FINOALK3070醇酸船壳漆产品说明是一种单组份醇酸树脂漆。产品特性漆膜耐候性良好，附着力强，耐水性好，具有较高的装饰性。设计用途适用船壳，上层建筑的防护与装饰，也可用于舱室内部作面漆。颜色灰/白色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）有光48±2%35℃（95℉）表干：4小时实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）40~6083~实际涂布率考虑适当的损耗系数复涂间隔底材温度5℃（41℉）20℃（68℉）30℃（86℉）**短36小时24小时12小时**长无限制建议涂装道数喷涂1道，干膜厚度40~60微米，刷涂或滚涂需2~3道。表面处理Ø前道漆应完全干燥；Ø除尽前道漆膜上油污、水和杂质。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上。施工混合本产品为单组份涂料，使用前充分混合均匀即可使用涂装方法无气喷涂、空气喷涂、刷涂或滚涂无气喷涂稀释剂FN-2稀释剂稀释剂用量0~5%（涂料重量）喷嘴口径约(″)喷出压力14~16MPa(140~160Kg/cm2，2000~2200psi)空气喷涂稀释剂FN-2稀释剂稀释剂用量5~10%（涂料重量）喷嘴口径(″)空气压力(3~6Kg/cm2。菲诺特环保塔筒漆，低 VOC，契合绿色风电建设标准。江西各色氯化橡胶面漆订制
环氧磷酸锌防锈底漆产品说明是一种含磷酸锌颜料，双组份环氧树脂防锈底漆。产品特性采用***防锈颜料有利于环境保护；具有良好的耐油性和耐溶剂性能；具有优异的耐盐雾性、耐水性、防锈性能；漆膜坚韧耐磨，具有优异的附着力和耐冲击性能。设计用途适用于船舶、海上设施、桥梁、造纸、化工、石化厂、发电厂等。颜色铁红/灰色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）哑光57±2%29℃（℉）表干：2小时实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）50~7087~℃（50℉）25℃（77℉）40℃（104℉）**短24小时12小时8小时**长无限制建议涂装道数无气喷涂1道，干膜厚度50~70微米，刷涂或滚涂需2~3道。表面处理Ø表面喷砂处理至，除去氧化皮、铁锈，粗糙度40～75微米；Ø除锈前须除尽钢板表面的油污，焊接飞溅物，并打磨焊缝和尖角；Ø涂有车间底漆的表面，须除去油污，水份、锌盐及灰尘。对出现局部锈蚀的部位，应采用局部喷砂除锈至，或采用弹性砂轮片打磨到。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上；温度低于5℃（41℉）时，环氧树脂与固化剂的反应缓慢，不宜施工。江西200 微米环氧厚浆面漆风电塔筒底层防护，认准湖北菲诺特环氧富锌底漆。
FINOALK3140醇酸面漆产品说明是一种单组份醇酸树脂面漆。产品特性漆膜柔韧性好，硬度高；良好的附着力和施工性能；耐潮湿，可用水擦洗；漆膜具有良好的保光、保色性能，干性及丰满度好。设计用途作轻微腐蚀环境中的钢结构表面防护、装饰。颜色各种颜色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）有光48±2%35℃（95℉）表干：4小时实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）30~5063~实际涂布率考虑适当的损耗系数复涂间隔底材温度5℃（41℉）20℃（68℉）30℃（86℉）**短36小时24小时12小时**长无限制建议涂装道数喷涂2道，干膜厚度60~80微米，刷涂或滚涂需2~3道。表面处理Ø前道漆应完全干燥；Ø除尽前道漆膜上油污、水和杂质。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上。
FINOCHR3020氯化橡胶面漆产品说明是一种单组份氯化橡胶树脂面漆。产品特性具有优异的低温施工性能；良好的耐候性和耐久性；具有优异的耐水性、良好的防腐蚀性和装饰性。设计用途用于船舶水线以上船壳、上层建筑以及港口设施、电厂、化工厂、桥梁、干式煤气柜等钢结构。颜色各种颜色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）有光40±2%31℃(℉)表干：5分钟实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）30~5075~℃（41℉）20℃（68℉）30℃（86℉）**短16小时8小时6小时**长无限制建议涂装道数无气喷涂1~2道，干膜厚度30~60微米。表面处理Ø前道漆应完全干燥；Ø除尽前道漆膜上油污、水和杂质。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上。菲诺特环氧富锌底漆，适配风电塔筒，附着力强，不易脱落。
氟碳面漆产品说明是一种双组份氟碳树脂等组成的重防腐面漆。产品特性漆膜丰满坚硬，漆膜色彩鲜艳，耐久性可达20年；耐强酸、强碱、盐，耐化工大气、工业大气、耐腐蚀；具有良好的物理机械性能。设计用途***用于船舶设施、桥梁、石化厂、发电厂地埋管道等。颜色各种颜色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）有光50±2%29℃（℉）表干：1小时实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）30~5060~实际涂布率考虑适当的损耗系数复涂间隔底材温度5℃（41℉）25℃（77℉）40℃（104℉）**短48小时24小时12小时**长无限制建议涂装道数无气喷涂1道，干膜厚度45微米，刷涂或滚涂需2~3道。表面处理Ø前道漆应完全干燥；Ø除尽前道漆膜上油污、水和杂质。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上。菲诺特风电塔筒油漆，附着力强，有效阻隔潮气盐分侵蚀。浙江各色氯化橡胶面漆订制
以专业配方优化防护性能，贴合风电装备长效服役需求。江西各色氯化橡胶面漆订制
铝粉环氧沥青耐油底漆产品说明是一种含煤焦沥青、铝粉，双组份环氧树脂漆。产品特性具有优异的耐水性和防锈性；具有良好的耐化学药品性能和耐油性；具有良好的附着力、耐冲击性和耐磨性。设计用途适用于船底、压载水舱、海上采矿平台、矿井钢材支架、管道防腐等。颜色黑色/棕色施工参数光泽体积固体份闪点干燥时间25℃（77℉）半光65±2%29℃（℉）表干：4小时实干：24小时膜厚和理论涂布率每道涂层厚度理论涂布率干膜（微米）湿膜（微米）（平方米/公斤）100~150154~℃（50℉）25℃（77℉）40℃（104℉）**短36小时24小时16小时**长15天7天4天建议涂装道数无气喷涂1道，干膜厚度120微米，刷涂或滚涂需2~3道。表面处理Ø表面喷砂处理至，除去氧化皮、铁锈，粗糙度40～75微米；Ø除锈前须除尽钢板表面的油污，焊接飞溅物，并打磨焊缝和尖角；Ø涂有车间底漆的表面，须除去油污，水份、锌盐及灰尘。对出现局部锈蚀的部位，应采用局部喷砂除锈至，或采用弹性砂轮片打磨到。底材温度底材温度须高于**3℃（℉）以上，相对湿度不超过85%。温度低于5℃（41℉）时，环氧树脂与固化剂的反应缓慢，不宜施工。江西各色氯化橡胶面漆订制
