明锐PRO给人的颠覆感主要体现在高配车型上，因为高配/顶配的数字化功能是较多方面的，变革幅度之大是以往试驾这类家轿时所没有的。这也带给我对于13-15万级别合资紧凑型家轿认知的刷新。我觉得我已经不能够像以往那样给别人推荐“你买1.6L自然吸气就好了”，因为我发现数字化对于这个级别车型在使用感受上的提升是足够越级的，它开始有趋近于豪华车的一些驾乘享受。中国消费者十几年来对明锐的产品印象一直是低于速腾的——是一个预算低1-2万时相对妥协的选择，但这次当明锐PRO先于一代平台进入市场时，我们理应对它进行重新认识和排座次。全新斯柯达明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡介绍
全新明锐PRO拥有接近B级车的车身尺寸，长宽高分别为4753mm、1832mm、1469mm，轴距更是较欧洲车型加长了44mm，达到2730mm，充分满足国人对于车内乘坐空间的需求。值得一提的是，全新明锐PRO采用掀背式的设计，给用户带来动感时尚的视觉效果的同时，并未失去后排车内乘坐空间的舒适性。除了宽敞舒适的座舱，全新明锐PRO的后备厢容积也相当可观。日常使用容积为528L，将后排座椅折叠后其后备厢容积可达1482L。满足驾乘者对于座驾空间的需求和想象。嘉善上汽斯柯达明锐PRO经销商斯柯达全新明锐PRO进行了多方位的电气化、智能化改造。
作为明锐的升级版，明锐PRO车身尺寸明显增大。尽管这是一台A级车，但根据官方发布的数据来看，4753/1832/1469mm的三围，再加上2730mm的轴距，更像是一台A+级车型。进入车内，相比老款明锐，较大的感受就是内饰档次提升不少。中控台上部和中部区域采用了搪塑材质和皮革用料与缝线的表面包覆工艺，一扫以前的浓厚的塑料感，整体风格更加大气、美观。同时科技感也非常明显，中控区域只保留了几个操作关键性功能的按键，将许多功能揉进了12.1英寸的液晶中控大屏，让整个中控看起来更加干净明了。值得一提的是，这个尺寸的中控屏在同价位车型中，算是非常良心的。
明锐PRO支持无线CarPlay功能，也是我首先一个次长时间使用。相比插线来说，它的确简化不少步骤，一个是不需要留一根线在车里，另外车辆接通电源后就自动连上了。此外我觉得应该有人跟我一样好奇过如果同时用USB线连接，究竟CarPlay会连接哪部手机。实际体验还是先连接无线，因为蓝牙连接的速度比插线速度快。如果想切换连接的手机，可以在界面里选择即可。此外这辆车机也是支持百度CarLife的，但平时我用的不多。关于无线CarPlay使用时如何同时给手机充电的问题，从这一个多月的使用来看，如果电量低于20%的时候，无线充电的速度是能很快补充道20%以上，电量20%以上的时候，充电速度会慢下来，基本以保持电量为主。在外观设计方面，斯柯达明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求。
明锐pro车身侧面比例大气开阔，体量感很好，由于明锐PRO在国产过程中进行了加长，因此和速腾一样已经挺进了A+级区隔。数据上明锐PRO国产后的车长比欧洲车型加长78mm，达到和速腾一样的4753mm；轴距比欧洲车型加长44mm，来到2730mm，只比速腾少1mm；车宽则增加18mm。尾门延续了掀背式设计，其实目前大众的车型缺少这种类似于奥迪轿跑车的设计，它的开口更大，放取东西更方便，顶配车型还提供了电动后备箱。值得一提的是，MQB EVO平台的数字化，有不少功能要依靠传感器来实现，因此明锐PRO高配车型上有5个摄像头和15个雷达，可谓“浑身布满探头”。斯柯达明锐PRO也是支持语音控制，比如调节音响、空调、设定导航等。浙江嘉兴明锐PRO2021自动挡优惠价
斯柯达明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡介绍
全新斯柯达明锐PRO在内饰上的设计，依旧非常简洁。尤其是打开车门映入眼帘的巨大液晶显示屏，悬浮式的设计，以及电子按钮的设计，都让这款车的内部充满了科技感。而且这样大的屏幕，在行驶中更加方便了驾驶者的操作。“T”字型的中控台，让这款车看上去更加富有层次感。不同材质的使用，更是增加了车内的质感。这款车还有个非常值得一说的点，那就是车内除了有宽大的中控屏做主导之外，为了满足不同驾驶习惯的消费者，它在底部还留下了一个可触控区域。这样车内的一些常规功能，都是可以通过这个区域进行操控，更加方便了许多。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡介绍
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