10号航空液压油作为一款用于飞机液压系统，或是寒冷地区地面液压设备的产品，该产品的产品安全性是需要格外注意的，毕竟安全无小事！我们在选择10号航空液压油的时候，一定选择值得信赖的大品牌。10号航空液压油-中航航特：性能特点：1、该产品选用深度精制、深度脱蜡的优良低凝品质高基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。2、产品具有优异的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。3、本产品不只具有极低的凝点，还可以用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。使用温度为-50℃以上。该产品按照50℃运动黏度分为1个牌号（10号地面航空液压油）抗氧化 10 号航空液压油具备优异抗氧化安定性，可抑制高温下油泥生成，延长液压油使用寿命。贵州10号航空液压油厂商
为解决低温下液压泵效率下降问题，抗低温 10 号航空液压油采用聚甲基丙烯酸酯（PMA）类低温增黏剂，通过分子链结构调控，平衡低温流动性与高温黏度保持性。按 GB/T 18831 液压泵容积效率测试，在 - 40℃、3000r/min 工况下，该油驱动的齿轮泵容积效率≥90%，柱塞泵容积效率≥88%，而传统油在相同工况下效率常低于 75%，易导致动力损失、油温骤升。在新疆阿勒泰机场 2023-2024 冬航季，使用该油的飞机液压系统油温稳定在 35-50℃，无因低温效率下降导致的航班延误，单次飞行可节省燃油消耗约 20kg。贵州10号航空液压油厂商抗氧化 10 号航空液压油添加酚型抗氧剂与金属钝化剂，可抑制高温氧化分解，换油周期延长至 3000 小时以上。
10 号航空液压油的抗剪切性能优异，通过超声波剪切试验（在 20kHz、30min 的剪切条件下），其粘度下降率≤16%，远低于行业标准的 25%，这一性能对无人机液压系统至关重要 —— 无人机的液压系统（如植保无人机的喷洒臂控制、工业检测无人机的云台调节）体积小、元件间隙窄，油品若因剪切导致粘度大幅下降，可能出现液压压力不足、控制精度降低的问题。在采购价格方面，针对无人机行业客户（如无人机生产厂家、无人机服务公司），10 号航空液压油推出专属优惠：单次采购 100 桶（5L / 桶，适配无人机小容量油箱）以上，每桶价格为 85 元，较常规客户价（95 元）低 10%；同时，长期合作客户（年度采购超 300 桶）还可享受的油品适配性测试服务，品牌方协助客户在无人机实验室模拟不同工况（如高空低温、高负荷运转），验证油品的实际性能，确保适配性。
10号航空液压油的主要用途，10#航空液压油（航空红油）分空中地面，空中的用在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中，因为高空的气温多数都很低所以，要用有较好低温粘度的10号空中用的航空液压油，-40度运动粘度小于1250。可以想象越粘的油，液压泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液压油在-20度左右已经凝固成蜡了，而10#空中用的凝点可达到-70度。地面用的同样道理，在北方严寒的冬季，普通的抗磨液压油或者已经完全凝固，或者粘度极大，液压泵难以启动。而地面用的航空液压油由于没有国标全是企业标准，凝点从-50到-60的都有，也就是说较低液压泵可以搅动可以泵送的温度是-50到-60左右多功能 10 号航空液压油能在 15-25MPa 中等负荷工况稳定传压，且兼容丁腈橡胶氟橡胶等密封材料，降低维护频次。
110 号航空液压油代理商在合作过程中需为客户提供技术培训，这是保障高压乙烯输送泵液压系统安全运行的关键 —— 高压乙烯输送泵的液压系统工作压力常达 30MPa 以上，且输送介质（乙烯）易燃易爆，对液压油的品质与操作规范性要求极高。为此，代理商需定期组织客户培训（每季度 1 次），培训内容包括 110 号航空液压油的特性（如高温下的抗燃性、高压下的粘度稳定性）、液压系统的正确操作流程（如启动前的油品预热、停机后的泄压步骤）、常见故障排查（如压力异常的原因与解决方法）。培训讲师需具备 5 年以上高压液压系统服务经验，且持有《危险化学品设备安全操作》证书。此外，代理商还需为高压乙烯输送泵客户提供应急支援服务，若客户液压系统出现突发故障，技术人员需在 4 小时内到达现场（石化园区内客户），协助客户排查问题，确保设备尽快恢复运行，减少因停机导致的乙烯输送损失。环保 10 号航空液压油采用可生物降解基础油与低毒添加剂，生物降解率符合 GB/T 27848-2011Ⅲ 类标准。贵州10号航空液压油厂商
严禁与其他油品混用，即使同一品种但不同厂家的油品也不可混用。贵州10号航空液压油厂商
10号航空液压油都是在哪里生产的？要了解10号航空液压油的生产地址，首先要搞清楚10号航空液压油的主要品牌有哪些？我们在市面常见的液压油品牌有昆仑、两种，当然还有一些小厂家生产的产品，但这些小厂家生产的10号液压油质量层差不齐，重点还是要放在昆仑和的产品上。昆仑牌10号航空液压油的主要生产地址在玉门炼油厂，位于甘肃省玉门市。玉门炼油厂于1957年12月正式建成，是10号航空液压油的初始研制单位之一，也是现在昆仑10号航空液压油的主要产地。目前，的昆仑10号航空液压油就是从昆仑玉门炼厂直接发货的贵州10号航空液压油厂商
