一份车况检测报告就好像一个人的体检报告。可以及时的告诉你你的车辆的所有存在的问题。也可以明确的告诉你你的车辆完全没有任何问题。既不用整体提心吊胆的担心开车问题，也能明确的指出应该修理的地方，好好保养的方向。首先，你寻找的老师傅以及修理厂的朋友是否会一定会看到一些具体的细节。不同的车型有不同的特点。还有，假如你运气不好真的遇上了无良车商，他们想要掩盖的缺点不可能只做做表面工作。没有专业的检测技术以及检测仪器，很多地方只靠经验去匹配都拥有很大的不确定性。其次，自己找的修理厂的人去看的话，也就类似于寻找“偏方一样”。去买车的时候也就参与了一场未知的体验：是否会遇上无良车商。接着没有专业检测技术和仪器，又会存在很多无法确定的事实。还有，保障性质，也是检测很重要的一点。二手车也是一样的，因为二手车检测失误，导致你不小心购买了问题车辆，哪个时候你是责怪自己朋友看花了眼，还是去修车厂寻找那个老师傅臭骂一顿。那么消费者在选购二手车的时候该如何了解自己将要选购的车辆？在选购的同时应该注意什么问题？无锡高级二手车检测鉴定
二手车检测，打开发动机舱盖，首先还是看发动机盖，只不过这回我们看的是内测，先看边缘有无明显弯曲不对称的痕迹，再看内部焊点及隔音布边缘有无拆除痕迹。整体观察发动机舱内的各处有无漏雨液体渗漏(比较严重)的情况，个人习惯先看防火墙，介绍下防火墙在什么位置，看过这里之后基本上可以排除重大事故了，如果防火墙都出现异常基本上此车可以认定为事故车无需在考虑了。防火墙的两侧也许要查看少量的此类事故车修复手艺较高会选择切头处理也就是前段全部是崭新的任你再如果仔细观看也是新的没有问题。查过了防火墙，再看看水箱及框架，水箱一般在车头稍前的部位，需要注意的是查看水箱漆面与其他部位漆面新旧程度上对比如果发现交新就需要询问车主或卖家是否跟换过水箱原因不用多说了又到了狠狠杀价环节。横梁及两侧“叶子板”主要查看有无扭曲螺丝有无扭动过的痕迹。发动机舱就写这些了其他检查的内容需要相对专业而且对于价格影响不是特别大，建议在购车后特别是在个人手中购车必须进行一次车辆保养检查维修的环节。才能真正放心使用，一般的经销商会对回收的车辆进行整备保证车辆一个较良好的销售状态。无锡高级二手车检测鉴定但是这并不这个发动机就有问题，有以下这些可能。
目前这几年来中国二手车井喷发展，各类二手车电商拔地而起，资本运作，广告吹嘘！首先自己定位要清晰是要做纯属二手车销售员？还是二手车检测鉴定评估师？或者两者兼备？但不过不管怎么样还是要有项看车的本领，后期自己做老板也好，打工也罢。如何去选择二手车培训机构？目前网上其实也很多二手车培训机构3天、7天速成班这个有点扯，还有一个班培训几十号人然后看几辆车子。若您为了拿二手车评估师证书这个倒是可以报名培训机构，但不过二手车评估师证书国家已经在两年前取消了。现在只有汽车协会认证颁发，国家职业资格网站是查不到二手车评估证信息。2017年之前考的证书国家认可是可以查到。若是学技术我还是不大建议报名这种培训机构。真正的能学到技术的是边培训边参与二手车鉴定。
二手车检测需要做那些方面的评估？二手车检测具体要根据车的行车时间和里程来检测。
比如，二手车车龄在3年左右，这个可以看车辆铭牌和登记证书，8万公里左右，因为好多车的质保是3年10万公里，部分车型4年12万的质保，注意，里程必须是变数箱真实里程（仪表里程是可以调整的），用专业的诊断仪可以读出变数箱真实里程。七八年的二手车虽然价格低，但可能经过多次转手，好多零配件已经到了更换周期，保养维修费用偏高。
还要从车辆正面，侧面、前后各45度角观察车辆整体对称性、翼子板、车门的各钣金件的缝隙是否均匀。车身高度左右是否一致，若左右相差太大说明悬架有问题。看全车玻璃、汽车在生产时只会用同一时间段内看车身油漆，看漆面颜色是否有差异，维修过的车辆可以在车门缝隙，铰链、A/B柱位置看出痕迹，机盖铰链螺丝处、尾盖铰链处较为明显，三相轿车尾部大肇事可以从尾门缝隙大小、内饰板内的防水处理看出来。生产的玻璃，如果全车八九块玻璃都不统一，那么只有两个可能，一，大肇事车辆，二，全车玻璃被砸更换过。 很多二手车经销商在交易中*承担买和卖的交易过程。
二手车检测难在哪？首先是发动机，作为二手车关键部件，在检测上需要加倍小心，往往从发动机上就可以看出一些端倪。而发动机的检测项目较多，常规的异响、抖动、漏油等，同时可能有泡水、大修等问题掺杂。所以发动机检测时的标准是相对模糊的，所以在检测发动机时一定要格外小心。一、发动机漏油、渗油一般超过3年车龄的二手车，多少都有发动机油污现象。比如加机油的时候散出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机舱有油渍。发动机渗漏的原因和部位很多，维修情况差异大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。二、发动机异响导致发动机异响的原因有很多，发动机本身的异响、相应部件的异响，这些对车辆后期的维护成本有着很大影响。比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，有的则需要大修发动机;正时皮带异响，需要调整或者更换皮带;轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。在付款前到**公正的第三方机构对所选车辆进行检验鉴定。二手车的检验鉴定与车辆年检的内容基本相同。无锡高级二手车检测鉴定
说明如下：类：基本信息指标，包括车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程。无锡高级二手车检测鉴定
做二手车检测，当检查到车头部位时，以发动机盖和安装灯具的前脸为主，需仔细查看发动机盖与左右车身连接处的缝隙是否一致，发动机盖与前脸是否平整对齐，发动机盖与风挡玻璃之间的间隙是否一致，检查发动机盖与车身连接的合页上紧固螺丝是否动过。再深入一步从发动机仓查看是否留有板金和烤过漆的痕迹。然后再从发动机仓前水箱上方横梁、固定发动机的两条纵梁以及发动机仓两内侧副梁等处查看，这些地方的变形对车辆的行驶平顺有极大影响，没有碰撞过的车此处都有圆形稍凹一点的点焊痕迹。如不正常，就有可能是受过撞击修整过的，有此现象的车就不需再往下看了。无锡高级二手车检测鉴定
一车一检是上海花成汽车科技有限公司的品牌，致力于汽车中**品牌检测，为客户提供专业中立的第三方车辆检测服务，依托于线上审核系统与线下上门检测相结合的方式，为解决车况不透明、车辆信息不对称、售后服务不完善等问题，提供一站式解决方案，不参与交易环节、不捆绑利益赚取服务费，只对被检车辆负责，真正做到“专业、公正、便捷”。
一车一检希望能引导国人懂车、爱车、科学养车、**二手车市场乱象、走出传统认知误区、改善汽车消费观念，结合自身业务创办特色精品鉴定评估师培训班，由汽车制造行业和维修行业的技术精英担任讲师，为想从事二手车行业、想要提高二手车检测评估技能的人员提供专业的技术培训与指导。
一车一检是消费者购车前检测的守护者，也是车辆检测技能的传播者。
