斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，较大马力186P，较大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。然后，底盘方面：柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架，和途观L一致，整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长，有着不错的韧性，经过颠簸路面时回弹比较快速，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持整车的稳定性。在高速过弯情况下，悬挂的支撑也比较到位，能很好的抑制车辆侧倾。从斯柯达柯迪亚克总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部。嘉兴南湖区全新斯柯达柯迪亚克口碑怎么样
斯柯达汽车出色的产品实力使柯迪亚克得到用户与专业机构的较多认可。根据J.D.Power发布的2021中国车辆可靠性研究榜单，柯迪亚克位列细分市场首先一名。在主要衡量用户满意度的中国汽车产品魅力指数研究中，柯迪亚克同样表现不俗，拿下同级季军头衔。焕新而来的斯柯达汽车全新柯迪亚克，造型更加年轻动感。外观上，海外RS车型运动套件的应用带来更加简洁、硬朗的观感。GT车型则换装曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器以及同级鲜有的20英寸大轮毂，个性十足。内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸大尺寸悬浮中控屏，成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面，大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线，提供堪比豪华车的享受。嘉兴南湖区柯迪亚克2022全新款有活动吗虽然柯迪亚克是途观L的姊妹车型，但是它俩却有着截然不同的设计风格。
中型SUV，柯迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材，饱满的“肌肉”和棱角分明的线条充满力量感。在市面上的车集体向“阴柔”方向发展的时代，柯迪亚克却有一种独特的“硬汉”气质。新柯迪亚克重塑了前大灯的造型，变得更为犀利，上下格栅的面积也有所扩大，更具气势，同时还在前脸两侧增加了大尺寸的导流槽，极具视觉张力。整个来看，新柯迪亚克外观的厚重感和冲击力都更强了。而且考虑到国内汽车消费者群体偏年轻化的特点，国产版的新柯迪亚克将采用海外RS版车型的运动风格设计元素，准确满足消费者需求。
全新柯迪亚克在内饰上较引人注目的改变来自中控区域。区别于欧洲版车型，上汽大众斯柯达全新柯迪亚克应用了悬浮式设计，更加符合国内年轻用户喜好。搭载MOS3.X全新智慧车联系统的12.1英寸大尺寸悬浮中控屏矗立在仪表台中心，牢牢锁定视觉焦点，与全新造型的10.3英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，营造出满满的科技感与未来感。整体采用横向布局的仪表台，结合分层式设计，搭配以不同颜色、材质，中间由一条金属质感的飞翼式环抱装饰条贯穿，简约、时尚的气息突显。细节上，欧洲RS运动版车型同款三辐平底方向盘、方向盘悬浮旋转按钮、空调出风口悬浮拨片以及专属字牌，无不透露着精致与品味。斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。
全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错，不单采用溜背造型，同时还采用了同级较大的20寸精车轮毂、黑色悬浮式车顶、曜黑进气格栅和运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰。外观沿用全球统一设计，但内饰和智能化方面，上汽大众斯柯达为中国用户添加了专属装备——12寸悬浮式智能中控，这款搭载全新一代智慧车联MOS3.X系统的智能装备，在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大中心功能之上，扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能，并与10.25寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯等装备一同构造出了全新柯迪亚克温馨浪漫的科技氛围。柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。浙江嘉兴柯迪亚克2022款怎么样
柯迪亚克变成了“流晶精致美学设计理念”。嘉兴南湖区全新斯柯达柯迪亚克口碑怎么样
新款柯迪亚克家族正式上市。作为中期改款的车型，新款柯迪亚克的整车轮廓没有什么变化，不过新车针对外观细节和内饰进行了调整升级，使得整车的质感有了明显的提升。本次新车共推出共六款车型，其中包括两款5座车型、两款7座车型还有两款运动版GT车型，售价区间为18.69万元-24.39万元。尺寸方面，新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，车身比现款加长了3mm，轴距仍为2791mm。外观上来看，新车外观让然采用家族式的设计风格，视觉上更为厚重。新车前脸采用尺寸较大的进气格栅，搭配上采用熏黑式处理的分体式大灯，让整车视觉上更有气势。车身侧面，新车的车身线条流畅，而下部的塑料护板的面积则进行了缩小，与此同时还配备了全新的双色五幅轮毂，让整车散发出浓郁的运动气息。车尾部分，新车采用了全新的设计，尾灯更为扁平锐利，后雾灯造型也进行了调整，再加上下方为双边双出排气装饰，使得整车视觉上更为年轻动感。嘉兴南湖区全新斯柯达柯迪亚克口碑怎么样
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