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    本实用新型涉及马达端盖测试铆接机，特别是引线马达测试、端盖铆接一体机。背景技术：传统端盖铆接机只是单一铆接端盖，产品波形测试机两种机器分开使用，波形测试后流入下一道工序，再周转过程成会造成马达端盖松动，增加不良率，每台都需要人员操作，增加了人员成本，作业速度慢，同时现有的铆接设备结构复杂，使用的时候故障率高，且维护不便等问题。技术实现要素：本实用新型旨在提供一种结构简单，使用效果好的引线马达测试、端盖铆接一体机。为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：引线马达测试、端盖铆接一体机，包括底座，底座上设置有波形测试仪、上气缸顶板和位于上气缸顶板下方的下气缸顶板；上气缸顶板上设置铆接气缸，铆接气缸贯穿上气缸顶板设置，铆接气缸的下方设上模固定板，上模固定板下表面转动设置上模；上模下方设下模，且下模转动连接于底座上；下气缸顶板上设置压线气缸，压线气缸贯穿下气缸顶板设置，压线气缸的底端设置压线块，压线块下方设位于下模侧部的接线座。底座上设下模固定架，下模固定架内设转动轴，下模固定架上表面设下模固定板，下模设置于下模固定板上；转动轴贯穿下模固定架，且转动轴顶端与下模固定板连接。美国哈克HK432CS液压站的操作。杭州美国原装进口美国哈克HK432CS液压站

    并由螺钉顶紧，铆筒10通过由两个半环12、套环13和卡环11组成的半环式快卸机构与缸盖16活动连接，两个带有环形槽的半环12卡在铆筒10和缸盖16的端面上将二者连接，套环13套在两个半环12外部将其固定，卡环11卡在铆筒10上限制套环13串动。卡爪4由三瓣组成，每瓣卡爪的夹紧面上加工有与铆钉杆一致的环形槽，以便更牢固地夹紧铆钉杆。卡爪4与锥筒3内锥面配合，卡爪4前端是限位套1和2，其后端是套在中间套7上的顶套5、复位弹簧6、挡板8和密封圈9，铆钉被拉断后，锥筒3在压力油作用下复位，卡爪4则在弹簧6作用下复位。铆接工件不同，所使用的铆钉、铆套大小也不相同，为了便于快速铆接各种工件，设置了不同规格的快卸铆头，更换铆头时，只需按顺序将卡环11、套环13和半环12取下，铆筒10和缸盖16即自行分离，再旋出顶紧螺钉，从活塞15上，旋下锥筒3，只需5分钟整个铆头即全部换完。握柄包括外壳21、油管路22和电气开关20。铆***整体为手***式。图2中24为铆钉、25为工件、26为铆套。权利要求1.一种液压环槽冷铆***，其特征在于它包括动力油缸、顶出油缸、快卸铆头和握柄，所述的动力油缸包括缸体18、缸盖16、活塞15和缓冲机构，所述的顶出油缸是以动力油缸的活塞15为缸体。气动美国哈克HK432CS液压站C6LB-R美国哈克HK432CS液压站也称液压泵站。

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    接线座材质为铁，接线座上表面设有绝缘层，绝缘层上部设两块铜板，两块铜板之间预留有间隙，两块铜板分别连接电源的正负极。底座上设外支撑杆和内支撑杆，上气缸顶板和波形测试仪均连接于外支撑杆上；下气缸顶板连接于内支撑杆上。上模固定板上连接有滑块，底座上设有支架，支架上设滑道，滑块滑动设置于滑道上。上模下表面设有4个定位卡扣。压线块材质为铁，压线块下表面设绝缘层。通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种引线马达测试、端盖铆接一体机，能够使空心杯引线马达端盖铆接过程简单化，铆接、测试一次完成，减少波形测试后周转造成的二次不良，测试数据更为准确，操作更为简便，一人可操作，减少人员成本，提升产品质量，降低产品不良率。附图说明图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型左视图；图3为本实用新型立体图。具体实施方式引线马达测试、端盖铆接一体机，如图1~3所示，包括底座1，底座1上设置有波形测试仪5，波形测试仪5为现有产品，直接市买即可。在进行端盖的铆接前，将引线马达与波形测试仪5连接，可以测试出引线马达的波形，对引线马达进行调试，从而使得引线马达符合性能要求。在底座1上设竖直设置的外支撑杆2。杭州美国原装进口美国哈克HK432CS液压站

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