从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。斯柯达明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念。海盐新款明锐PRO有活动吗
多方面提升静态质感意味着造车成本的增加，因此今年各大机构中较具诚意车型的评奖大可以把明锐PRO放在候选名单当中。无论是海外高配版本才有的镀铬饰条，还是国产版特有的自立悬挂，再或者是全新的座舱，这些新增或者升级都需要真金白银。动力上，仍旧是那套已经熟悉得不能再熟悉的1.4T+7速干式双离合变速箱，且从汽车结构上去论证，大紧凑和运动是有些违和的。但明锐PRO的8.21s实测零百加速成绩对年轻消费者确实很有说服力，前面提到的“中国特别”后自立悬架更是将前款明锐的短板硬生生升级成了优势。嘉兴平湖明锐PRO2021性能版好吗斯柯达全新明锐PRO整车的线条得到了大幅度的运动化处理。
作为明锐的升级版，明锐PRO车身尺寸明显增大。尽管这是一台A级车，但根据官方发布的数据来看，4753/1832/1469mm的三围，再加上2730mm的轴距，更像是一台A+级车型。进入车内，相比老款明锐，较大的感受就是内饰档次提升不少。中控台上部和中部区域采用了搪塑材质和皮革用料与缝线的表面包覆工艺，一扫以前的浓厚的塑料感，整体风格更加大气、美观。同时科技感也非常明显，中控区域只保留了几个操作关键性功能的按键，将许多功能揉进了12.1英寸的液晶中控大屏，让整个中控看起来更加干净明了。值得一提的是，这个尺寸的中控屏在同价位车型中，算是非常良心的。
如果把旧款明锐的外观比作及格，那全新斯柯达明锐PRO的外观就可以说是很好，不同于旧款的墨守成规，全新明锐PRO的外观更符合新世代年轻人的审美需求。全新明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，在斯柯达设计团队巧夺天工的设计下，动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。RS套件的加持也让全新明锐PRO更加运动。以水晶体的几何切割为基准，立体垂瀑式格栅，3D晶钻LED前大灯，以及尾部羽箭式LED后尾灯的设计和车头相呼应，无数细节共同塑造出属于全新明锐PRO的时尚美感。同时斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车身颜色，也满足Z世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。在外观设计方面，斯柯达明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求。
设计、底盘悬架、空间表现等诸多方面，全新明锐Pro也有着肉眼可见的升级。放眼整个紧凑级轿车市场，能够在换代后得到彻彻底底改变的车型已并不多见，斯柯达明锐Pro可以说是上汽斯柯达的诚意之作，是一款真正为用户去打造的车型。在电子数码里面，加上了PRO的后缀一般都表示着更高的配置，当然也有更高的价格，明锐PRO这次换代也意味着更高的配置，但是价格反而却更低了。刚刚换代的明锐PRO的卖相其实看起来更足一点。源于VISIONiV概念车的设计让它看起来年轻了不止十岁，尤其是和大众味十足的速腾摆在一起，再配合主打的橙色、蓝色，全新明锐PRO的外观更符合新时代年轻人的审美一点。斯柯达全新明锐PRO亮眼的星云蓝搭配着全新RS运动风格下格栅，低调中又透露着不简单。嘉兴海盐明锐PRO质量怎么样
全新斯柯达明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。海盐新款明锐PRO有活动吗
全新的斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。尤其是打开车门映入眼帘的巨大液晶显示屏，悬浮式的设计，以及电子按钮的设计，都让这款车的内部充满了科技感。而且这样大的屏幕，在行驶中更加方便了驾驶者的操作。“T”字型的中控台，让这款车看上去更加富有层次感。不同材质的使用，更是增加了车内的质感。这款车还有个非常值得一说的点，那就是车内除了有宽大的中控屏做主导之外，为了满足不同驾驶习惯的消费者，它在底部还留下了一个可触控区域。这样车内的一些常规功能，都是可以通过这个区域进行操控，更加方便了许多。海盐新款明锐PRO有活动吗
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