四川环保10号航空液压油价格

10号航空液压油与15号航空液压油的区别：1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度更高，15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的，空军于2002年开始 推行。相比于10号航空液压油，15号的重要改进便是油品的洁净度。15号用来代替原 10号和12号航空液压油。2.15号航空液压油比10号航空液压油油品更稳定10号航空液压油的酸值为0.011mg/g（以KOH计），而15号航空液压油的值为0.098mg/g， 是10号的9倍之多。这条参数证明15号航空液压油更不容易变质，油品也就更稳定， 更经久耐用。10号航空液压油适用于在高空和极寒环境条件下使用，能够充分发挥其优良的特性。四川环保10号航空液压油价格

10号航空液压油的研发历程及技术：10号航空液压油在航空航天、地面机械以及工业领域都有非常普遍的应用，同时它也是航空油料中用量较多的液压油之一。众所周知在使用一款产品前，了解这款产品的生产由来和技术参数是必修课，那么10号航空液压油的研发历程和技术参数有哪些呢？50年代末中苏交恶，前苏联对我国实行全方面封住，为摆脱对其油的依赖，1958年我国开始研制液压油。次年玉门炼油厂试制出主要理化指标，接近前苏联航空液压油的基础油，经过十年工艺改进摸索，1969年生产出头一批合格的10号航空液压油（天空），从那时起10号航空液压油就替代了前苏联进口液压油。陕西10号航空液压油批发价10号航空液压油应根据航空液压系统的要求和规定进行操作，确保满足飞行需求和能耐。

凝点是指在规定的冷却条件下10号航空液压油停止流动的较高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。10号航空液压油并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。凝点和倾点都是10号航空液压油低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一10号航空液压油的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。地面用的航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等，另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上。

当前面10号航空液压油的主要生产厂家有两家：中石油昆仑和另一家。这两家产的10号液压油都是经过国产航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的，都符合SH0358-1995执行标准，都已经普遍使用。昆仑10号航空液压油：由中石油昆仑研发，昆仑玉门炼油厂生产，是国内主流航空液压油。中石化昆仑是国有大型炼化企业，品牌实力就不多说了。满足SH0358-1995执行标准。如果是封闭环境，则仍然可以继续使用，如果是开放环境，则需要提早换油。此时的油蒸汽已经可以被点燃，即使不会发生危险，也将较大程度上增加挥发的损失。更何况此时已没有粘度可言。10号航空液压油应具有良好的低温可流动性和高温稳定性，以适应不同环境条件下的使用。

下面就由小编就给大家罗列一下，看看当前市面上都有哪些航空液压油种类和常用型号吧！矿物质型/石油基航空液压油，10号液压油是矿物型航空液压油，矿物质型液压油也就是大家常说的石油基液压油，这类液压油的基本组成特点为使用矿物质石油基础油馏分为基础油。矿物质型航空液压油的常用型号有：国产10号航空液压油（YH-10），国产15号航空液压油（YH-15），俄罗斯/前苏联Амг-10航空液压油，俄罗斯/前苏联AMG-10航空液压油，符合美军标MIL-5606系列等。在为飞行提供动力时，10号航空液压油能够抵御滑动和摩擦，保持液压系统一直在高效运行。四川环保10号航空液压油价格

它主要由矿物油、添加剂和抗氧化剂等成分组成，具有优异的润滑性能和稳定性能。四川环保10号航空液压油价格

剪切安定性(SH/T0505)，凡是加入增粘剂的油品在使用过程中，由于机械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪断，使油品粘度下降，影响正常油膜质量，导致10号航空液压油的润滑性能下降。因此剪切安定性是航空液压油必测的特殊理化性能。目前航空液压油检测剪切安定性采用超声波剪切法测定油品。抗氧剂：抗氧化剂用以提升液压油本身的氧化稳定性，抑制或延缓油液氧化降解，从而增强使用品质，延长使用寿命。抗氧剂的作用对于暴露状态的油液或者高温场景中的油液而言尤为重要。苏丹红IV染色剂：石油类行业常用的染色剂，具有毒性和致病性，是10号航空液压油的标准染色剂之一，也是10号油“红油”之名的来源。四川环保10号航空液压油价格