全新明锐PRO通过细节的不断调整打磨，以高价值的用车体验、满足多元化的全场景用车生活，为年轻消费者带来一款更加精致均衡的产品。国内私人汽车消费市场兴起于合资紧凑型车，这也是市场不论多么动荡，拥有好品质、高质量、深入人心的品牌力量使得紧凑型家轿成为了过去二十年较为庞大的稳健型细分市场。近几年的消费升级浪潮对年轻人有着巨大影响，在实际收入并没有快速增长的情况下，消费升级的追求就变成了对消费品质的追求。无论是在商圈中心还是日常通勤，选择全新明锐PRO是一个不会出错的选择，拥有鲜明个性的外观设计让你与街车截然不同，“ Q弹”的底盘和车辆的静谧性让全新明锐PRO的日常用车更加舒适，而大众3.0智能场景驾驶辅助系统又很好的保障了日常出行的安全。明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕，分别率为1920x680。明锐PRO2022尊享版价格多少
在车界，随着90后成为购车的主力军，“颜值控”“细节控”“技术控”等常用的标签，反映出年轻人在选购车辆时的偏好。来自上汽大众斯柯达的全新明锐PRO拥有精致耀眼的外观、精益求精的细节、先进的数字科技，直面“挑剔的”年轻消费者，轻松控场。美，不止于外在。想要打动消费者的芳心，一部座驾不单要外观养眼，还要有优雅而又不失动感的气质。全新明锐PRO融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，塑造全新流晶精致美学。凌厉的线条、立体的型面、更加修长的车身设计以及前倾的车身姿态不单能为用户带来焕然一新的视觉效果，也能彰显出传承百年的水晶切割设计魅力。包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器等在内的RS运动套件元素点缀，也让优雅车身更添动感与活力，能够掳获更多年轻消费者的芳心。明锐PRO2022尊享版价格多少尾灯在夜间行驶时也有着不错的辨识度，让人远远望去就知道这款车是明锐Pro。
明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性，经过这么多年的发展，大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中，上下班的高峰期路还是拥堵为主，走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定，没有那种让人感觉不舒服的顿挫，也不用太在意油门的控制，该加油加油该收油收油。150马力，0-100km/h加速时间8.21秒，这个成绩对于家用车来说是非常不错的，城市、环路、高速都能应对，需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格，所以当你在平稳行驶，突然想要超车时，就需要果断的踩下油门，或者是切换到S挡，因为如果D挡下，变速箱并不会立刻的执行降挡指令，这种风格的目的我认为是把舒适性做为较大优先项，不会因为右脚轻微的动作而频繁换挡，因为频繁换挡会增加顿挫的可能性，所以更柔和的换挡策略，会在加速时减少冲击感。
明锐PRO豪华版还增加了前门无钥匙进入的功能，而且四个门的每个门把手都有拉手灯，在地库或者夜晚点亮后档次感一下就提高了不少，后视镜下还有照地灯，别看它只是次顶配车型，该有的都有，上下车体验相当便捷。车内较大的亮点就是这块12.1英寸的悬浮式中控屏了，因为这块屏幕是从豪华版开始配备的，这同样也是选择豪华版的原因之一。它和同平台的高尔夫一样，都使用的是大众较新的MOS系统，相比于过去的MIB和275系列的主机，这套系统无论在功能性还是使用逻辑上都有了飞跃式的提升。全新明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。
春天虽好，但难免会遇到“倒春寒”。在这方面，全新斯柯达明锐Pro的各种高科技配置足以带来让人更加安心地用车生活，充分保证全家人的身心健康。另外，多方面的主被动安全配置的保驾护航，更让全新斯柯达明锐Pro形成多方位的立体安全屏障，为家庭打造一把专属的保护伞。事实上，如果你想买一辆空间大、性能好，设计漂亮、实用性强的A+级轿车，不妨看看已正式亮相的全新斯柯达明锐Pro，相信它不会让你失望。春天虽好，但难免会遇到“倒春寒”。在这方面，全新斯柯达明锐Pro的各种高科技配置足以带来让人更加安心地用车生活，充分保证全家人的身心健康。另外，多方面的主被动安全配置的保驾护航，更让全新斯柯达明锐Pro形成多方位的立体安全屏障，为家庭打造一把专属的保护伞。事实上，如果你想买一辆空间大、性能好，设计漂亮、实用性强的A+级轿车，不妨看看已正式亮相的全新斯柯达明锐Pro，相信它不会让你失望。全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少。嘉兴南湖区明锐PRO指导价
全新明锐PRO进行了多方位的电气化、智能化改造。明锐PRO2022尊享版价格多少
从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。明锐PRO2022尊享版价格多少
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