脱离收藏巢;计算对星角度--根据输入的卫星经度及车辆当前的磁航向角、姿态角计算出天线对星的方位角和俯仰角，并将天线转动到该位置;扫描--以计算出的对星角度位置为中心，在一定范围内进行扫描搜索，找出AGC电平相对最大值所对应的天线角度:牵引---将天线牵引至AGC电平相对最大值所对应的天线角度;微扫描---以AGC电平相对最大值所对应的天线角度位置为中心，在微小范围内进行微扫描，进一步找到AGC电平最大值所对应的天线角度位置自动跟踪--找到AGC电平最大值所对应的天线角度位置后，不断检测AGC电平，如果AGC电平的变化超出某个预设值，则启动微扫描模式，重新进行精确对星。天线收藏--天线工作完成后，必须执行天线收藏功能，将天线馈源及反射面放入收藏巢内。车载天线系统一旦进入自动跟踪模式，就一直处于自动跟踪状态，根据AGC电平，不断调整天线指向，使其精确对星。 翊腾电子的车载天线具有良好的市场口碑和客户信赖，是车辆导航和通信领域的供应商。转发器车载天线维护方法

在数学卫星通信中所用的编码技术有信道编码和信源编码两类。信源编码是指通过压缩编码去掉信号源中的冗余成分，以到达压缩码元速率和带宽，实现信号有效传输的目的。因此，信源编码实际上就是把话音，图像等模拟信号变成数字信号，并利用传输信息的性质，承受适当的编码方法，降低传输速率，即实现话音或图像的频带压缩传输，提高通信系统的效率。信道编码是指通过按肯定规章重排列信号码元或参加关心码的方法来防止码元在传输过程中出错，并进展检错和纠错，以保证信号的牢靠传输，因此，信道编码是用来检测或订正传输过程中的误码的，它是一种编码变换。检错纠错总在数字卫星中有些格外好的效果它是是实现通信系统传输质量的重要技术。深圳结构车载天线车载天线可以帮助车辆导航系统准确定位车辆位置。

    VSAT卫星通信网的特点；与传统通信网相比:①面对用户而不是面对网络。②)天线口径小，一般为。放射机功率低，一般为1~2W。安装便利只需简洁的安装工具和一般的地基，如一般的水泥地面，楼顶等。③智能化功能强，包括操作，接口，支持业务，信道治理等，可无人操作。集成化程度高，从外表看VSAT只分为天线，室内单元和室外单元三局部。④VSAT站很多，但各站的业务量较小，一般用作**网，而不像传统卫星通信网那样主要用作公用通信网。综上，优点如下:①地球站设备简洁，体积小，重量轻，造价低，安装与操作简便。②组网敏捷便利。③通信质量好，牢靠性高，适于多种业务和数据率，且易于向ISDN(综合业务数字网)过渡。④直接面对用户，特别适合于用户分散，稀路由和业务量小的**通信网。

车载天线系统框图:

1.天馈分系统:天馈分系统用于对射频信号的发送、接收和极化鉴别。分系统 包括分瓣式碳纤维反射面、赋型馈源、 0MT、阻发滤波器和支撑结构件,

2.伺服分系统:伺服分系统是按控制指令的要求，将天线的方位、俯仰运行到 指定位置，实现自动跟星。分系统包括控制器、方位电机驱动器、俯仰电机 驱动器方位电机、俯仰电机、减速机、方位传感器、俯仰传感器、电子罗 盘、倾斜仪，以及相应的传动机构组成;

3.监控分系统:监控分系统用于监视天线实时运行状态和控制天线实现自动跟 踪目标卫星。分系统包括 ARM 模块、WiFi模块、以太网模块、输入模块、 显示模块;电源分系统:电源分系统主要为全系统供电。分系统包括AC-DC 模块、

4.电源分系统:电源分系统主要为全系统供电。分系统包括AC-DC 模块、DC-DC 隔离模块及控制开关;

5.射频分系统:射频分系统用于实现基带信号的上变频及放大功能、射频信号的下变频及放大过程，分系统包括功率放大器(BUC)，低声放大器(LNB) 车载天线可以提供车辆的实时位置信息，有助于车队管理和物流调度。

常用工作频段/从地面发送上卫星的载波工作频段称为上行频段，从卫星向地面发送的载波工作频段称为下行频段。上行频段的工作频率通常高于下行频段。固定卫星业务的常用工作频段:C频段--上行5850-6425MHz，下行3725-4200MHz，上下行频率之差通常为2225MHzC扩展频段--上行6425-6725MHz，下行3400-3700MHz，上下行频率之差通常为3025MHZKu频段--在中国所在的ITU3区，上行14.0-14.5GHZ，下行12.25-12.75GHz，上下行频率差通常为1750或1748MHZITU3区的广播卫星业务常用工作频段:Ka频段上行，17.3-17.8GHzKu频段上行14.5-14.8GHZ(*分配给部分国家)Ku频段下行，11.7-12.2GHZ翊腾电子的车载天线支持多频段和多天线技术，提供更稳定的信号接收。深圳车载天线放大器

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卫星通信工作频段的选择:

(卫星通信工作频段的选择是一个格外重要的问题，由于它将影响到系统的传输容量，地球站与转发器的放射功率，天线尺寸与设备简单程度以及本钱的凹凸等等)为了满足卫星通信的要求，工作频段的选择原则归纳起来有以下几个方面:①工作频段的电波应能穿透电离层②电波传输损耗及其他损耗要小③天线系统接收的外界噪声要小④设备重量要轻，耗电要省⑤可用频带要宽，以满足通信容量的需要⑥与其他地面无线系统之间的相互干扰要尽量小⑦能充分利用现有技术设备，并便于与现有通信设备协作使用。

综上，卫星通信的工作频段应选在微波频段(300MHZ~300GHz)。这是由于微波频段有很宽的频谱，频率高，可以猎取较大的通信容量，天线的增益高，天线的尺寸小，现有的微波通信设备可以改造利用，另外就是微波不会被电离层所反射，能直接穿透并到达卫星。 转发器车载天线维护方法