说到斯柯达汽车，虽然在中国市场上的整体销量一般，但是斯柯达的技术来自大众，产品质量还是能够让人放心的，另外产品定价方面也要比同级别大众车型更实惠，而斯柯达旗下的柯迪亚克被车主们称为“大棕熊”，为了提升了市场竞争力，而新款柯迪亚克采用了家族较新的设计风格，中控台布局更加简约，中间部分应用到了仿碳纤维饰板，换装了全新款式的多功能方向盘，上面有着真皮包裹，另外悬浮式触控液晶屏增强了科技感，车机系统支持语音识别控制、联网、手机互联和映射等。消费者在选购对比中，可以发现更多柯迪亚克的产品优势。新款柯迪亚克报价
新款柯迪亚克会提供5座以及7座版本来满足不同消费者的用车需求，后排无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而7座版本为了照顾第三排乘坐感受，我们可以将第二排座椅前移一些，这么一来第三排的空间算是够用水平，不过舒适性是不如前两排的，作为短途应急还行，长途乘坐容易累。满载7人的情况下，后备厢的容积算不上大，但在同级别7座SUV中已经是不错的了，拉些日常行李没问题，如果把第三排座椅放倒，平整度很高，后备厢够大，再把第二排座椅放倒的话，实用性非常强。动力方面，新款柯迪亚克仍然搭载的是高低功率的2.0T涡轮增压发动机，也就是TSI330和TSI380车型，较大功率分别为186马力和220马力，传动部分匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这两套动力总成也会较多使用在大众多款车型上，直线加速表现让人满意，不过新款柯迪亚克居然没有发动机隔音棉，这点让人有点想不通。车辆的安全性一直是消费者较关注的因素之一。艾瑞咨询的调研报告显示，超过40%的一次购车及复购用户把安全性列为较重要的指标。斯柯达德系良好SUV柯迪亚克拥有很强度车身结构，搭载了前方安全辅助、盲点监测等良好技术，给人满满的安全感。嘉兴全新柯迪亚克口碑怎么样柯迪亚克GT带给人的驾驶感受要更为激进。
斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，较大马力186P，较大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。然后，底盘方面：柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架，和途观L一致，整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长，有着不错的韧性，经过颠簸路面时回弹比较快速，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持整车的稳定性。在高速过弯情况下，悬挂的支撑也比较到位，能很好的抑制车辆侧倾。
提到德系车，大家较先想到的关键词，就是“动力”和“安全”。毕竟德国不限速的高速公路让他们必须重视车辆的动力性，而安全性则来自于世界文明的“德国工艺”。动力方面，新柯迪亚克将继续搭载“黄金动力总成”，第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，匹配“老搭档”7速湿式双离合变速箱，低转速大扭矩的特性不单适合日常城市通勤，到了高速路段也不虚。而且笔者也相信，斯柯达品牌将继续展现其出色的调校功底，进一步挖掘这对“黄金搭档”的潜力。从此前的申报信息来看，新柯迪亚克将提供两种功率版本的2.0T发动机可选，也就是我们常说的“330TSI”和“380TSI”，较大功率分别是186马力和220马力，满足不同消费者需求。安全性方面，新柯迪亚克采用多方面防范整体式安全架构，同时兼顾主动安全性和被动安全性，为用户带来多方面的安全防护。同时，例如激光焊接、PVC底盘装甲、空腔注蜡等德系车“独门绝活”，也让新柯迪亚克在整车品质上更进一步，再次巩固其在同级车型中的良好地位。全新柯迪亚克官方指导价入门级略涨、高配版大幅下调。
柯迪亚克的产品力怎么样?这款车首先颜值很高而且拥有德系车一贯耐看的特点;空间更不用说,长宽高尺寸为4698mm*1883mm*1676mm,轴距为2791mm,这样的尺寸空间足够用了,而且该车还提供7座版供消费者选择;柯迪亚克全系标配有ESP,电子驻车、后倒车雷达、前排正面双安全气囊、驾驶员疲劳识别等实用性配置,不得不说在配置上柯迪亚克还是很厚道的;此外,车门处的雨伞槽设计也相当别致与实用总体上讲,柯迪亚克是一款相当实用,性价比也相当高的中型SUV。全新柯迪亚克接入的是智慧车联MOS 3.X系统。秀洲区全新斯柯达柯迪亚克售价
斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗。新款柯迪亚克报价
柯迪亚克的造型大胆犀利、时尚前卫，散发出强烈的波西米亚神秘气息。细节方面，三维直瀑式镀铬格栅、见棱见角的三维腰线、冰晶C形LED尾灯都显得格外精致。作为一台中型SUV，柯迪亚克的乘坐和储物空间都非常宽裕，除5座车型外，还提供7座车型，在7座状态下，后备厢可扩容至2065L，搬运大件家电也很容易。第二排座椅支持40:20:40按比例折叠，第三排座椅支持50:50按比例折叠，而且座椅翻折后，靠背与后备箱底板齐平，进一步增加了后备厢的实用性。新款柯迪亚克报价
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