斯柯达柯珞克采用的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别中的竞争力还是挺有优势的，毕竟一副好皮囊加上不俗的空间表现会让这辆车变得更具有选择性。在装载空间方面，柯珞克行李厢容积为455L-1543L，不单能够满足日常出行、购物的承载需求，即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。在内饰方面可以说是完全延续了科迪亚克的设计风格，单单是在一些细节的地方做了调整。在配置上这款车的表现还是很不错的，该车将标配LED日间行车行灯、LED尾灯、车顶行李架、前排中间扶手、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量回收等配置。每一款不同的车型还有差异化的实用性配置，例如全时智能光感应系统、ACC自适应巡航等。柯珞克一直都是依靠技术和品质的优势。秀洲区上汽斯柯达柯珞克口碑
众所周知，德系品牌一直都是依靠技术和品质的优势，成为消费者一个选择，被誉为较靠谱的购车选择。而说起德系品牌，或许大家首先一个时间都会想起大众，但其实斯柯达现在也称得上是德系品牌，毕竟二者共享平台和技术，在品质上自然无需担心。如今斯柯达品牌也进入国内十几年，取得了良好销量，别看柯珞克定位亲民，这价格比起XR-V等合资小型SUV也算不上贵，可是当下主流功能都能在它身上找到，尤其是这次改款，更是针对细节功能进行提升，咱们接着往下瞧。珞克车型增加了诸多年轻消费者喜欢的功能，比如前排手机无线充电，以后出门再也不担心是否携带充电器，实用性多多提高。此外，为了进一步满足消费者的出行需求，柯珞克还配备了同级少见的ACC全速自适应巡航、并线辅助和主动刹车功能，前排座椅还配备了加热功能，试问还有谁是它对手。秀洲区上汽斯柯达柯珞克口碑柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条。
柯珞克的车身线条看上去更像是一台来自大众的某个车款。经典的折痕式腰线，展现了车体的力量感。整体上没有突破常规审美的操作，但也有一处细节亮点的设计。就是在前翼子板与车门交接的地方，设置了一块铭牌上面印有“KAROQ”字符，增添了一丝前卫的感觉。由于是SUV车型，这款柯珞克在车体下方布置了黑化包围，以此来降低，在非铺装路面行驶时，对车漆的伤害。车尾的设计，比较简洁明快。看点主要来自尾灯造型，使用了立体式拐角处理，凸显了时尚气息。下方的银色装饰包围，使得整个尾部表现没有过于沉闷，同样排气也采用了隐藏式设计。
外观方面，斯柯达柯珞克可以说是和,一脉相承，二者在外观造型以及内饰的设计上都有着许多的相似之处，柯珞克自然也可以被看做是小号的柯迪亚克。国产的柯珞克延续了海外版的造型设计，整车看起来较为饱满，前脸带镀铬装饰的直瀑式格栅与头灯灯组融为一体，视觉效果良好。轮圈采用了多幅式的轮合金轮圈，尾灯则采用了回旋镖的造型，并采用了LED光源。配置方面，柯珞克标配有车顶行李架、LED日间行车灯、防紫外线隔热玻璃、胎压报警、后倒车雷达、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动启停、多次碰撞预警系统（包含车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）、车载蓝牙、9英寸中控屏、感应雨刷、定速巡航等配置。柯珞克的外观采用了斯柯达家族式新设计风格。
在配置方面，柯珞克这款车表现则是更好的。比如Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、胎压报警这一类的安全配置都有所搭载，在拥堵的市区道路行驶，突然出现紧急情况也能提升一定的安全性。ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到，很多情况都能提升便利性，比如说拥堵的市区道路和封闭的高速路段。该功能可以根据前方的车子进行速度的自动调整，能够让驾驶者的双脚得到放松，减缓一定的行车疲劳感。不单如此，这款车的空调控制面板也改为了触摸式，更加适合盲操，行驶的过程中调整空调的风速和风向都更为方便。再加上双温区自动空调的存在，不管是夏天还是冬天，都能让车内的人有着更舒适的体验。能够被称为同级别中暖心配置较多的德系SUV，也是名不虚传的。柯珞克车身用料比较实在、操控难度不高，成为了不少老司机和新手司机的考虑对象。秀洲区上汽斯柯达柯珞克口碑
新款柯珞克，在多种的油车身颜色选择之上，还增加了令人瞩目的凤凰橙色和时尚的石墨灰色。秀洲区上汽斯柯达柯珞克口碑
动力方面，新款柯珞克搭载了大众代号为EA211的1.4T发动机，较大功率为150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的均是7速双离合变速箱。对于这对“老搭档”来说，日常出行根本不在话下，再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式，可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。虽然2022款柯珞克两款车型增加了很多配置和配色，但是其定价实际却低于前者。相比之下，2022款柯珞克两款新车在运动感和科技感方面做出的增配更多，这也是针对年轻用户进行的一次深度增配。秀洲区上汽斯柯达柯珞克口碑
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