柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
柯迪亚克企业商机

在汽车行业不断内卷的时代,所有人的关注点都聚焦在驾驶辅助的等级、车内屏幕的数量、大灯的亮度,而忘了朴实才是一台车的中心。斯柯达这个品牌拟人的话有点像置身事外的隐士,一直都在提升自己,从不与人争强斗狠。旗下的车型总是在考虑如何满足大家的用车需求,其中较有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亚克。说起柯迪亚克这个命名,应该不少人都有所耳闻,这是取自一种体型很大的棕熊,而柯迪亚克所展现的气质刚好与之契合。阳刚是我见到这台车之后,脑海里蹦出的第1个词,好像车上所有设计彰显的都是一个大字。宽大的机器盖、锐化的前格栅、错落的分体式LED大灯有着浓郁的斯柯达风味。全新柯迪亚克接入的是智慧车联MOS 3.X系统。海盐柯迪亚克尊享版质量怎么样

全新柯迪亚克起步即搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式单独悬架。旗舰版车型换装2.0T性能版发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒,运动版车型全新柯迪亚克GT实测较快单需6.48秒,在同价位的中型SUV里鲜有对手。全新柯迪亚克拥有多达六种驾驶模式,包括经济、标准、运动、个性化、雪地及越野模式。不同驾驶模式配合360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等9大智能安全技术,帮助用户从容应对不同路况。嘉兴嘉善2022款柯迪亚克价格多少柯迪亚克GT上那套视觉效果出色的运动座椅。

高性能版本的存在对于整个车系来说犹如图腾般的存在,虽然销量可能与普通版车型天差地别,但确实能起到引流的作用,并且能为配备性能套件的“准性能版”车型打开销路。比如大众和奥迪这两个隶属大众汽车集团旗下的品牌,都争相采取了类似的做法,但同源的斯柯达在中国市场却不同,即便海外的RS性能版令人垂涎欲滴。但与此前引入性能版车型的做法不同,此次引入的是RS设计风格,并在此基础上融入时尚元素,以符合更多国内消费者的口味。新款柯迪亚克针对国人喜好调整了外观设计风格,并且内饰也进行了多方面精装升级,整车质感明显提升。

斯柯达柯迪亚克新车侧面变化不大,平直的腰线让这辆中型SUV看上去更加舒展,同时门板上的曲面结构也丰富了设计细节。新车尾灯内部结构采用了新的样式,底部“假排气”镀铬装饰造型比现款变得更加夸张,但实际排气管依然采用的是隐藏式布局。据官方透露,国产新款柯迪亚克将会采用不少海外版RS车型的运动风格设计元素,仍将提供5座版、7座版以及运动版GT车型。要说本次改款的较大亮点,笔者认为应该是内饰的调整。通过对比国产新款柯迪亚克设计草图、以及海外版车型官图不难发现,国产版车型将会在内饰方面再次增添本土化特色。整体横向设计的中控台,看上去更年轻、更简洁,12英寸的悬浮式大屏,则要比海外版车型上的9.2英寸屏看上去更大气、更符合国内用户们的口味。柯迪亚克新款车型还带有行李架设计,进一步增加颜值和实用性。

新柯迪亚克的车尾并没有翻天覆地的变化,看上去依旧干净利落,没有破坏整体硬朗的气质。但在细节处,新车的精致感有所提升,例如其尾灯造型和内部细节都更有质感了,而且下包围设计也更有运动气息。新柯迪亚克采用了全新的悬浮流光内饰设计,将现在的内嵌式中控屏改为更具科技感的悬浮式设计,同时也得益于这一变化,其中控台可以设计得更加轻薄并富有层次感,视觉效果明显提升。欧版新柯迪亚克依旧采用了现款的内饰设计,也就是说全新的内饰是专为中国消费者打造的,这种“反向区别对待”,在国内的合资车企中属实不多见。对于斯柯达,大部分人的印象总是停留在“便宜又大碗”,性价比很好的一个。海盐柯迪亚克尊享版质量怎么样

全新柯迪亚克更加全球化、“RS”风格的外观设计。海盐柯迪亚克尊享版质量怎么样

外观上的惊艳气质,这或许是斯柯达与生俱来的血统。但走进车内,你会发现这用起来有点不太像德系车。随处可放的储物空间,不论是手机还是水杯,上车顺手就能找到较适合放置的地方。对于偏向运动定位的GT车型,斯柯达给柯迪亚克GT还配备了一体式运动座椅,借鉴了赛车座椅的造型元素,能够引诱人们的驾驶欲望。座椅硬度与柯迪亚克并没有太大差异,填充物软硬适中,两侧支撑性和包裹性比分体式座椅更好,能够在激烈驾驶时提供更有力的支撑。主驾驶座带有电动腰托和3挡位置记忆功能。而且坐上座椅的时候,很快就能调试到舒适的状态,其实这对人体工程学的设计考量还蛮关键的。从座椅的角度、中控扶手与方向盘以及门板扶手处的高度布局都需要恰到好处,这种恰到好处不单单只是对于某一个人而言,而是对于任何体型,都能找到舒适的状态。海盐柯迪亚克尊享版质量怎么样

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