新款柯迪亚克GT的整体内饰也像新款柯迪亚克看齐，得益于更加年轻化的产品调性，使得新款柯迪亚克GT在内饰的细节方面采用了更具年轻化的设计。在内饰设计上，新款柯迪亚克GT与新款柯迪亚克在中控台的设计相同，不过本次实拍车型内饰配色引入了红色的设计，与车身颜色高度呼应，营造出了更具年轻的气息。新款柯迪亚克GT在座椅的造型上与新款柯迪亚克保持一致，而在整体配色方面，新款柯迪亚克GT依旧采用了红黑配色，并且在主驾驶头枕上还特别设计了GT字样的设计。当座椅放倒之后，柯迪亚克GT的后备厢容积较大可以拓展至1607L。嘉兴全新斯柯达柯迪亚克参数
除了躁动的驾控特性，让全新柯迪亚克富有活力之外，更近一步的内外设计，也让它焕然一新。全新柯迪亚克的前脸和车尾一部分设计发生变化，因为换装欧洲RS运动版车型造型风格，因此其前下格栅、后保险杠，都会更加年轻动感，此外前后的灯组造型也发生了变化，凌厉感更强了。内饰部分的变化则是翻天覆地的，全新的家族设计让人倍感年轻和豪华。中控台运用了多种材质的堆叠，配合10色氛围灯，流露出豪华感与精致感，加上10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏和前排一体式运动座椅的加持，这套内饰可畏十分时尚、靓丽。相比之下，过去全新柯迪亚克的中控台都可以用“朴素”来形容了。嘉兴桐乡柯迪亚克质量怎么样激光焊接、PVC底盘装甲、空腔注蜡等德系车“独门绝活”，也让新柯迪亚克在整车品质上更进一步。
柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。尾部设计略显平淡，双边双出排气保证了霸气程度。较低配为8英寸液晶仪表，次低配开始就是10.25英寸液晶仪表，整体观感非常出色，显示信息也比较直观，数字化水平不错。悬浮设计的12英寸中控大屏全系标配，功能很全，带有导航+路况、蓝牙、CarPlay/Life、车联网等功能。前后排均带有双USB接口，中高配车型还带有手机无线充电功能，手动空调的面部有些简陋。没有采用电子挡杆，机械挡杆采用直排式设计，手感还行，就是中心控制台装饰比较少，过于朴素了。中高配车型的自动空调面板就很上档次了，操作也更加便捷。从次低配开始就有真皮运动座椅了，并带有前排座椅电调+加热功能，高配车型还会带有通风功能，座椅这方面很实在。
全新柯迪亚克接入的是智慧车联MOS 3.X系统，这也是上汽大众斯柯达旗下车型中首先一个使用这个系统的。生活智能场景服务。就是系统会基于实际场景，主动推荐当前可提供的服务。比如说，当系统识别到外面下雨了或者车主即将要开长途的时候，会自动推荐适合该场景的音乐；车辆马上没油时，会自动引导车主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果车辆配套安装了原厂的行车记录仪，系统可以通过车载Wi-Fi与之互联，在中控大屏上就可以查看行车记录仪的实时画面，并且可以进行录制、回放、照片拍摄等功能，再也不用眯着眼睛对着一个小屏幕操作了，方便很多。柯迪亚克新款车型还带有行李架设计，进一步增加颜值和实用性。
与外观采用更多“RS”运动风格相一致，全新柯迪亚克、柯迪亚克GT的内饰方面，也多方面凸显运动与豪华感，包括采用打孔皮料、双缝线工艺、双色拼接、三辐式平底多功能方向盘、方向盘悬浮旋转按钮、空调出风口悬浮拨片、一体式桶形座椅，关键是上汽大众斯柯达品牌为全新柯迪亚克上搭载的运动座椅，专门进行了人体工学设计，头枕向下微倾、增加了肩部和背部的支撑，使座椅与乘员的贴合度更佳并提供了更多维度上的身体包裹和支撑。这种细节考虑，才是上汽大众与其他很多品牌的设计区别所在。从总体来看，改变更加明显的，其实是车身侧面和尾部。柯迪亚克2022款经销商
全新柯迪亚克线条与大尺寸的双出尾喉，将新车的运动感直接拉满。嘉兴全新斯柯达柯迪亚克参数
对于不少二胎家庭的朋友来说，买车无疑成为了头等大事。并且为了让家人有一个舒适的乘坐空间，很多消费者都将七座SUV纳入了考虑范畴。外观方面，柯迪亚克采用了斯柯达较新的家族式设计语言，进气格栅与大灯相连，视觉上将车身拓宽的同时，也给人感觉十分规整。分体式的LED头灯组点亮后的日行灯带效果出众。内饰方面，柯迪亚克的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。动力方面，柯迪亚克搭载的是第三代EA888的1.8T发动机，较大功率为180马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配代号为DQ380的7速双离合变速箱，顶配车型搭载的是2.0T车型，性能分别提升了40马力和50牛·米。配置方面，多媒体系统方面，全系标配本土化的8英寸触屏系统，内置功能除基本的导航、多媒体播放外还具备多种形式的手机映射、手机App远程互联、车载WiFi等功能，虽然智能化程度不高，但满足日常使用基本不成问题。嘉兴全新斯柯达柯迪亚克参数
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