波瓣宽度是定向天线常用的一个很重要的参数,它是指天线的辐射图中低于峰值d3B处所成夹角的宽度。如果方形图只有一个主波束,辐射功率的集中程度可以用两个主平面内的波瓣宽度来表征。通常用主瓣最大值两侧,功率通量密度下降到最大值的一半(或场强下降到最大值的),即下降3分贝的两个方向之间的夹角称为半功率波瓣宽度,-般记为。天线垂直的波瓣宽度一般与该天线所对应方向上的覆盖半径有关。因此,在一定范围内通过对天线垂直度(俯仰角)的调节,可以达到改善小区覆盖质量的目的,这也是我们在网络优化中经常采用的一种手段。主要涉及两个方面水平波瓣宽度和垂直平面波瓣宽度。水平平面的半功率角:(45°,60°,90°等)定义了天线水平平面的波束宽度。角度越大,在扇区交界处的覆盖越好,但当提高天线倾角时,也越容易发生波束畸变,形成越区覆盖。角度越小,在扇区交界处覆盖越差。提高天线倾角可以在移动程度上改善扇区交界处的覆盖,而且相对而言,不容易产生对其他小区的越区覆盖。在市中心基站由于站距小,天线倾角大,应当采用水平平面的半功率角小的天线,郊区选用水平平面的半功率角大的天线;垂直平面的半功率角。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有紧凑的设计和轻便的重量。广东转发器四臂螺旋天线测试设备
随着现代无线通信事业的发展,卫星导航定位系统在人类社会生活中起着的作用已经越来越重要。全球定位系统(GlobalPositioningSystem,GPS)在民用及***领域内具有广泛的应用。近年来GPS定位技术在民用领域得到迅速发展,特别是在车辆导航和移动电话定位这两个方面。而研究卫星定位系统终端使用的天线具有重要的价值与意义,特别是天线的宽带化、小型化技术。在众多的天线形式当中,四臂螺旋天线由于具有良好的宽波束圆极化特性,满足卫星定位系统接收天线要求。广东仪器四臂螺旋天线芯片厂家四臂螺旋天线适用于移动通信、无线网络和卫星通信等领域。
一种频率可重构四臂螺旋天线,包括作为支撑单元的底座,其特征在于:位于底座正中垂直设立有伸缩杆,位于底座上方平行设置有旋转盘,所述的伸缩杆穿过旋转盘预留孔位,旋转盘与伸缩杆的顶端螺接;位于底座上沿着圆周均匀布设有四个螺旋臂,每个螺旋臂都呈螺旋状环绕伸缩杆连接至旋转盘的底面:每个螺旋臂包括粗段、细段,粗段固接在底座上,细段连接至旋转盘底面,粗段内腔为刚好容纳细段的空腔,所述的细段的底部配合在粗段内腔中。
其特征在于:
1.所述的粗段、细段都为中空筒体,粗段的空腔连接细段的空腔组成一条路径长度可变的馈电腔。
2.所述粗段的底端口与底座的对应开口接通,所述细段顶端口与旋转盘的对应开口接通。
3.位于伸缩杆的顶端直角固定有指针,指针平行伸出,指针位于旋转盘上方,与指针对应的在旋转盘上刻有刻度。
4.位于旋转盘上对称开有用于减重的缺口。
5.所述的伸缩杆由下杆和上杆组成,所述的上杆同轴滑动配装在下杆中,下杆沿着上杆的内腔上下滑移。
格洛纳斯“GLONASS”是俄语中“全球卫星导航系统”的缩写,其作用类似于美国GPS星定位系统。**早开发于80年代时期,苏联解体后出俄罗斯继续完成该计划。俄罗斯1995年独自完成了GLONASS全球卫星导航系统的建网工作。该卫星定位系统拥有24颗卫星,其中工作卫星21颗及备份卫星3颗,分作在3个轨道平面上。其工作频率L1为1597-1617MHz,12为1240-1260MHz。每颗卫星都在,周期为11小时15分。由于俄罗斯经费不足等原因,GLONASS系统现在只有8颗能够正常工作的卫星,因此其定位精度要比GPS系统的精度低。为此,俄罗斯正在着手对GLONASS进行现代化改造,包括准备采取更换使用寿命更长的卫星、改进地面控制站通讯设备等措施。 四臂螺旋天线可以实现较远距离的通信和数据传输。
一种频率可重构四臂螺旋天线,包括作为支撑单元的底座,位于底座正中垂直设立有伸缩杆,位于底座上方平行设置有旋转盘,所述的伸缩杆穿过旋转盘预留孔位,旋转盘与伸缩杆的顶端螺接;位于底座上沿着圆周均匀布设有四个螺旋臂,每个螺旋臂都呈螺旋状环绕伸缩杆连接至旋转盘的底面;每个螺旋臂包括粗段、细段,粗段固接在底座上,细段连接至旋转盘底面,粗段内腔为刚好容纳细段的空腔,所述的细段的底部配合在粗段内腔中。进一步的,所述的粗段、细段都为中空筒体,粗段的空腔连接细段的空腔组成一条路径长度可变的馈电腔。进一步的,所述粗段的底端口与底座的对应开口接通,所述细段顶端口与旋转盘的对应开口接通。进一步的,位于伸缩杆的顶端直角固定有指针,指针平行伸出,指针位于旋转盘上方,与指针对应的在旋转盘上刻有刻度。进一步的,位于旋转盘上对称开有用于减重的缺口。进一步的,所述的伸缩杆由下杆和上杆组成,所述的上杆同轴滑动配装在下杆中,下杆沿着上杆的内腔上下滑移。 翊腾电子的四臂螺旋天线具有易于安装和调整的特点。广东形状四臂螺旋天线质量
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汽车上电子通讯设备的广泛应用导致车用天线的种类日益增加,目前已经有窗玻璃式、杆式、鲨鱼鳍式,等等。通常来说,频率差别较大的应用会要求不同类型的天线。我们已知的,AM/FM无线广播使用520KHz-1710KHz、的频率,地面数字申视(DTV)使用470MHz-800MHz的频率,3G移动通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的频率,3G移动通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的频率,等等。随着新技术的涌现,对车用天线的需求越来越多。如卫星数字音频广播(DAB-S),是新一代的广播方式,具有众多优点,尤其适用于幅员辽阔,地形复杂的国家和地区,是将来汽车收音机的发展方向。卫星数字音频广播目前主要有三种形式,即欧洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L频段):美国世广集团(WorldSpace)的SDARS系统,工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美国Sirius公司与XM公司的卫星数字音频无线电服务系统,在美国由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz两个频段。如上所述,越来越多的应用带来不同类型的天线需求,众多的天线需求使得汽车设计变得复杂与难于取舍。 广东转发器四臂螺旋天线测试设备