从形象到内涵，上汽大众斯柯达都在全新柯迪亚克上满足了年轻用户的需求：大面积软质包裹、手机无线充电、手机系统无线映射等方面，从豪华到科技都一应俱全。全新柯迪亚克搭载了9大智能安全技术，包括全系标配电子驻车、Autohold、坡道辅助、胎压监测、360全景影像、主动刹车、前方安全辅助、盲点监测、ACC自适应巡航等主动科技也都配备到位，甚至还带有面部识别的智能疲劳监测功能。柯迪亚克已经走完了一代，在中国，柯迪亚克赢得了20万用户的拥趸，换代之后，相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克，会赢得更多年轻人的青睐，毕竟这次换代，正是为他(她)们而来。斯柯达德系良好SUV柯迪亚克拥有很强度车身结构，搭载了前方安全辅助、盲点监测等。嘉兴嘉善奢享版柯迪亚克4s店
除了躁动的驾控特性，让全新柯迪亚克富有活力之外，更近一步的内外设计，也让它焕然一新。全新柯迪亚克的前脸和车尾一部分设计发生变化，因为换装欧洲RS运动版车型造型风格，因此其前下格栅、后保险杠，都会更加年轻动感，此外前后的灯组造型也发生了变化，凌厉感更强了。内饰部分的变化则是翻天覆地的，全新的家族设计让人倍感年轻和豪华。中控台运用了多种材质的堆叠，配合10色氛围灯，流露出豪华感与精致感，加上10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏和前排一体式运动座椅的加持，这套内饰可畏十分时尚、靓丽。相比之下，过去全新柯迪亚克的中控台都可以用“朴素”来形容了。嘉兴海盐柯迪亚克奢享版购车指南当你在驾驶斯柯达的时候，你会发现它开起来还是非常轻快的。
全系标配全景天窗，尺寸比较大，车内采光和通风效果也很好。在五座状态下，后备厢空间比较宽敞，内部也比较规整，后排比例放倒后，会进一步拓展空间。后备厢带有电动尾门功能，行李厢还带有12V电源和小挂钩，两侧还设计了储物格，实用性很强。7座车型会增加第三排座椅，应急和短途乘坐还可以，7座车型的第二排支持前后+靠背角度调节，能让车内空间更好地分配，这配置应该全系标配，那么五座车型就会更加悠哉了。全系标配2.0T发动机，标准功率版本就已足够了，高功率单提供四驱车型，价格有些高。机舱内做工和布局比较规整。采用了前麦弗逊+后多连杆单独的悬架，底盘平整度很好，做工也比较精致，德系车的机械素质是比较让人放心的。
全新柯迪亚克车机系统方面，搭载的是全新智慧车联MOS 3.X系统，这是该系统一次运用于上汽大众斯柯达旗下车型，该系统逻辑清晰、操作流畅，同时也支持语音控制系统，可对多媒体、空调等进行操作。娱乐功能上，具备“小程序”，但对于大部分用户而言需求并不高，而在用户真正关心的音乐、听书、视频、导航方面，全新柯迪亚克还有不小的进步空间，官方提到的搜狐视频App还未见到，后续应该会通过OTA进行更新。目前，对这套车机较适合、便捷的使用方式，便是依赖苹果CarPlay/百度CarLife无线映射。柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。
市场内卷和固化已不是一两天，重洗同级市场格局的关键还得看产品升级策略能否拿捏住消费者胃口，又是否带来足够的诚意，从这个角度看，新款柯迪亚克显然下了不少功夫，但还远远不够。不同于缝缝补补的小改款，实际上新款柯迪亚克从智能化到全新设计，由内到外诠塑造出准中期改款该有的模样，带来的新鲜气息甚至不亚于一些全新换代车型。虽然整体样貌上很“大众”，但很不大众的是，车机功能要好过过往大众系绝大多数产品，全新智慧车联MOS 3.X系统，带来了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多种功能，瞬间好感就起来了。另外在可以直观看到的大面儿上，新款柯迪亚克也挺体现出积极一面，形体姿态上都沿用了斯柯达较新的设计语言。当然除了这些，在动力系统等部分新车节本延续了老款的配置，还是两种调校的2.0T发动机较，还是7速湿式双离合变速箱，甚至还是2065L的装载空间。柯迪亚克GT还配有感应式行李厢，搬运货物也就变得更为方便。海盐柯迪亚克GT有活动吗
柯迪亚克GT的百公里加速成绩为6.45秒。嘉兴嘉善奢享版柯迪亚克4s店
柯迪亚克算是斯柯达的重要产品，作为一款5座和7座可选的中型SUV，柯迪亚克主要以性价比取得市场，虽然在7座市场有汉兰达、途观L两大高山，但柯迪亚克凭借不错的性价比也取得了一定的成绩。就在前不久，斯柯达也为消费者带来了改款的柯迪亚克，而柯迪亚克GT也在其中。新款斯柯达GT的内饰变化比外观更大一些，与之前枯燥、无味的内饰设计相比，新款柯迪亚克GT内饰总算跟上了时代，同时相比起海外版本车型所使用的嵌入式的中控布局，国内市场的则使用了较为时髦的悬浮式中控设计，更符合国内消费者审美。嘉兴嘉善奢享版柯迪亚克4s店
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