双方均给出了相应证据。对于韩潮起诉理由，特斯拉方面辩称，涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板（即翼子板）而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺。“车辆左后翼子板存在切割痕迹，造成结构性损伤是一辆事故车。对此，特斯拉并没有告知我实情，而是选择隐瞒下来，已经构成。”韩潮认为。一审判决也明确，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，却未对车主进行信息披露，具备的主观条件，特斯拉公司构成。12月6日，特斯拉法律顾问许晖则公开表示，特斯拉不存在行为，公司将提起上诉。许晖认为，涉案车辆的翼子板维修未对车辆构成结构性损伤。“和其他二手车平台的认证一样，特斯拉也是基于国家对二手车鉴定评估技术的规定，对车辆进行70多项关键标准的检测，其中包括车辆是否有结构性的维修，如有结构性的维修，我们肯定会告知消费者。”许晖表示，特斯拉在对车辆进行整体检测评估时，该翼子板的异常并未进入公司评估项目，因此并不存在隐瞒一说。那么，左后翼子板存在切割痕迹。重大事故二手车司法鉴定怎么做？合肥靠谱二手车司法鉴定
GB/T30323-2013），避免发生此类争议时无据可依。胡盛楠，北京徳和衡（南京）律师事务所执业律师。法学硕士。曾任职于某警察学院。自执业以来，办理各类案件百余件，在刑事辩护、建设工程、不良资产处置领域有相当经验，表现***。善于尽职调查，勇于创新探索，精于商务谈判，敏于危机处理。已为广发银行、江苏金创信用再担保等金融机构、南通一建集团等建工企业提供法律服务；承办的多起刑事案件或在侦查阶段即被撤案，或被法院宣告无罪。现致力于研究具体行业的涉诉规律与法律问题，聚焦行业内各类纠纷与争端的综合解决。联系电话：，微信同号。电子邮箱：ahu_huns@通讯地址：南京市栖霞区紫东路1号紫东国际创意园A1座3层北京徳和衡（南京）律师事务所胡盛楠律师办公室。无锡靠谱二手车司法鉴定机构可以让消费者更轻松的了解二手车的车况、行驶里程、事故情况，从而提高消费者对二手车的信任度。
2019年6月5日，一位天津车主在特斯拉官网，购买了一辆特斯拉官方认证二手车。该车是型号为P85的特斯拉ModelS，价格为。特斯拉认证二手车官方人员承诺：车辆经过200多道工序检测，不存在重大事故、火烧、水泡、结构性损伤。但在用车两个月时间内，WQ车主称该车频繁出现问题，并进行了多次维修。车主随即找到天津本地一家有司法鉴定资质的机构对车辆进行检测，结果显示车辆C柱、后翼子板均有切割焊接痕迹，存在结构性损伤，为事故车。针对该情况，车主向特斯拉提出原价换车、退车，但被特斯拉拒绝。特斯拉表示可以换，但是这个车要折损，然后加钱换。车主不认可特斯拉给出的处理方法，决定、通过法律途径解决问题。终法院给出的结论是：特斯拉对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备的主观条件，特斯拉公司构成，判决如下：一、撤销韩某与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》；二、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩某退还购车款379700元；三、特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司于本判决生效后十日内向韩某支付赔偿款1139100元；四、驳回韩某的其它诉讼请求。一审后。
标准二：《二手车鉴定评估技术规范》GB/T30323-2013此文件的第4、5页明确列出了「事故车」的判别标准。事故车判定依据缺陷状态表格结合当前已知信息，涉案车辆的C柱在剐蹭中是没有上述缺陷的，或者说修之前是没有这些缺陷的。但ModelS的车身比较特殊，其后翼子板和C柱是一体式的设计，更换后翼子板需要进行切割维修。下图是韩潮提供的特斯拉钣喷中心展出的ModelS车身图片。这张则是一张由特斯拉提交法院的涉事车辆切割维修的图片，标记中可以看到维修的切割部分。第二次北京晶实机动车鉴定评估机构进行的司法鉴定报告文件中，也可以看到车辆的修复痕迹。看完这些图片以后，能感受到的是切割部位确实不小。第二次由双方约定的北京晶实机动车鉴定评估机构有限公司对涉案车辆进行司法鉴定意见如图。这一文件下涉案ModelS的C柱是否在此次维修中受到影响，法院还是没有做出结论性的判定。不过用「一般性维修」形容此次涉事ModelS的切割维修程度，的确很难让普通消费者接受。04WQ事件暴露的问题和影响特斯拉作为行业直销模式的，凭借信息透明这一点吸引了不少消费者。但在今年HW芯片事件、ModelS/X悬挂强制召回等问题中特斯拉的做法也让消费者感到失望和不解。专门负责二手车司法鉴定的机构。
市场内经营户按300元/车收费，社会车辆按400元/车收费；摩托车类，市场内经营户按200元/车收费，社会车辆按300元/车收费；第二份是《行业发展专项资金使用管理办法》，要求每家企业每笔交易上交5元费用给当事人，以维护协会的正常运转；第三份是《二手车行业自律公约履约承诺书》,要求副会长单位每年缴纳10万元行业自律公约履约保证金接受协会管理,发现三次违反协会规定，没收10万元保证金。2018年6月至9月期间，上述9家企业先后按达成的协议上调了二手车交易服务费。上述事实，主要有以下证据证明：组证据：嘉兴市二手车行业协会社会团体法人登记证书、嘉兴商贸园、嘉兴金盾、长三角汽车、海盐泰欣、海盐永达、桐乡铭豪、平湖诚信、嘉善天源、海宁诚意营业执照复印件及工商系统查询件，证明当事人的主体资格。第二组证据：嘉兴市二手车交易市场、嘉兴捷顺汽车交易市场、海宁长三角汽车城、海盐泰隆二手车交易市场、海盐二手车交易市场、桐乡市铭豪二手车交易及配件市场、平湖市诚信二手车交易市场、嘉善县二手车交易市场、海宁市二手车交易市场市场名称登记证复印件，证明嘉兴市二手车交易市场开设情况。想学二手车司法鉴定吗？合肥高级二手车司法鉴定哪家好
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工时收费单价为100元，收费金额为700元(见维修机构结算明细)。该车的右‘C’柱整形为右‘C’柱上端与车顶连接部位的整形，该部位的损伤应该是未对车体结构造成影响的轻微损伤，不是《二手车鉴定评估技术规范》车辆缺陷描述中右‘C’柱结构的整体变形、扭曲、褶皱，因为‘C’柱结构的整体变形、扭曲、褶皱必须通过拉伸、切割、焊接等手段才能修复，并且修理费用远超过140元。故附件中的证明、维修明细、9张照片，不能证明维修项目属于《二手车鉴定评估技术规范》中界定的事故车缺陷”。（四）明确排除适用《事故汽车修复技术规范》在（2017）鲁01民终5976号案中，原告客户举证时提交了《事故汽车修复技术规范》，被告车商经质证对该份证据无异议。法院认为，原告提交的《事故汽车修复技术规范》，并未明确适用于二手乘用车的鉴定评估，故其关于事故汽车的界定，不应适用于二手车的鉴定评估。三、法院未采纳上述任一规范进行裁判的情形在极少数个案中，法院以客户和车商在合同中未就“事故车”的概念进行界定或解释或未就“事故车”的认定约定应适用何种规范为由，认为对“事故车”的理解应当以普通消费者的通常理解作为判断标准。如在（2016）渝01民终1553号案中。合肥靠谱二手车司法鉴定
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