斯柯达柯迪亚克新车侧面变化不大，平直的腰线让这辆中型SUV看上去更加舒展，同时门板上的曲面结构也丰富了设计细节。新车尾灯内部结构采用了新的样式，底部“假排气”镀铬装饰造型比现款变得更加夸张，但实际排气管依然采用的是隐藏式布局。据官方透露，国产新款柯迪亚克将会采用不少海外版RS车型的运动风格设计元素，仍将提供5座版、7座版以及运动版GT车型。要说本次改款的较大亮点，笔者认为应该是内饰的调整。通过对比国产新款柯迪亚克设计草图、以及海外版车型官图不难发现，国产版车型将会在内饰方面再次增添本土化特色。整体横向设计的中控台，看上去更年轻、更简洁，12英寸的悬浮式大屏，则要比海外版车型上的9.2英寸屏看上去更大气、更符合国内用户们的口味。新款柯迪亚克的内饰也带着浓厚的大众味道，整体设计的规规矩矩。嘉兴桐乡柯迪亚克质量怎么样
高性能版本的存在对于整个车系来说犹如图腾般的存在，虽然销量可能与普通版车型天差地别，但确实能起到引流的作用，并且能为配备性能套件的“准性能版”车型打开销路。比如大众和奥迪这两个隶属大众汽车集团旗下的品牌，都争相采取了类似的做法，但同源的斯柯达在中国市场却不同，即便海外的RS性能版令人垂涎欲滴。但与此前引入性能版车型的做法不同，此次引入的是RS设计风格，并在此基础上融入时尚元素，以符合更多国内消费者的口味。新款柯迪亚克针对国人喜好调整了外观设计风格，并且内饰也进行了多方面精装升级，整车质感明显提升。柯迪亚克2022全新款经销商柯迪亚克相比老款要年轻运动不少。
斯柯达汽车柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡，双边双出排气保证了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表，次低配开始就是10.25英寸液晶仪表，整体观感非常出色，显示信息也比较直观，数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配，功能很全，带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口，中高配车型还带有手机无线充电功能，斯柯达汽车手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆，机械挡杆采用直排式设计，手感还行，就是中心控制台装饰比较少，过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了，操作也更加便捷。从次低配开始就有真皮运动座椅了，并带有前排座椅电调+加热功能，高配车型还会带有通风功能，座椅这方面很实在。
在汽车行业不断内卷的时代，所有人的关注点都聚焦在驾驶辅助的等级、车内屏幕的数量、大灯的亮度，而忘了朴实才是一台车的中心。斯柯达这个品牌拟人的话有点像置身事外的隐士，一直都在提升自己，从不与人争强斗狠。旗下的车型总是在考虑如何满足大家的用车需求，其中较有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亚克。说起柯迪亚克这个命名，应该不少人都有所耳闻，这是取自一种体型很大的棕熊，而柯迪亚克所展现的气质刚好与之契合。阳刚是我见到这台车之后，脑海里蹦出的第1个词，好像车上所有设计彰显的都是一个大字。宽大的机器盖、锐化的前格栅、错落的分体式LED大灯有着浓郁的斯柯达风味。柯迪亚克同时也拥有更佳的照明效果。
在SUV市场日趋火热之时，柯迪亚克与柯迪亚克GT的先后到来在当时收获了不少消费者的关注。对于全新柯迪亚克来说，除了外观方面给我们的惊喜之外，在内饰方面大刀阔斧的革新也给到了我们足够多的惊喜，在这个智能化普及的时代，在全新柯迪亚克上，算得上是跟上了潮流，在新车的整个内饰部分，较大的变化来自新式中控显示屏幕的搭载，在整车中控台部分，全新柯迪亚克采用了简洁的横向布局，分层式设计以三重材质立体镶嵌，有着不错的高级感设计。与欧版车型的内嵌式中控屏不同，全新柯迪亚克搭载12.1英寸悬浮大屏，与新造型的10.3英寸全液晶仪表、10色流光氛围灯相得益彰。柯迪亚克在驾车时还需要紧盯屏幕才能打开自己需要的功能。海宁2022款柯迪亚克售价
柯迪亚克很轻松就能找到较合适、舒服的坐姿。嘉兴桐乡柯迪亚克质量怎么样
柯迪亚克作为斯柯达的SUV旗舰车型，它在前排车门的门锁处也设计了一个雨伞收纳槽。不过，相比起劳斯莱斯，柯迪亚克的这个雨伞收纳设计，主要还是以实用为主。虽不带烘干功能，但设计了通风系统，预防雨伞潮湿发霉。作为中期改款车型，全新柯迪亚克相比老款车型的变化主要是集中在内饰设计，以及智能化科技配置方面。明显的变化肯定就是前脸设计了，我们可以看到前大灯下方的LED日间行车灯变得更加柔和，线条收敛起来了。还有进气格栅也做成了立体式，还有下包围也做了细微的调整，小小的优化让前脸质感提升不少。嘉兴桐乡柯迪亚克质量怎么样
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