柯迪亚克基本参数
  • 品牌
  • 斯柯达
  • 型号
  • 齐全
柯迪亚克企业商机

除了躁动的驾控特性,让全新柯迪亚克富有活力之外,更近一步的内外设计,也让它焕然一新。全新柯迪亚克的前脸和车尾一部分设计发生变化,因为换装欧洲RS运动版车型造型风格,因此其前下格栅、后保险杠,都会更加年轻动感,此外前后的灯组造型也发生了变化,凌厉感更强了。内饰部分的变化则是翻天覆地的,全新的家族设计让人倍感年轻和豪华。中控台运用了多种材质的堆叠,配合10色氛围灯,流露出豪华感与精致感,加上10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏和前排一体式运动座椅的加持,这套内饰可畏十分时尚、靓丽。相比之下,过去全新柯迪亚克的中控台都可以用“朴素”来形容了。不得不说在配置上柯迪亚克还是很厚道的。嘉善新斯柯达柯迪亚克怎么样

当你在驾驶斯柯达的时候,你会发现它开起来还是非常轻快的。发动机对油门的反应比较直接,变速器换挡也干脆利索。搭配电子助力的转向,斯柯达柯迪亚克转弯灵巧,比较省力,没有那种沉重感。7DCT的变速箱换挡还是非常平顺的,只是在交通拥堵的情况下跟车时,偶尔会出现闯动现象。整个行驶过程中,能够发现斯柯达柯迪亚克在隔音方面表现也不错,属于同级中上等水平。而且,斯柯达柯迪亚克在有硬实力的同时,还有着能给你视觉享受的软实力。斯柯达柯迪亚克能让你24小时看几次都不会感到厌倦,它的前脸格栅式那种瀑布样式的,左右两大灯就与格栅衔接。侧面的科迪亚克肩线笔者,一直从车头延伸到车尾。尾部比较简单,大灯一半在后背盖上。作为一辆中型SUV,庞大的车身难免不给人一种类似"坦克"的感觉。嘉兴平湖2022款斯柯达柯迪亚克介绍新款柯迪亚克的整车轮廓没有什么变化,不过新车针对外观细节和内饰进行了调整升级。

斯柯达柯迪亚克的外观在设计上比较硬朗,凹字形的进气格栅内部采用了熏黑式处理的设计比较有质感,银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用,两侧大灯的设计比较大气,底部进气口区域的呈现出一定的层次感,汽车引擎盖上侧隆起的线条比较有时尚气息。柯迪亚克内饰风格比较沉稳,与外观一脉相承。细节处加入了大面积仿木纹饰板,提升了内饰质感。对称式中控台上方同样被软性材质包裹,质感只能说一般。柯迪亚克配备了平底三辐式方向盘,运动气息十分强烈,握感舒适。多功能按键布局合理,方便了驾驶员操作。柯迪亚克仪表盘则采用了10.25英寸的全液晶屏幕设计,科技感浓郁,视觉效果良好,拥有较强的行车信息参数显示能力。

斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说,该车采用2.0T4缸发动机,较大马力186P,较大扭矩320N*m。搭载上7DCT变速箱,百公里油耗为6.8L(工信部综合油耗)。然后,底盘方面:柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架,和途观L一致,整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长,有着不错的韧性,经过颠簸路面时回弹比较快速,面对较大起伏路面时也能拽住车身,保持整车的稳定性。在高速过弯情况下,悬挂的支撑也比较到位,能很好的抑制车辆侧倾。全新柯迪亚克官方指导价入门级略涨、高配版大幅下调。

全新柯迪亚克GT版更是将运动设计发挥到了很不错,不单采用溜背造型,同时还采用了同级较大的20寸精车轮毂、黑色悬浮式车顶、曜黑进气格栅和运动化V字造型扩散器以及专属的红黑镶拼内饰。外观沿用全球统一设计,但内饰和智能化方面,上汽大众斯柯达为中国用户添加了专属装备——12寸悬浮式智能中控,这款搭载全新一代智慧车联MOS 3.X系统的智能装备,在智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大中心功能之上,扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等崭新功能,并与10.25寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯等装备一同构造出了全新柯迪亚克温馨浪漫的科技氛围。标准模式下,全新柯迪亚克的动力输出是沉稳中有力。嘉善新斯柯达柯迪亚克怎么样

柯迪亚克的乘坐和储物空间都非常宽裕。嘉善新斯柯达柯迪亚克怎么样

柯迪亚克分为普通版和GT版,普通版车型更加丰富,GT版的价格略贵一点。尊享版的泊车辅助、主动驾驶辅助和空间配置比较一般。奢享版却正好补齐了尊享版的短板,19英寸轮毂、主动驾驶辅助、泊车辅助、10.25英寸全液晶仪表、无线充电、真皮座椅、感应雨刷等配置的增加将舒适度提升了一大截,非常值得推荐。七座奢享版单单是增加了7座布局。7座四驱旗舰版增加了2.0T高功率发动机、全时四驱、座椅记忆和防眩目等配置,就是价格差异有些大了。GT版的配置差异相仿,就不过多赘述了。斯柯达一直是德系性价比定位,就是造型和用料有些朴素,新款柯迪亚克在颜值、用料、科技感和配置方面都有不小的提升,奢享版是比较值得推荐的车型。嘉善新斯柯达柯迪亚克怎么样

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