从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。斯柯达全新明锐PRO不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口。桐乡明锐PRO自动挡起售价
如果把旧款明锐的外观比作及格，那全新明锐PRO的外观就可以说是很好，不同于旧款的墨守成规，全新明锐PRO的外观更符合新世代年轻人的审美需求。全新明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，在斯柯达设计团队巧夺天工的设计下，动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。RS套件的加持也让全新明锐PRO更加运动。以水晶体的几何切割为基准，立体垂瀑式格栅，3D晶钻LED前大灯，以及尾部羽箭式LED后尾灯的设计和车头相呼应，无数细节共同塑造出属于全新明锐PRO的时尚美感。同时斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车身颜色，也满足Z世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。嘉兴南湖区斯柯达明锐新款多少钱全新斯柯达明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。
在外观设计方面，明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求，对于明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。重新设计后的车头造型十分激进，符合Z世代年轻人的审美观念，进气格栅的造型有点类似于“虎啸式”风格，并且内部使用了黑化的设计，动感十足。大灯的轮廓线条十分锋利，再加上明亮的LED灯源，使得明锐Pro的前脸就像一头虎视眈眈的猛兽一般。来到侧面，也能看得出来明锐Pro的变化是比较明显的，一条强有力的腰线从车头一直贯穿至尾灯，在提升力量感的同时也让明锐PRO的侧面层次更加分明。
底盘的调校依旧以舒适性为主，全新明锐PRO全系车型的后悬挂都采用四连杆式单独悬架，可分解横向和纵向受力，高速过弯时车辆循迹性更好，操控性提升不少，“Q弹”的底盘也是人们熟悉的“德味”。另外，该悬架采用簧桶分离设计，减少了空间的占用，为用户带来更大车内空间。NVH方面，车辆的静谧性也一直是德系的强项，全新明锐PRO座舱内采用大量的吸音棉和隔音垫，还有多项隔音技术。隔音地毯、前后轮毂隔音垫、双层密封车门、仪表板阻尼垫等的应用，有效为车内乘客带来静谧的座舱环境。斯柯达全新明锐PRO有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。
事实上，全新一代明锐在海外获得了诸多的荣誉，这其中就包括荣获英国汽车杂志《Auto Express》“2020年度汽车称号”，荣获德国汽车杂志《Auto Zeitung》2020年度较佳汽车大奖中的较受欢迎进口紧凑级车，国产全新一代明锐也有了全新的名字“OCTAVIA PRO”。而这其中的“PRO”蕴藏着的不单单是车身尺寸更大这一层意思，更加科技、更加舒适、更加先进应该同样是它的含义所在。透过近日发布的官图以及此前爆出的申报图，我们可以看到，国产全新一代明锐PRO的整体设计基本延续了海外版新车的设计，捷克独有的波西米亚水晶的设计元素更是在新车上体现的淋漓尽致。斯柯达全新明锐PRO整车的线条得到了大幅度的运动化处理。嘉兴明锐PRO2022手动挡参数
2042 曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架。桐乡明锐PRO自动挡起售价
斯柯达明锐PRO的外形设计，相对于从前的老款来说，变得更加精致了。虽然进气格栅依旧使用的是经典式瀑布设计，但周围采用的银色镀铬将它的前脸装饰的非常到位。引擎盖上外突线条的设计，让车头看上去更加充满时尚。造型犀利的大灯，也彰显出自己与众不同的气质。从侧面看过去，车头一直蔓延到车尾的腰线非常立体。这样立体的设计让车身整个侧面看上去凹凸有致。而且车背上流畅的后滑设计，将车身衬托得非常协调，甚至还彰显出一丝跑车的风格。桐乡明锐PRO自动挡起售价
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